苏35BM（2）
从巴雷利机场起飞用不了多久，米格25r就会越过喜马拉雅山进入中国领空，不过辛格并不担心什么，边境地区解放军的防空力量比较薄弱，虽然防空雷达占据高原优势可以俯瞰很远地方上的印度机场以及飞机活动，但他们的反击手段却不怎么样，前两年他沿着中印边境飞行的时候甚至还收到过红旗2也就是前苏联的c75德维纳河（萨姆2）防空*的雷达信号，中国国内的军事论坛平时辛格也会上上，不过他不怎么会中文；多半还需要找一些汉语词典过来翻译一下，红旗2的改进工作解放军这边一直在做，从高空高速到中低空甚至打低空的直升机都可以做到，当然变态的中国专家们还将红旗2改装成了有一定精度的地对地战术*；他很想不明白，一年军费数千亿美元的中国怎么会在这款又旧又老的防空武器上浪费这么多的金钱和时间。
打开告警器和信号搜索装置，米格25r落后的机械仪表盘上除了一个hud之外下面全是各种的老式仪表盘，当年前苏联推崇的作战方式是在核爆过后电子系统都会受到严重的损坏，只有晶体管等落后的设备才会在核爆中幸存下来，米格25的机体是铝合金，自重非常大而且由于机体结构问题无法做出一些哪怕常规的格斗动作，但米格25一招鲜的优点就是高空高速，萨姆2*是对它没有威胁的。
1.9万米的高空上空气已经极度稀薄而且还特别的寒冷，戴着氧气面罩辛格少校额头上仍然有汗水，米格25在空中因为机体采用的是铝合金结构所以和空气摩擦之后会产生大量的热量，机舱温度时常会达到40甚至50度左右，一根金属管从飞机液态冷却系统中将冷空气吹入座舱里，不过这样辛格少校仍然是在不断出汗，你这老家伙看上去还是这么结实硬朗！少校稍微的打开了一点加力，米格25的两台发动机立即咆哮起来，飞机的空速表指针也在升高！几秒钟内他便停止了这种加速行动，毕竟是老飞机而且他还不能够过早的使用加力燃烧，米格25的加力燃烧一般都是在逃命的时候使用的，3分钟内使用没问题，一旦超过3分钟飞机发动机落地之后就会报废！
还没有越过中印边境，部署在雪线上的中国雷达就截获了这架米格25的信号，当然三架苏35bm的信号也被截获，他们从后方的提斯浦尔机场起飞之后便很快落入到了中国地面雷达站的眼睛中，少校没有犹豫立即转弯飞向中国一侧，他的速度已经超过1.5马赫，这种速度冲过中印边境也就是在分分钟的事儿！他知道至少有2架解放军的战斗机徘徊在西藏腹地上空等待着地面雷达站的信号引导，他现在所需要做的就是为东部地区的三架苏35bm提供掩护，今天还有两架米格21pf战斗机从位于尼泊尔的加德满都机场起飞，不过他们并不一定会引起解放军的注意，因为米格21的航程实在是太短了，或许他们刚刚飞过雪线就需要回航加油了。
在飞行了5分钟以后，两架歼八f战斗机从东面飞过来，不过歼八飞行员显然对米格25的速度比较忌惮只是很远的跟着辛格少校飞行，过了一会儿，两架歼八战斗机开始加速然后不断爬升自己的高度，辛格不敢怠慢，他知道歼八也是可以飞行在2万米高度上的一款二代半战斗机（歼八f型）而战斗机上发射的pl11*和pl12*都对米格25有一定威胁，他当然不会傻到降低速度让两架歼八飞过来驱赶自己，他开始慢慢的加速，这样这架服役了20年的老家伙的老胳膊老腿才能慢慢的舒展开，而歼八f战斗机也在加速甚至现阶段的速度还超过了米格25，辛格对此并不担心，自己一个加速转弯就可以回到印度，而歼八可怜的高速转弯半径甚至会毁了他们。
