磨刀
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第一七三章 民用船务

    第一七三章 民用船务

    萨师俊回到中南国后,把在福建的情况向陈维政进行汇报,陈维政知道,去别的地方寻找人才,总不如自己培养人才,更何况是突然出现了一支庞大的海军队伍,想迅速完善不是件容易的事。( 起笔屋最快更新)

    在海军成立筹备会议中,罗明初提出,把七艘八万吨级的混装轮和四艘四万吨级的货轮从海军中剥离,成立一个海洋运输公司。一来可以减少军备投资,二来可以通过做生意,做运输,赚钱。他们家就是划船挣钱的,知道,只要船能动,就有滚滚财。

    陈维政非常赞成,告诉罗明初,这个公司隶属于海军部,所获得的收益作为海军运营费用的一部分。罗明初很苦恼的说:“这个钱我也想要,问题是没有懂经营的人,”

    陈维政说:“没有人会做,就找会做的人,不用担心。”

    正在这时,陈铭枢发来电报,湛江太丰船务公司要开通湛江到西贡和邮轮,想征得中南国海关总署的同意。陈维政让潘显柏回电湛江特区,请湛江太丰船务公司相关人员来中南国,确定邮轮及其它事宜,并请陈铭枢一并带队前来。

    陈铭枢人老成精,一看电报内容就知道,中南国已经同意,要组织一个高级别的船务代表团去往中南国,估计还有更大的项目。

    两天后,湛江太丰船务公司、湛江怡和船务公司、湛江太古船务公司、湛江南华船务公司的总裁乘坐太古号混装轮来到中南国。一到海防,他们就蒙了!

    港口里,七艘八万吨级的混装轮,依次是扁鹊号、晏婴号、荀况号、庄周号、墨翟号、孟轲号、范蠡号。稍远一点是四艘四万吨级的货轮,依次是韩非号、李斯号、邓析号、惠施号。在这些船面前,一千吨不到的太古号如同儿童手里的玩具一般。

    中南国商务部部长,前滇南政府经济部长杨天恒代表陈维政接待湛江一行人,让潘显柏把陈铭枢送到南都之后,杨天恒开始跟太丰太古怡和南华的人商谈十一条大船的经营问题。几个船务公司的老板惊呆了,太丰航务的老板王成丰对杨天恒说:“杨部长的意思是让我们每家入点股成为这个国际船务公司的股东,负责经营这十一条大船。你们以这十一条大船投资,当大老板?”

    杨天恒点头认同,王成丰说:“这些船我们知道,之前是法国的,虽然换了个名字也还认得出来,如果我们在海上遇见法国人,对方以武力向我们讨回,怎么办?”

    “保证人员安全为第一要素,把船给对方。”杨天恒说:“不止是法国人,对待所有的海盗都一样,采用这种方式。”

    “那我们岂不是亏了?”怡和船务的老板王成怡说。

    “福兮祸之所伏,祸兮福之所依。是不是亏,那可说不定。一句话,如果因此而亏,由中南国海军部全力承担。”杨天恒说:“我们海军部全派人跟船担任保安,他们会知道是谁抢了我们的船,陆军部赵元喜将军说了,谁抢了我们的船,我们就抢谁的地。谁杀了我们一个人,我们就杀掉他一万个人。”

    听到杨天恒这么说,四家船务公司的老板走到一角,低声商议。你一言我一语,相当热烈。王成丰看出了中南国的窘境,想再敲一把,让中南国再退一步。王成怡说自己没有兴趣,现在湛江百废待兴,自己的船务每天忙得鬼死,不想再涉足这一块。太古的老板阴阳怪气的说:跟中南国混在一起,迟早会惹火法国人,大祸!

    “我干!我喜欢做这种有胆气的事!”南华船务公司的老板黄镇南说:“我定了,从现在开始,我就把手头那几条小船出手,专心帮中南国打工,不为赚钱,就为赚口气。”

    听到黄镇南这么说,其它三个船务公司的人都不再说什么。太丰的王成丰笑着说,如果黄镇南有这么大的远大志向,就把南华手头上的三条小船卖给太丰,价格好商量。黄镇南说,船可以给,人我全部带走。王成丰热情的搂着黄镇南的肩,说绝对没有问题。

    杨天恒听不懂粤语,即使是当面也弄不清楚面前这些人说什么,更何况是四个人跑到角落里去嘀嘀咕咕。过了一会,就看到太丰太古怡和三个公司的来跟他告别,王怡成说这个事就让给南华的黄镇南,黄镇南决定举全家老小,加入中南国,来给中南国打理这几条船。

    杨天恒大喜,说,如果是这样就太好了,成立中南国国际船务有限公司,请黄镇南当任总经理。话没有说完,罗明初从一边走过来,说:“黄镇南先生从今天起加入海军系统,担任中南国海军后勤部中将副部长,管理中南国国际船务公司。”说完,也不再理另外三个,拉着黄镇南就走。

    黄镇南知道面前这位,就是中南国的海军司令,在曼谷,就是他半个小时收拾了西暹罗五万人。自己莫名其妙就当上了中将,真是祖坟冒烟。诚惶诚恐的对罗明初说:“司令,我就是个商人,不会当将军。”

    罗明初说:“你手下那几个船长都是少将,你不做将军做什么?”

