第一四二章 青衣大桥
7月19日上午，黄延义在港督府与香港市政厅签订出资修建青衣大桥合同。
青衣大桥横跨蓝巴勒海峡，设计为多桥墩悬索桥，大桥全长约1。2公里（含引桥），双向6车道，两侧专设2米宽的人行道，建设工期预计为3年。大桥初步预算建设资金为1130万美元，由黄延义的香港南洋实业公司出资修建，由港英政府相关部门监督大桥工程质量及出资情况。
港英政府决定划拨靠近荔枝角的50英亩土地作为对南洋实业公司出资修建市政工程的补偿，土地大致位于后世九华径新村一带。同时，港英政府还批准了南洋实业公司位于铜锣湾的一项填海工程，填海面积大约2英亩（12亩）。
在外人看来，黄延义出巨资修建大桥，是做了一桩扎实的赔本买卖，1130万美元，可以在荃湾一带买下数百英亩土地，而港英政府只给黄延义补偿了50英亩。
出资建设青衣大桥，赔本与否，黄延义自己心里非常明白，青衣大桥提前20多年建成，对黄延义自己买下的半个青衣岛的土地价值提升，远大于这点投资。
原历史上，青衣大桥是由青衣岛上的中华电力、香港水泥、国际标准货箱、美孚石油、高富石油、标准石油等公司联合出资兴建，双向4车道，全长为610米，离海面高度26米，于1974年2月建成，青衣岛上数家公司一共集资1800万港元，港府提供750万港元为建设费用，由金门建筑公司（总公司位于印度）承建。1999年，葵青桥通车后，青衣大桥改为只往葵涌方向的单向行驶。
不过黄延义规划的青衣大桥，要比历史上1974年竣工的青衣大桥更宽，多出了2个车道，为双向6车道，两侧的人行道也比历史上大桥的人行道要宽，因为现在葵涌一带还没有开始大规模的填海工程，蓝巴勒海峡要比70年代宽出不少，所以现在修建青衣大桥，跨海部分有830多米，比历史上的青衣大桥长出220米，工程造价也要高出不少。
在“咔、咔”的照相机闪光灯中，黄延义面带微笑，一手握着合同文本，一手与港督杨慕琦紧紧相握。
这一幕，将成为明天香港报纸的头条新闻。
下午，黄延义等人乘船来到青衣岛。
生泰建筑公司的陆大安经理，提前得到电话通知，早已等候在青衣岛填海工地现场。
青衣岛填海工程已启动2个多月，从青衣岛到仔洲之间，已经填出了一条4米多宽的土垄，4驱车可以在土垄上来回通行。
黄延义等人乘坐“民都鲁041”号轮船，在仔洲临时码头靠岸，一行人依次下船。
“黄老板，情况如何？合同是否已经签下
？”陆大安连惯常的见面问候都省了，直接问到了合同的事，他那期盼的眼神，透露出他有多么渴望动工这项工程。
一个建筑人，对承建标志性大工程的渴望，无异于一个青铜想在游戏中干翻一个著名白金。
“已经签下了，明天的报纸你也会看到。”黄延义点点头，“你召集的桥梁工程师，都到香港了吗？”
“到了，一个月前就到了，一共有20几人，他们在蓝巴勒海峡两岸勘察了好几次，初步选定了地址，为此还专门开了6—7次论证会。”
黄延义点点头，走到仔洲的一处高坡上，望着青衣岛方向，看到已经填好的土垄两侧各有2艘砂土船在往海里投填石头和泥土。
陆大安跟着站到了黄延义身后。
“你们可以派人去旧金山考察一下，1937年竣工的金门大桥，最长跨距1，280米、桥塔高342米，是现在世界上最大的悬索桥，美国人用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元才建成。我们的青衣大桥最大跨距只有金门大桥的一半不到，建设难度小了好几个层级，但也不能纵以轻心，因为你们公司之前没有承建大型桥梁的经验，一切都是从零开始，这座大桥就是你们进入大型桥梁建筑界的敲门砖，建好了，以后世界各地的桥梁工程会排着队找你们。”