他已经深入中国境内30公里，解放军已经可以开火消灭他尤其是双方现在处于的微妙关系，果然，来自地面上的两束强烈的雷达信号波不断的向他发射照射波，波束又快又急显然对方的雷达没怎么费力气就锁定了他，辛格低头看了一下自己有些简陋的座舱，代表地面雷达信号波的格状显示灯闪起来；少校不敢怠慢他立即朝自己的右侧推动操纵杆并且左手向前推动节流阀，米格25硕大的两台发动机尾喷管冒出了红蓝色的火焰出来，位于地面上的防空阵地上，两枚s300防空*腾空而起飞向位于80多公里外的米格25战机，嘀嘀嘀！少校的战机告警器响起来，这让少校有些不自然起来，他扭过头去看了一眼却什么都没有看见。
该死的！少校打开加力燃烧开关！一瞬间他的整个身体就被一股巨大的推力牢牢的吸在了飞行座椅靠背上不能够动弹，他的飞机速度从1.9马赫几乎在几秒钟内瞬间提升到了2.5马赫并且他的空速表还在飞快的向上翻着！他的右手边上有一个机械式的读秒器，这个东西是米格25上用于让飞行员计算加力燃烧时间的，单次使用不得超过三分钟否则就会毁掉发动机，这种飞机发动机连俄罗斯都已经不生产了，如果一下子报废两台发动机那么印度空军又需要花大价钱从俄国人手里买他们翻新的二手发动机了。直线加速的米格25很快飞行到了3马赫的速度上而身后的s300*还在苦苦追赶，不过最大速度不超过2马赫的s300是无论如何也追赶不上直线3马赫的米格25的；
两架从加德满都起飞的米格21pf战斗机果然在中尼边境附近虚晃一枪后便折返掉头返航，但三架从东部地区上空游弋的苏35bm战斗机却突然加速越过中印边境线朝中国内地飞去，防空雷达最后一次接收到对方信号的时候他们已经越过了边境线，之后三架苏35bm的信号便完全消失在雷达屏幕上，丢了三架飞进来的苏35战机信号这引起了解放军雷达兵的恐慌，虽然日常演习中他们可以轻松的扑捉到超低空突防的战机信号，但那是建立在演习导演部的针对敌机预判方向的报告，而且这种近乎于漏题的做法让很多雷达兵丧失了主观能动性，丢下预判报告只会在雷达主辩上寻找敌机信号了。
拉萨机场的几架民航客机依次进入起飞跑道，一架空客a320客机排在了最前面准备起飞，飞行员向塔台询问是否可以起飞；320上的机组人员看见临近的三号跑道上有两架挂着*的j-10战斗机正在快速的从跑道起点起飞然后在尽头拉起来腾空而起，接着两架j-11战斗机也跟着从后面飞起来；很抱歉机长，我们收到了军方的通知，现在任何一架民航机都不准许起飞；呆在飞机上的旅客见到飞机还没有起飞都有些焦急，不过更让他们感到一丝丝不安的是，在机场的跑道周围竟然开上来不少的装甲车，四管25毫米机关炮的pzl-95式弹炮合一防空战车和ld2000型近程防御系统将整座机场包围起来。
拉萨距离中印国境线不算很远，超音速飞机只需要很短的时间就可以到达拉萨，所以一旦在西藏境内丢失目标那么防空部队将很难能够在较远的距离上发现敌机，拉萨郊区上的s300pmu防空*营进入临战状态，低空超音速突防的战斗机一般都会在距离目标很近的时候拉起来，一方面是寻找攻击目标，另一方面是获取投弹高度；海达罗夫中尉刚才很轻松的就躲过了解放军部署在边境上的雷达信号波，甚至对方在纵深都没有部署第二部机动式雷达，三架苏35bm战斗机关闭了所有的无线电通讯只保留最基本的小队通讯方式，从飞行座舱望下去，下面的山谷变得平坦和下坠，不时的还出现有房屋以及平整的草场，显然他们已经快要到达目的地了。
穆拉特我们的方向对吗？塞尔季耶夫有些担心会找不到目标，飞机上挂着数吨*这等于在他屁股地下按了随时可以爆炸的*一样，gps定位上他们的航线锁定一直保持着对拉萨的方向上；放心吧科萨，我们是在正确的道路上！海达罗夫的机头前隐约出现了一条看上去宽度很大的河流，雅鲁藏布江！海达罗夫欣喜若狂，沿着这条江的上游飞那里有一座水库然后朝西飞就以到达机场了。情报显示在机场上有两个中队的j10和至少四个中队的j-11战斗机部署在哪儿。
