第308章 马六甲海峡
提到马来西亚，马六甲海峡非常著名，小方要带周森来看一看。
马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠，新加坡海峡只是其中的一小段，它的西段属缅甸海，东南端连接南中国海。
海峡全长约1080千米，西北部最宽达370千米，东南部的新加坡海峡里最窄处只有37千米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，所以这个水道非常重要。
这个地理位置很重要，之前周森一直想来看，小方带着周森来看，能亲眼看到，真的很高兴。
“哇，这里真是很大！”
刘大壮扛起摄像机，把美丽的画面拍摄下来，小方向周森介绍，马六甲海峡对于日本、中国、韩国，都是最主要的能源运输通道，是“海上生命线”，是缅甸海里的东南狭长海域、连接印度洋和太平洋的水道，西岸是印度尼西亚所属的的苏门答腊岛，东岸是西马来西亚和泰王国的南部，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，也是亚洲与大洋洲的十字路口。
马六甲海峡因在马来亚海岸上的贸易港口马六甲而得名，这个城市在16和17世纪时是重要的港埠，海峡处于赤道无风带，因此全年风平浪静的日子很多，海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓。
周森看着这里的船只开过，繁忙的运输，由于这里的地理位置很重要，吸引了人们的目光，提到这个海峡，马来西亚人都知道，家喻户晓，章院长之前就提醒周森来马来西亚一定要来看看马六甲海峡。
如果没有看过马六甲海峡，都不敢说来过马来西亚。
在大自然面前，周森感受到了那种豪迈，壮观，站在这里，伸开手臂，感受到海风轻抚过脸庞，那么惬意，周森以前在大城市生活，很少来看看大海，工作忙碌，生活充实，很少有机会出国来进行采访，这是他接的一个艰巨的任务。
来之前，他也不知道自己是否有能力能完成任务，章院长对他的殷切的期望，周森很尊敬章院长，也知道章院长信任他，才把这样的任务交给他。
周森以前完成过很多节目的拍摄，也就是他出色的工作表现，获得了章院长的信任，周森对自己也有自己的要求，他的信条是要么不做，要做就要做好。
所以这一次他接下了采访任务，就一定要完成好，这么重要的“海上十字路口”的拍摄，周森十分重视，想要完成这一期的节目，周森一定要好好掌控质量。
小方告诉周森，这个海峡很大，主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米的巨轮，所以经常看到轮船往来，两岸地势低平，多红树林海滩，淤积旺盛，通航历史远达两千多年，是环球航线的一个重要环节。
“每年有五万多艘货轮、油轮及其他船只通过这个海峡，你想想这多么壮观！”
周森点头，“确实非常壮观，这里的货轮非常多，这是一个非常好的贸易港口！”
小方说：“不过这里的地势一定要非常熟悉，会挑选那些熟悉地形的船长来开巨轮，如果不熟悉地形，方向不对，就容易出错，所以一定要熟悉地形！”
小方指给周森看，海峡西岸地势低平，多大片沼泽、泥质岛屿和红树林海滩，大船不易靠岸。
小方又和周森说起来，这里的气候，气候也对运输和贸易有影响，也是一个关键的因素。
周森点头，“小方，从认识你之后，我觉得你还真是很专业，知识积累很多，不愧是章院长的研究生！”
被周森一夸，小方也很高兴，介绍起来，更卖力了。
“马六甲海峡处于赤道无风带，终年高温多雨，风力很小，年均气温25℃以上，这个温度是东南亚常见的温度，高温多雨，马来西亚有热带雨林，有很多适合热带的植物和动物、生物生存，这里的自然资源很丰富的地方。”
“一年中绝大部分时间风力微小，4-5月、10-11月可能出现猛烈的暴风雨，但一般历时短暂，不过数十分钟，对船舰航行阻碍不大，世人称马六甲海峡是风平浪静的航行海峡。”
“所以有经验的船长都事先看天气预报，天气预报如果说要下雨，就要避开，降低风险。”
“每个行业都有不同的专业知识，船长也要懂很多，要有专业知识，有丰富的知识储备，我在网上经常看到有些网友说读书没用，我很想反驳他们。”
“我们为什么要学习，从小学到大学，其实就是为了懂规矩，有知识，有才华，等你长大以后，才能靠长期积累的知识储备和学到的技能走入社会，社会是检验你在学校学了那么多年的一个大课堂。”
“这个课堂里面不像以前的课堂有教师，没有老师的辅导，在工作中遇到了困难，就要靠你自己去解决！”
马六甲海峡地区气候湿热，冬季盛行东北季风，夏季盛行西南季风，年平均降雨量到夏季的时候也会逐渐增加，这个时候，船长就不出行，等到风和日丽的时候，再进行运输。