“我会马上派人到旧金山考察，我们自己也认识到了建筑青衣大桥的意义，它是我们华人建筑界进军世界级桥梁工程的路径，我们即使是每天滚钉板，也要把这座桥梁建好。”
“好，你们有决心、有认识就好，我之所以力排众议把这项工程交给华人建筑公司来承建，为的就是让华人建筑公司以后能承接更多的大型工程，可以帮更多的华人解决就业问题。”
“我们生泰建筑已经决定分出一半的力量，专门组建生泰桥梁建设公司，这两天正在注册，资质问题都已经解决好了。”
“很好，我们砂劳越的民都鲁、木胶、实包勿等地也有几座桥梁要建，等你们把青衣大桥建完，砂劳越的工程就可以开始。”
“那真是太好了，承蒙黄老板照顾，我真不知道该如何感谢了。”
“感谢什么的，我根本不在乎，你们把工程建设好，自己发展壮大，为华人建筑界竖一块牌子，是我愿意看到的，其他的都不重要。我上午还把铜锣湾的一块浅水海域拿下了，也要开始填海工程，青衣岛这里的填海，你估计还有多久完工？”
陆大安挠挠头，“黄老板，其实不用等这里的填海完工，这里的船都是排着队进来的，有些船要等2—3个小时才能进到填海区，我们完全可以在铜锣湾同时动工，这样可以提高砂石船的
使用效率。”
黄延义没有直接同意，让生泰公司现在就去铜锣湾填海，他扭转身子，朝前迈了一步，说道，“走，我们到青衣岛上去看看再说。”
黄延义招呼陈兆麟等人，步行着从仔洲经过狭长的土垄，登上了青衣岛。
“轰——”
从青衣岛内传来的爆炸声，吓了刚登上青衣岛的众人一个激灵，只有事先知道原委的陈兆麟、陆大安等人并没有多大反应。
“那是我们自卫旅的爆破班在炸山，就是修建青衣水库的。”陈兆麟解释道。
“哦，这帮家伙，也不知道事先鸣个哨，提个醒，万一有行人经过咋办？”站在黄延义身边的茅武气愤地埋怨道。
“荒山野岭的，哪里会有行人经过嘛。”
黄延义望着刚才爆炸的地点，问道，“他们炸出来的石头准备怎么处理？”
“我们商量了一下，那些石头就先堆放在那里，这里的填海工程完工后，那些石头正好可以用来修建仔洲码头，厄尔尼诺码头公司的工程师们在仔洲滨海水域勘探之后，说仔洲的东南岸适合建一座大型码头。”陈兆麟回答。
黄延义知道，仔洲码头就是后世的九号码头，是香港最大的集装箱码头。
“嗯，这样安排也可以，青衣水库对我们很重要，一定要控住周边可能的污染源。”
“青衣岛上就北部沿岸有5个渔民村落，水库周边都没有人烟，应该不会有污染源吧。”
“现在没有，等将来大桥通车后就不好说了。”
“是，等水库蓄水后，我会安排专人看守的。”
后世随着香港人口增加，用水成了一个很大的问题，港英政府不得不向大陆购买东江水，而青衣岛上的用水更为麻烦，现在岛上也没有自来水管道连接到九龙，只能靠岛上的蓄水池蓄水，一旦蓄水池发生了污染事件，那将是灾难性的事故。
黄延义在青衣上巡视了约一刻钟，带着陈兆麟、陆大安等人返回仔洲，在简易码头上了船。
“民都鲁041”号船长按照黄延义的吩咐，将船航行到了蓝巴勒海峡的中部。
黄延义等人都站在船艏处的甲板上，扶着船舷栏杆，一路察看海峡两岸的地形山势。
陆大安指着海峡西岸的一个小村落，“黄老板，那个村子叫门仔塘，我们选定的建桥地质就在门仔塘的南边一点。”
黄延义顺着陆大安所指望过去，只见一处塘湾边散落着10来户人家，各家各户门前都晾晒着渔网，这10多户人应该都是渔民。
“我们在这里建桥，会占用他们的土地吗？”黄延义问道。
“不会，他们本来就不是此地的原住民，也没有土地证，只能算是借住，现在也没有人管，前些年这里
还经常有海盗出没，这岸上住着的有一部分是真正的渔民，也有一部分可能是曾经的海盗从良了。”