两架苏35bm的弹药携带量全部是满载，如果*全部命中目标的话他们将会消灭三分之二的目标，当然这是最理论上的数据，这还要算上他们不被发现以及躲过疯狂追来的战斗机！从之前驾驶tu22m3轰炸机的俄罗斯机组成员费德里克说过，中国战斗机飞行员的作战能力都很强（他遇到的都是一些在巴基斯坦上空的老油条），他们善于从背后发动突袭并且在双方打对头的时候作风强悍。
不过海达罗夫也是莫斯科的宠儿，他是歼击机师当中的王牌飞行员虽然没经历过实战，但也是在巴伦支海上截击过挪威空军的p3c猎户座的；他的前辈曾经在同样的地方用苏27勇猛的一撞成就了苏27巴伦支海手术刀的美誉，不过海达罗夫喝几口伏特加也敢这样做。他的飞机rcs上死了一般的沉寂，来自空中的威胁始终没有出现，他们沿着湍流不息的雅鲁藏布江飞行，两分钟以后他们向西转弯然后拉高，他的飞机左前方出现了一大片的建筑群并且在不远处还有一处好像是建立在山上的宫殿群；塞尔季耶夫和阿赫迈多夫的战机加速冲向机场，这时三架战机几乎都同时受到了地面上雷达的信号，信号强度虽然不高但这也说明中国人早有防备；
喷气机在3000米的高度上发出的轰鸣声引来了地面上的牧民以及老百姓驻足观望，塞尔季耶夫中尉率先投下了*，一颗制导*落在了位于机场一侧的解放军机库上爆炸，机库内停放着一架检修的歼十一战斗机，猛烈的爆炸将机库顶板炸开了一个巨大的弹洞，*残余的碎片和冲击波将这架检修的歼十一战斗机炸成碎片。停机坪上空空如也，请报上说的什么两个中队的歼十、四个中队的歼十一连个鬼影子都没看见，倒是看到好几架大型运输机排列在起飞跑道上准备起飞；又一枚*落在了机库的顶板爆炸，机库内的歼十战斗机连同机库一同爆炸起火；整个机场立即陷入到了一片混乱当中；排在起飞跑道第一起飞位置上的a320客机机组见到爆炸吓傻了，机长本能的推动节流阀加速并且松开刹车，打算起飞跑路！
不过这个举动却害死了他们和飞机上的所有人，这架拉起来的a320客机慢吞吞的爬升高度却正好落入到了海达罗夫的射击范围内，他轻松的用雷达锁定住了这架a320，在远处他根本无法判断这架飞机到底是民航机还是运输机，因为他发射的雷达波对方没有办法接收、也没有办法做出识别！所以，海达罗夫射出致命*的时候机组成员仍然浑然不觉！
打开告警器和信号搜索装置，米格25r落后的机械仪表盘上除了一个hud之外下面全是各种的老式仪表盘，当年前苏联推崇的作战方式是在核爆过后电子系统都会受到严重的损坏，只有晶体管等落后的设备才会在核爆中幸存下来，米格25的机体是铝合金，自重非常大而且由于机体结构问题无法做出一些哪怕常规的格斗动作，但米格25一招鲜的优点就是高空高速，萨姆2*是对它没有威胁的。
1.9万米的高空上空气已经极度稀薄而且还特别的寒冷，戴着氧气面罩辛格少校额头上仍然有汗水，米格25在空中因为机体采用的是铝合金结构所以和空气摩擦之后会产生大量的热量，机舱温度时常会达到40甚至50度左右，一根金属管从飞机液态冷却系统中将冷空气吹入座舱里，不过这样辛格少校仍然是在不断出汗，你这老家伙看上去还是这么结实硬朗！少校稍微的打开了一点加力，米格25的两台发动机立即咆哮起来，飞机的空速表指针也在升高！几秒钟内他便停止了这种加速行动，毕竟是老飞机而且他还不能够过早的使用加力燃烧，米格25的加力燃烧一般都是在逃命的时候使用的，3分钟内使用没问题，一旦超过3分钟飞机发动机落地之后就会报废！