    陈铭枢坐着南宁汽车厂新出品的面包车,行驶在新修的高等级公路上,对身边的潘显柏说:“这个车比那个吉普车声音要小一些,是不是比较贵。”

    潘显柏说,这是新产品,是远程汽车厂工程师全新研究的一种新车,发动机放在车子的后部,有一个与车厢隔绝的空间,声音开车的时候小,停车的时候相对会大一些。这个车,可以坐七到十个人,跑得比吉普车快,完全是民用的小客车。

    海防到南都的公路目前是中南国最好的公路,全部水泥路面,双向四车道,以一级公路的标准建造,现在才修好一边,按照潘显柏的说法,如果全部修好,这条路不止能够走汽车,还能走飞机。陈铭枢不停的赞叹,说陈维政做事就是大气。

    陈维政告诉陈铭枢,中南国准备修建一条从南都到南宁的标准轨铁路,而不是之前的米轨铁路,与计划中南宁到衡阳的铁路相联结,湛江方有什么想法。陈铭枢笑着说,如果中南国修一条铁路从东兴防城到钦州北海,湛江还有点想法。陈维政说这条估计要晚一步,毕竟有很好现成的海路。陈铭枢说他的三年目标就是开通湛江到北海的公路,接通北海到钦州,钦州到南宁、钦州到防城,到东兴,然后进入广宁的芒街。湛江特区毕竟腹地大小,经济不发达,大型项目,比较难做。

    陈维政笑着说,湛江的优势在于贸易,贸易讲究的是方便,你车没有车,路没有路,别人为什么一定要去你那里做贸易,之前广州湾的贸易,是因为它是南方唯一的一个自由港,你如果把它经营得跟国内的其它港口城市一样,就不会有什么长进。

    陈铭枢说,过去不管是当省长也好,做军阀也好,从来就没有想过怎么去经营,现在才知道,最难是经营。我只是湛江这么一块小地方,如果象中南国,头都会裂。

    陈维政说特点加优势,只要搞清楚这两点,就一切好办。湛江一地,还是应该以贸易为主,借助之前建立的贸易基础,把中国的物产送往全球,把外国的物产引入中国。一个小特区,做全中国的生意,养活那么几个人,应该不是问题,再把挣到的钱给一点给桂系,给一点的粤军,充分利用之间的关系,维持巧妙的平衡。湛江,就会真正成为经济特区。

    陈铭枢问陈维政,为什么不能把湛江特区直接成为中南国的一部分?陈维政笑着说中南国大小也是个国家,虽然我们这些掌权者都来自于中国,但是毕竟是一个独立的国体,我们去国内建立特区,跟英国的香港、法国的广州湾,苏联人的旅大,葡萄牙人的澳门有什么不同。中南国既然敢自成一个独立的国家,就必须有一个国家的样子,对内对外都要树立正面的光辉形象。目前,中国国民对于我们建立这个中南国也很困惑,到底是中国的属国还是安南国的延续,一直拿不定主意,没有谁敢吱声。国民政府不敢说,苏区政府更不想说,承认我们是一个独立的国家,就意味着失去了我们这么一个庞大的集团,不承认,又觉得对我们不住,我们跟国内的关系就这样不尴不尬的处着。如果这个时候我们去占领广州湾,大家也会很欢迎,大家会认为,我们也只是一方军阀而已,而不是一个独立的国家。所以,我们不能去占领广州湾,不能好好的皇帝不做去做军阀。

    陈铭枢哈哈大笑,说:维政主席终于露出了狐狸尾巴!想做皇帝是吧!这不是坏事,我支持,但是,对国内的情况,你可不能袖手旁观。

    陈维政很严正的说:“我不会做皇帝,我想在中南实施一种多元化的经营管理,每个省分省自治,他们想搞共产主义也行,想搞资本主义也行,搞封建独裁也行,想搞土司制度也没有问题。我做个裁判,看看,到底是什么主义更适合这块土地。”

    陈铭枢张着大嘴,看着陈维政,半天说不出话来!