“再往北一点就是青衣墟，我们建桥会和青衣墟一带的居民产生纠葛吗？”
“青衣墟周围有3个村子，镬底湾旁边有2个村子，这5个村的土地与我们修桥都无干系，我们占不到他们的菜地，不过引桥可能要占一部分您自己买下的土地，不太多，大概有个3—4亩。”
“占吧，占了多少，我们就填海补回来多少。”
当轮船从牙鹰洲掉头回来时，陆大安指着左面醉酒湾以南的凸角，说道，“我们大桥东岸的桥墩就准备建在这个凸角处，这里可以填海再往前延伸一部分，能缩小大桥跨度，节省一点建桥费用。”
跨度缩小，建悬索桥的难度也跟着变小，黄延义并没有否定陆大安的主意。
“你们商量着办吧，总之，大桥要能通过港府的验收，安全使用年限要在50年以上，这个要求不高吧。”
“当然，50年肯定能够保证，我们的图纸出来后，要递交给港督府审定，施工过程他们也会跟着监督，一定不会出问题，请您放心。”
在几人的讨论声中，轮船驶入了铜锣湾。
船速减下来后，黄延义让茅武从公文包内取出与港督府签订的填海许可图纸，对比着岸上的地形与建筑看了看。
“就在这里，从北角电厂往东、炮台山往外的400多米海岸线，全是划给我们的，这一片海域填起来，怎么也得有10多亩。”黄延义从图纸上抬起头，指着岸上的一片竖着几根大烟筒的厂房说道。
此时的北角，人烟稀少，只有电厂、糖厂等几家工厂，以及工厂周围零散的工人居住区。再过三五年，随着人口的涌入，北角会在50年代成为全球人口最稠密的地区，还登上了当时的吉尼斯世界纪录。
“老板，这里填出的土地，您打算做什么用途？”陈兆麟拉住填海图纸的一角问道。
“填好之后，先建一个天然气供应站，或许还会建一个自用的小型燃气发电站，剩余的土地，就建厂房吧。”
“建厂房，打算生产什么？”
“鞋子，衣服，纽扣，只要是用工量大的，都可以。”
这时，黄延义的眼角瞥到陆大安的一个助手，站在船头点燃了一支烟，他手里的烟盒晃了一下，黄延义的眼睛捕捉到了烟盒上的图案，他抽的正是建康卷烟厂生产的“皇冠”牌香烟。
“我们建康生产的香烟，在香港卖得怎么样？”黄延义问陈兆麟。
黄延义现在很少看黄氏企业的财务报表，反正都是一笔笔的大支出，也没啥好看的，他暂时还不知道香烟在香港的走货量。
陈兆麟有些
兴奋的说道，“不得不说，我们建康烟抢了一个好时机，战前香港卖得最好的是英美烟草公司生产的555、健牌，以及菲利普·莫瑞斯公司生产的万宝路香烟，日本人占领香港后，几家卖得好的洋人烟草公司都退出了香港市场，日本人在香港专卖他们的七星、佳宾等香烟，日本人投降后，日本烟没人买了，欧美香烟正在逐渐收复市场，这个时候，我们建康的香烟也跟进来了，建康烟包装精美，味道醇正，特别是过滤嘴香烟，非常受欢迎，现在每天的出货量都在10箱左右，增长趋势非常明显，已经有人在从香港把我们的皇冠香烟转口到广州、上海等地加价出售，可惜的是，我们建康烟厂的产量跟不上去，运到香港的货量有限。”
1937年，英美烟草公司（britishamericantobacco，简称bat）在中国境内的香烟销量超过了550亿支。1941年，日本入侵东南亚，欧美烟草在东南亚和中国的销售中断了四年多。
“建康的烟厂要扩大生产，暂时还有些困难，主要是烟叶产量不足，从外面采购烟叶，一个是质量问题，二个是全世界的烟叶几乎都被几家大型烟草公司给垄断了，我们买不到价廉、质优的烟叶，如今印尼又在打仗，世界海员公会发布了印尼海域航行危险的公告，苏门答腊岛的优质烟叶只能通过偷运，到达建康一部分。等明年，我们在拿笃扩大了烟草种植面积，情况就会好上许多，你们先把香港这块阵地守住了。”黄延义看着甲板上抽的正带劲儿的小伙子，说道。