还没有越过中印边境，部署在雪线上的中国雷达就截获了这架米格25的信号，当然三架苏35bm的信号也被截获，他们从后方的提斯浦尔机场起飞之后便很快落入到了中国地面雷达站的眼睛中，少校没有犹豫立即转弯飞向中国一侧，他的速度已经超过1.5马赫，这种速度冲过中印边境也就是在分分钟的事儿！他知道至少有2架解放军的战斗机徘徊在西藏腹地上空等待着地面雷达站的信号引导，他现在所需要做的就是为东部地区的三架苏35bm提供掩护，今天还有两架米格21pf战斗机从位于尼泊尔的加德满都机场起飞，不过他们并不一定会引起解放军的注意，因为米格21的航程实在是太短了，或许他们刚刚飞过雪线就需要回航加油了。
在飞行了5分钟以后，两架歼八f战斗机从东面飞过来，不过歼八飞行员显然对米格25的速度比较忌惮只是很远的跟着辛格少校飞行，过了一会儿，两架歼八战斗机开始加速然后不断爬升自己的高度，辛格不敢怠慢，他知道歼八也是可以飞行在2万米高度上的一款二代半战斗机（歼八f型）而战斗机上发射的pl11*和pl12*都对米格25有一定威胁，他当然不会傻到降低速度让两架歼八飞过来驱赶自己，他开始慢慢的加速，这样这架服役了20年的老家伙的老胳膊老腿才能慢慢的舒展开，而歼八f战斗机也在加速甚至现阶段的速度还超过了米格25，辛格对此并不担心，自己一个加速转弯就可以回到印度，而歼八可怜的高速转弯半径甚至会毁了他们。
他已经深入中国境内30公里，解放军已经可以开火消灭他尤其是双方现在处于的微妙关系，果然，来自地面上的两束强烈的雷达信号波不断的向他发射照射波，波束又快又急显然对方的雷达没怎么费力气就锁定了他，辛格低头看了一下自己有些简陋的座舱，代表地面雷达信号波的格状显示灯闪起来；少校不敢怠慢他立即朝自己的右侧推动操纵杆并且左手向前推动节流阀，米格25硕大的两台发动机尾喷管冒出了红蓝色的火焰出来，位于地面上的防空阵地上，两枚s300防空*腾空而起飞向位于80多公里外的米格25战机，嘀嘀嘀！少校的战机告警器响起来，这让少校有些不自然起来，他扭过头去看了一眼却什么都没有看见。
该死的！少校打开加力燃烧开关！一瞬间他的整个身体就被一股巨大的推力牢牢的吸在了飞行座椅靠背上不能够动弹，他的飞机速度从1.9马赫几乎在几秒钟内瞬间提升到了2.5马赫并且他的空速表还在飞快的向上翻着！他的右手边上有一个机械式的读秒器，这个东西是米格25上用于让飞行员计算加力燃烧时间的，单次使用不得超过三分钟否则就会毁掉发动机，这种飞机发动机连俄罗斯都已经不生产了，如果一下子报废两台发动机那么印度空军又需要花大价钱从俄国人手里买他们翻新的二手发动机了。直线加速的米格25很快飞行到了3马赫的速度上而身后的s300*还在苦苦追赶，不过最大速度不超过2马赫的s300是无论如何也追赶不上直线3马赫的米格25的；
两架从加德满都起飞的米格21pf战斗机果然在中尼边境附近虚晃一枪后便折返掉头返航，但三架从东部地区上空游弋的苏35bm战斗机却突然加速越过中印边境线朝中国内地飞去，防空雷达最后一次接收到对方信号的时候他们已经越过了边境线，之后三架苏35bm的信号便完全消失在雷达屏幕上，丢了三架飞进来的苏35战机信号这引起了解放军雷达兵的恐慌，虽然日常演习中他们可以轻松的扑捉到超低空突防的战机信号，但那是建立在演习导演部的针对敌机预判方向的报告，而且这种近乎于漏题的做法让很多雷达兵丧失了主观能动性，丢下预判报告只会在雷达主辩上寻找敌机信号了。
拉萨机场的几架民航客机依次进入起飞跑道，一架空客a320客机排在了最前面准备起飞，飞行员向塔台询问是否可以起飞；320上的机组人员看见临近的三号跑道上有两架挂着*的j-10战斗机正在快速的从跑道起点起飞然后在尽头拉起来腾空而起，接着两架j-11战斗机也跟着从后面飞起来；很抱歉机长，我们收到了军方的通知，现在任何一架民航机都不准许起飞；呆在飞机上的旅客见到飞机还没有起飞都有些焦急，不过更让他们感到一丝丝不安的是，在机场的跑道周围竟然开上来不少的装甲车，四管25毫米机关炮的pzl-95式弹炮合一防空战车和ld2000型近程防御系统将整座机场包围起来。
