最后的枭雄
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319,重点工作

    光绪十二年春节后,义勇公李旭的长子李盛和方世平的小女儿二十二岁的方婉仪举行了婚礼。两个年轻人一见钟情,迅速坠入爱河,让李旭两口子又惊又喜。江南风气远较大清国其他地方开放得多,年轻人自由恋爱已成潮流。特别是受过高等教育的青年男女更是以自由恋爱为时尚,李盛虽然贵为义勇公之子却也是年轻人,自然紧随潮流---实际上李旭虽然对子女要求甚严但对儿女的婚姻大事却开明得很,标准就是子女意愿绝不干涉!

    大夫人贺红玉倒还是老思想,一直认为要父母做主媒妁之言。怎奈丈夫李旭讨厌这套,她也无可奈何只好顺从李旭的意思---有时候贺红玉和柳氏姐妹会背后嘀咕,觉得老爷真是与众不同,什么都是新观念!老爷哪来的那些新观念?谁告诉他的?

    柳大双劝贺红玉说:“大姐,老爷是天宿下凡自然非比凡夫俗子,想法观念与众不同也是应该的!”

    柳小双一直搞教育,接触的新观念也多,自然认同李旭的做派。她乐呵呵地也说:“咱家老爷不是观念新点子多办法好,能把江南打理得如此兴旺繁荣吗?盛儿他们这一代自然跟咱们老人家不一样啊!”

    贺红玉呸了一口,笑骂道:“你算啥老人家?刚刚四十出头,脸嫩得还跟小姑娘似的不象大姐我才老喽!”

    柳小双就笑说:“大姐,让你用扬州谢馥春的护肤霜你又不用,老嫌麻烦…哎,最近杭州孔凤春日化公司又推出了保湿面膜,婉仪说效果比法国货还好呢!”

    柳大双好奇地问:“是不是啊?大姐,咱们用用试试。”

    于是李家的三个女人叽叽咕咕地讨论起化妆品的事情,就连边上侍候的丫鬟婆子也加入了讨论,决定明天浩浩荡荡到夫子庙最大的金陵百货商店去逛逛,顺便给大丫头李欢欢准备婚礼采购---李盛结婚了,该是轮到大闺女出嫁了。石保国是个孤儿,没爹没妈,一切事情都得贺红玉、柳氏姐妹这三个当妈的操心。

    忙完了儿子女儿的婚事,李旭松了一口气,开始关注起了国家大事。首先就是教育、铁路两件大事是今年必须要筹办的当务之急。他在三月初的军政联席工作大会上表示---随着中法战争的结束,义勇军统帅部已经解散。现在的工作重心又开始以经济建设为主,军事备战为辅!去年朝廷已经同意了在全国普及六年制义务教育和兴建全国铁路干线,这两项事关国家民族未来发展的工作是义勇军义不容辞的责任!本帅已经立下了军令状,这两件事必须今年启动,争取短期内全面铺开。为此,有必要重新调整政务院机构以加强对这两项工作的领导和执行。

    政务院系统内已经有了教育部,只需要在教育部内增加面向全国普及工作

    的部门和扩大教育部的相关职责权利即可开始有效工作。在李旭看来,普及六年制义务教育主要问题除了当地官府支持和某些家长观念尤其是在女孩子上学这个观念外,主要是经费投入和师资力量。为此,他决定提高对教育部的经费投入,指示财政部在原有的财政分配比例上将教育专项费用提高到财政支出的总占比的百分之二十!同时大力兴建高等师范教育,培养合格的教师队伍,为普及义务教育提供足够的师资力量。

    李旭要求教育部督促南方各省都要建立自己本省的师范学院,并且在上海和武汉各新建一所面向全国招生的师范大学。李旭强调,十年树木百年树人---教育是百年大计,必须常抓不懈,必须坚定不移!