其实，现在香烟供应不足，问题也不大，只要名头慢慢打响，香烟供应不足反而会形成饥饿销售的局面。
（本章完）
青衣大桥横跨蓝巴勒海峡，设计为多桥墩悬索桥，大桥全长约1。2公里（含引桥），双向6车道，两侧专设2米宽的人行道，建设工期预计为3年。大桥初步预算建设资金为1130万美元，由黄延义的香港南洋实业公司出资修建，由港英政府相关部门监督大桥工程质量及出资情况。
港英政府决定划拨靠近荔枝角的50英亩土地作为对南洋实业公司出资修建市政工程的补偿，土地大致位于后世九华径新村一带。同时，港英政府还批准了南洋实业公司位于铜锣湾的一项填海工程，填海面积大约2英亩（12亩）。
在外人看来，黄延义出巨资修建大桥，是做了一桩扎实的赔本买卖，1130万美元，可以在荃湾一带买下数百英亩土地，而港英政府只给黄延义补偿了50英亩。
出资建设青衣大桥，赔本与否，黄延义自己心里非常明白，青衣大桥提前20多年建成，对黄延义自己买下的半个青衣岛的土地价值提升，远大于这点投资。
原历史上，青衣大桥是由青衣岛上的中华电力、香港水泥、国际标准货箱、美孚石油、高富石油、标准石油等公司联合出资兴建，双向4车道，全长为610米，离海面高度26米，于1974年2月建成，青衣岛上数家公司一共集资1800万港元，港府提供750万港元为建设费用，由金门建筑公司（总公司位于印度）承建。1999年，葵青桥通车后，青衣大桥改为只往葵涌方向的单向行驶。
不过黄延义规划的青衣大桥，要比历史上1974年竣工的青衣大桥更宽，多出了2个车道，为双向6车道，两侧的人行道也比历史上大桥的人行道要宽，因为现在葵涌一带还没有开始大规模的填海工程，蓝巴勒海峡要比70年代宽出不少，所以现在修建青衣大桥，跨海部分有830多米，比历史上的青衣大桥长出220米，工程造价也要高出不少。
在“咔、咔”的照相机闪光灯中，黄延义面带微笑，一手握着合同文本，一手与港督杨慕琦紧紧相握。
这一幕，将成为明天香港报纸的头条新闻。
下午，黄延义等人乘船来到青衣岛。
生泰建筑公司的陆大安经理，提前得到电话通知，早已等候在青衣岛填海工地现场。
青衣岛填海工程已启动2个多月，从青衣岛到仔洲之间，已经填出了一条4米多宽的土垄，4驱车可以在土垄上来回通行。
黄延义等人乘坐“民都鲁041”号轮船，在仔洲临时码头靠岸，一行人依次下船。
“黄老板，情况如何？合同是否已经签下
？”陆大安连惯常的见面问候都省了，直接问到了合同的事，他那期盼的眼神，透露出他有多么渴望动工这项工程。
一个建筑人，对承建标志性大工程的渴望，无异于一个青铜想在游戏中干翻一个著名白金。
“已经签下了，明天的报纸你也会看到。”黄延义点点头，“你召集的桥梁工程师，都到香港了吗？”
“到了，一个月前就到了，一共有20几人，他们在蓝巴勒海峡两岸勘察了好几次，初步选定了地址，为此还专门开了6—7次论证会。”
黄延义点点头，走到仔洲的一处高坡上，望着青衣岛方向，看到已经填好的土垄两侧各有2艘砂土船在往海里投填石头和泥土。
陆大安跟着站到了黄延义身后。
“你们可以派人去旧金山考察一下，1937年竣工的金门大桥，最长跨距1，280米、桥塔高342米，是现在世界上最大的悬索桥，美国人用了4年时间和10万多吨钢材，耗资达3550万美元才建成。我们的青衣大桥最大跨距只有金门大桥的一半不到，建设难度小了好几个层级，但也不能纵以轻心，因为你们公司之前没有承建大型桥梁的经验，一切都是从零开始，这座大桥就是你们进入大型桥梁建筑界的敲门砖，建好了，以后世界各地的桥梁工程会排着队找你们。”
“我会马上派人到旧金山考察，我们自己也认识到了建筑青衣大桥的意义，它是我们华人建筑界进军世界级桥梁工程的路径，我们即使是每天滚钉板，也要把这座桥梁建好。”