拉萨距离中印国境线不算很远，超音速飞机只需要很短的时间就可以到达拉萨，所以一旦在西藏境内丢失目标那么防空部队将很难能够在较远的距离上发现敌机，拉萨郊区上的s300pmu防空*营进入临战状态，低空超音速突防的战斗机一般都会在距离目标很近的时候拉起来，一方面是寻找攻击目标，另一方面是获取投弹高度；海达罗夫中尉刚才很轻松的就躲过了解放军部署在边境上的雷达信号波，甚至对方在纵深都没有部署第二部机动式雷达，三架苏35bm战斗机关闭了所有的无线电通讯只保留最基本的小队通讯方式，从飞行座舱望下去，下面的山谷变得平坦和下坠，不时的还出现有房屋以及平整的草场，显然他们已经快要到达目的地了。
穆拉特我们的方向对吗？塞尔季耶夫有些担心会找不到目标，飞机上挂着数吨*这等于在他屁股地下按了随时可以爆炸的*一样，gps定位上他们的航线锁定一直保持着对拉萨的方向上；放心吧科萨，我们是在正确的道路上！海达罗夫的机头前隐约出现了一条看上去宽度很大的河流，雅鲁藏布江！海达罗夫欣喜若狂，沿着这条江的上游飞那里有一座水库然后朝西飞就以到达机场了。情报显示在机场上有两个中队的j10和至少四个中队的j-11战斗机部署在哪儿。
两架苏35bm的弹药携带量全部是满载，如果*全部命中目标的话他们将会消灭三分之二的目标，当然这是最理论上的数据，这还要算上他们不被发现以及躲过疯狂追来的战斗机！从之前驾驶tu22m3轰炸机的俄罗斯机组成员费德里克说过，中国战斗机飞行员的作战能力都很强（他遇到的都是一些在巴基斯坦上空的老油条），他们善于从背后发动突袭并且在双方打对头的时候作风强悍。
不过海达罗夫也是莫斯科的宠儿，他是歼击机师当中的王牌飞行员虽然没经历过实战，但也是在巴伦支海上截击过挪威空军的p3c猎户座的；他的前辈曾经在同样的地方用苏27勇猛的一撞成就了苏27巴伦支海手术刀的美誉，不过海达罗夫喝几口伏特加也敢这样做。他的飞机rcs上死了一般的沉寂，来自空中的威胁始终没有出现，他们沿着湍流不息的雅鲁藏布江飞行，两分钟以后他们向西转弯然后拉高，他的飞机左前方出现了一大片的建筑群并且在不远处还有一处好像是建立在山上的宫殿群；塞尔季耶夫和阿赫迈多夫的战机加速冲向机场，这时三架战机几乎都同时受到了地面上雷达的信号，信号强度虽然不高但这也说明中国人早有防备；
喷气机在3000米的高度上发出的轰鸣声引来了地面上的牧民以及老百姓驻足观望，塞尔季耶夫中尉率先投下了*，一颗制导*落在了位于机场一侧的解放军机库上爆炸，机库内停放着一架检修的歼十一战斗机，猛烈的爆炸将机库顶板炸开了一个巨大的弹洞，*残余的碎片和冲击波将这架检修的歼十一战斗机炸成碎片。停机坪上空空如也，请报上说的什么两个中队的歼十、四个中队的歼十一连个鬼影子都没看见，倒是看到好几架大型运输机排列在起飞跑道上准备起飞；又一枚*落在了机库的顶板爆炸，机库内的歼十战斗机连同机库一同爆炸起火；整个机场立即陷入到了一片混乱当中；排在起飞跑道第一起飞位置上的a320客机机组见到爆炸吓傻了，机长本能的推动节流阀加速并且松开刹车，打算起飞跑路！
不过这个举动却害死了他们和飞机上的所有人，这架拉起来的a320客机慢吞吞的爬升高度却正好落入到了海达罗夫的射击范围内，他轻松的用雷达锁定住了这架a320，在远处他根本无法判断这架飞机到底是民航机还是运输机，因为他发射的雷达波对方没有办法接收、也没有办法做出识别！所以，海达罗夫射出致命*的时候机组成员仍然浑然不觉！