    针对铁路建设工作,李旭决定将原属交通部的铁道司剥离出来单独组建铁道部,负责全国的铁路规划、设计、勘察和建设、监管等工作。考虑到铁路建设在这个时代的艰巨性和紧迫性,李旭决定效仿后世天朝集中力量办大事的原则,将铁道部虽然还归属政务院领导,但实行半军事化管理以便迅速高效地建设全国铁路干线,为将来全国铁路网的行成奠定坚实的基础。

    决定任命原义勇军工兵旅长、老资格的工程指挥专家韦大光出任首任铁道部长兼铁道兵司令,扩建铁道兵部队,全力以赴修建京沪线、京广线、陇海线和兰新线等主要战略铁路,并积极筹备其他地区铁路。

    李旭要求铁道部从现在开始就要全面规划全国铁路网的建设,要在十年内完成全国建设铁路一万公里的目标!他盯着起身肃立的韦大光的眼睛,沉声问道:“大光,你是义勇军在工程方面的专家,也是老工兵出身了。多年来打过不少硬仗,啃过不少硬骨头。这一次交给你的这个任务可是你到目前碰到的最硬的骨头了,有没有信心在三年内修通京汉线、津浦线?有没有信心十年内修完一万公里铁路初步实现两横两纵的铁路干线?”

    今年四十六岁的韦大光自参加义勇军后,一直就干工兵的活,出生入死数十年,什么艰难险阻没遇到过!他黑红的脸膛严肃不苟,斩钉截铁地回答道:“大帅放心!末将一定完成任务,否则提头来见!”

    “好!本帅给你十万铁道兵,人财物保证充足,只要你完成任务!”李旭对韦大光充满信心,否则也不会将如此千钧重担放到这个广西大山里的烧炭工出身的部下肩上。

    在会上李旭还提出了铁路建设的构想,指出目前江南的铁路建设已经初见成效,铁路网正在逐步形成。第二步工作就是将江南铁路向全国延伸,尽快打通北方中原直隶等地的铁路线,同时完成两广地区的铁路建设。第三步就是完成西北的铁路建设,现在从江

    宁到武汉的铁路已经基本建设完成,正在向西安延伸,未来将继续伸向广大的西北内地。第四步就是完成蒙古、东北等地的铁路建设。第五步就是最难的云贵、四川铁路的全国联网工作---目前四川内部已经在修建铁路,只是碍于目前技术水平受限于地理条件而无法和全国接轨!至于通往西藏的铁路,李旭就不再考虑了---那是二十一世纪的事情了!

    李旭强调铁路不仅在国计民生中具有不可替代的作用,而且在未来的军事行动中也具有战略性作用。必须大力发展铁路建设,不断提高铁路在全国交通中的比例。李旭说美国是目前世界上铁路里程最多的国家,在1870年就已经达到了十二万公里---大清国已经远远落后了,必须迎头赶上!

    当然铁路建设是个耗资巨大的工程,以目前大清国的财力和经济实力,指望朝廷出钱建铁路是不可能的!虽然目前已经出现了江南、北方、西南等数家民营铁路公司,但都是运营型公司且财力有限,不可能指望这些私营的铁路公司完成如此庞大的铁路建设工程。

    李旭决定多方筹资,已经从美国高盛投资抽调部分资金作为铁路建设的启动资金。另外指示财政部和人行发行铁路债券,向银行贷款,出售铁路使用权和鼓励民间自办铁路、减免税费、吸引外资等多种手段推进大清国的铁路建设。总而言之,只要有利于铁路建设,李旭什么方式方法和手段都敢尝试!

    修建铁路的目的就是为了促进经济发展和加快物流,繁荣市场,扩大交流。李旭以官方的力量来建设铁路,但在保证铁路路权的前提下,毫不犹豫地将铁路交给了民营铁路公司使用。他认为让市场来决定铁路的使用效益,让民营公司来维护铁路,官方只是负责监管。为此,政务院制定了一系列的铁路管理办法和使用办法,拍卖铁路使用权,鼓励民营公司互相竞争以便铁路合理运营和使用最大化最优化!

    开完军政会议,李旭又马不停蹄地召开了铁血会全国代表大会。在大会上他要求铁血会各级省部、分部和支部大力建设战斗队,吸引广大热血青年加入战斗队,有计划地将战斗队作为宣传铁血会精神和宗旨的组织形式,在全国范围扩大铁血会和义勇军的影响,为将来的政治斗争做好准备!

    李旭要求铁血会在保证组织纯洁性和严肃性的同时,在严格遵守入会标准和制度的前提下,在未来三年内将铁血会员和战斗队员发展到五百万人,重点发展地区是广大的北方、西北、西南等地。

    (本章完)