“好，你们有决心、有认识就好，我之所以力排众议把这项工程交给华人建筑公司来承建，为的就是让华人建筑公司以后能承接更多的大型工程，可以帮更多的华人解决就业问题。”
“我们生泰建筑已经决定分出一半的力量，专门组建生泰桥梁建设公司，这两天正在注册，资质问题都已经解决好了。”
“很好，我们砂劳越的民都鲁、木胶、实包勿等地也有几座桥梁要建，等你们把青衣大桥建完，砂劳越的工程就可以开始。”
“那真是太好了，承蒙黄老板照顾，我真不知道该如何感谢了。”
“感谢什么的，我根本不在乎，你们把工程建设好，自己发展壮大，为华人建筑界竖一块牌子，是我愿意看到的，其他的都不重要。我上午还把铜锣湾的一块浅水海域拿下了，也要开始填海工程，青衣岛这里的填海，你估计还有多久完工？”
陆大安挠挠头，“黄老板，其实不用等这里的填海完工，这里的船都是排着队进来的，有些船要等2—3个小时才能进到填海区，我们完全可以在铜锣湾同时动工，这样可以提高砂石船的
使用效率。”
黄延义没有直接同意，让生泰公司现在就去铜锣湾填海，他扭转身子，朝前迈了一步，说道，“走，我们到青衣岛上去看看再说。”
黄延义招呼陈兆麟等人，步行着从仔洲经过狭长的土垄，登上了青衣岛。
“轰——”
从青衣岛内传来的爆炸声，吓了刚登上青衣岛的众人一个激灵，只有事先知道原委的陈兆麟、陆大安等人并没有多大反应。
“那是我们自卫旅的爆破班在炸山，就是修建青衣水库的。”陈兆麟解释道。
“哦，这帮家伙，也不知道事先鸣个哨，提个醒，万一有行人经过咋办？”站在黄延义身边的茅武气愤地埋怨道。
“荒山野岭的，哪里会有行人经过嘛。”
黄延义望着刚才爆炸的地点，问道，“他们炸出来的石头准备怎么处理？”
“我们商量了一下，那些石头就先堆放在那里，这里的填海工程完工后，那些石头正好可以用来修建仔洲码头，厄尔尼诺码头公司的工程师们在仔洲滨海水域勘探之后，说仔洲的东南岸适合建一座大型码头。”陈兆麟回答。
黄延义知道，仔洲码头就是后世的九号码头，是香港最大的集装箱码头。
“嗯，这样安排也可以，青衣水库对我们很重要，一定要控住周边可能的污染源。”
“青衣岛上就北部沿岸有5个渔民村落，水库周边都没有人烟，应该不会有污染源吧。”
“现在没有，等将来大桥通车后就不好说了。”
“是，等水库蓄水后，我会安排专人看守的。”
后世随着香港人口增加，用水成了一个很大的问题，港英政府不得不向大陆购买东江水，而青衣岛上的用水更为麻烦，现在岛上也没有自来水管道连接到九龙，只能靠岛上的蓄水池蓄水，一旦蓄水池发生了污染事件，那将是灾难性的事故。
黄延义在青衣上巡视了约一刻钟，带着陈兆麟、陆大安等人返回仔洲，在简易码头上了船。
“民都鲁041”号船长按照黄延义的吩咐，将船航行到了蓝巴勒海峡的中部。
黄延义等人都站在船艏处的甲板上，扶着船舷栏杆，一路察看海峡两岸的地形山势。
陆大安指着海峡西岸的一个小村落，“黄老板，那个村子叫门仔塘，我们选定的建桥地质就在门仔塘的南边一点。”
黄延义顺着陆大安所指望过去，只见一处塘湾边散落着10来户人家，各家各户门前都晾晒着渔网，这10多户人应该都是渔民。
“我们在这里建桥，会占用他们的土地吗？”黄延义问道。
“不会，他们本来就不是此地的原住民，也没有土地证，只能算是借住，现在也没有人管，前些年这里
还经常有海盗出没，这岸上住着的有一部分是真正的渔民，也有一部分可能是曾经的海盗从良了。”
“再往北一点就是青衣墟，我们建桥会和青衣墟一带的居民产生纠葛吗？”
“青衣墟周围有3个村子，镬底湾旁边有2个村子，这5个村的土地与我们修桥都无干系，我们占不到他们的菜地，不过引桥可能要占一部分您自己买下的土地，不太多，大概有个3—4亩。”
“占吧，占了多少，我们就填海补回来多少。”
当轮船从牙鹰洲掉头回来时，陆大安指着左面醉酒湾以南的凸角，说道，“我们大桥东岸的桥墩就准备建在这个凸角处，这里可以填海再往前延伸一部分，能缩小大桥跨度，节省一点建桥费用。”
跨度缩小，建悬索桥的难度也跟着变小，黄延义并没有否定陆大安的主意。
“你们商量着办吧，总之，大桥要能通过港府的验收，安全使用年限要在50年以上，这个要求不高吧。”
“当然，50年肯定能够保证，我们的图纸出来后，要递交给港督府审定，施工过程他们也会跟着监督，一定不会出问题，请您放心。”
在几人的讨论声中，轮船驶入了铜锣湾。
船速减下来后，黄延义让茅武从公文包内取出与港督府签订的填海许可图纸，对比着岸上的地形与建筑看了看。
“就在这里，从北角电厂往东、炮台山往外的400多米海岸线，全是划给我们的，这一片海域填起来，怎么也得有10多亩。”黄延义从图纸上抬起头，指着岸上的一片竖着几根大烟筒的厂房说道。
此时的北角，人烟稀少，只有电厂、糖厂等几家工厂，以及工厂周围零散的工人居住区。再过三五年，随着人口的涌入，北角会在50年代成为全球人口最稠密的地区，还登上了当时的吉尼斯世界纪录。
“老板，这里填出的土地，您打算做什么用途？”陈兆麟拉住填海图纸的一角问道。
“填好之后，先建一个天然气供应站，或许还会建一个自用的小型燃气发电站，剩余的土地，就建厂房吧。”
“建厂房，打算生产什么？”
“鞋子，衣服，纽扣，只要是用工量大的，都可以。”
这时，黄延义的眼角瞥到陆大安的一个助手，站在船头点燃了一支烟，他手里的烟盒晃了一下，黄延义的眼睛捕捉到了烟盒上的图案，他抽的正是建康卷烟厂生产的“皇冠”牌香烟。
“我们建康生产的香烟，在香港卖得怎么样？”黄延义问陈兆麟。
黄延义现在很少看黄氏企业的财务报表，反正都是一笔笔的大支出，也没啥好看的，他暂时还不知道香烟在香港的走货量。
陈兆麟有些
兴奋的说道，“不得不说，我们建康烟抢了一个好时机，战前香港卖得最好的是英美烟草公司生产的555、健牌，以及菲利普·莫瑞斯公司生产的万宝路香烟，日本人占领香港后，几家卖得好的洋人烟草公司都退出了香港市场，日本人在香港专卖他们的七星、佳宾等香烟，日本人投降后，日本烟没人买了，欧美香烟正在逐渐收复市场，这个时候，我们建康的香烟也跟进来了，建康烟包装精美，味道醇正，特别是过滤嘴香烟，非常受欢迎，现在每天的出货量都在10箱左右，增长趋势非常明显，已经有人在从香港把我们的皇冠香烟转口到广州、上海等地加价出售，可惜的是，我们建康烟厂的产量跟不上去，运到香港的货量有限。”
1937年，英美烟草公司（britishamericantobacco，简称bat）在中国境内的香烟销量超过了550亿支。1941年，日本入侵东南亚，欧美烟草在东南亚和中国的销售中断了四年多。
“建康的烟厂要扩大生产，暂时还有些困难，主要是烟叶产量不足，从外面采购烟叶，一个是质量问题，二个是全世界的烟叶几乎都被几家大型烟草公司给垄断了，我们买不到价廉、质优的烟叶，如今印尼又在打仗，世界海员公会发布了印尼海域航行危险的公告，苏门答腊岛的优质烟叶只能通过偷运，到达建康一部分。等明年，我们在拿笃扩大了烟草种植面积，情况就会好上许多，你们先把香港这块阵地守住了。”黄延义看着甲板上抽的正带劲儿的小伙子，说道。
其实，现在香烟供应不足，问题也不大，只要名头慢慢打响，香烟供应不足反而会形成饥饿销售的局面。
（本章完）