周森点头，“我们以前很重视陆路的运输，陆路只要靠的是铁路和公路，后面我们觉得航空也很重要，又发展了航空，建造了很多飞机场，购买了很多大飞机，有的时候忽略了水路运输，认为水路运输线路长，在海上会遇到天气原因，或其他意外触角翻船等不可控原因，也因为轮船运输比航空要慢很多，有各种成本，运输的时候，就会优先考虑陆路运输和航空运输，而忽视了水路运输。”
小方点头，“是的，像新加坡这样的国度，地理位置靠近大海，有的时候没办法从陆路运输，就要优先考虑水路运输。”
“是的，很多货物就是从马六甲海峡运送出去的，这个海峡有非常重要的位置，也促进了马来西亚的海上运输，和连接了周边的国家，国家和国家之间需要有贸易往来，尤其现在这个时代，大家就越来越认识到地球是平的了，资源进行交换，货物进行贸易，才会越来越繁荣。”
“人类命运共同体，这是‘一带一路’的核心思想，这些年我也去过不少国家，东南亚周边的国家我都去过，我也去过中国，成为章院长的学生，章院长博学多才，是很有造诣，知识面很广的经济学家，也是大学教授，能拜他为师，真是我的荣幸！”
“章院长也不偏心，我是从马来西亚去留学的学生，小杨是从柬埔寨去的学生，小赵是从新加坡去中国留学的学生，我们都来自东南亚不同的国家，章院长都一视同仁，都教我们宝贵的知识，让我们学会了很多东西，我到现在都很感谢我的老恩师，如果没有章院长的教导，就没有现在的我！”小方感激的说。
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马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠，新加坡海峡只是其中的一小段，它的西段属缅甸海，东南端连接南中国海。
海峡全长约1080千米，西北部最宽达370千米，东南部的新加坡海峡里最窄处只有37千米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，所以这个水道非常重要。
这个地理位置很重要，之前周森一直想来看，小方带着周森来看，能亲眼看到，真的很高兴。
“哇，这里真是很大！”
刘大壮扛起摄像机，把美丽的画面拍摄下来，小方向周森介绍，马六甲海峡对于日本、中国、韩国，都是最主要的能源运输通道，是“海上生命线”，是缅甸海里的东南狭长海域、连接印度洋和太平洋的水道，西岸是印度尼西亚所属的的苏门答腊岛，东岸是西马来西亚和泰王国的南部，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，也是亚洲与大洋洲的十字路口。
马六甲海峡因在马来亚海岸上的贸易港口马六甲而得名，这个城市在16和17世纪时是重要的港埠，海峡处于赤道无风带，因此全年风平浪静的日子很多，海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓。
周森看着这里的船只开过，繁忙的运输，由于这里的地理位置很重要，吸引了人们的目光，提到这个海峡，马来西亚人都知道，家喻户晓，章院长之前就提醒周森来马来西亚一定要来看看马六甲海峡。
如果没有看过马六甲海峡，都不敢说来过马来西亚。
在大自然面前，周森感受到了那种豪迈，壮观，站在这里，伸开手臂，感受到海风轻抚过脸庞，那么惬意，周森以前在大城市生活，很少来看看大海，工作忙碌，生活充实，很少有机会出国来进行采访，这是他接的一个艰巨的任务。
来之前，他也不知道自己是否有能力能完成任务，章院长对他的殷切的期望，周森很尊敬章院长，也知道章院长信任他，才把这样的任务交给他。
周森以前完成过很多节目的拍摄，也就是他出色的工作表现，获得了章院长的信任，周森对自己也有自己的要求，他的信条是要么不做，要做就要做好。
所以这一次他接下了采访任务，就一定要完成好，这么重要的“海上十字路口”的拍摄，周森十分重视，想要完成这一期的节目，周森一定要好好掌控质量。
小方告诉周森，这个海峡很大，主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米的巨轮，所以经常看到轮船往来，两岸地势低平，多红树林海滩，淤积旺盛，通航历史远达两千多年，是环球航线的一个重要环节。
“每年有五万多艘货轮、油轮及其他船只通过这个海峡，你想想这多么壮观！”
周森点头，“确实非常壮观，这里的货轮非常多，这是一个非常好的贸易港口！”
小方说：“不过这里的地势一定要非常熟悉，会挑选那些熟悉地形的船长来开巨轮，如果不熟悉地形，方向不对，就容易出错，所以一定要熟悉地形！”
小方指给周森看，海峡西岸地势低平，多大片沼泽、泥质岛屿和红树林海滩，大船不易靠岸。
小方又和周森说起来，这里的气候，气候也对运输和贸易有影响，也是一个关键的因素。
周森点头，“小方，从认识你之后，我觉得你还真是很专业，知识积累很多，不愧是章院长的研究生！”
被周森一夸，小方也很高兴，介绍起来，更卖力了。
“马六甲海峡处于赤道无风带，终年高温多雨，风力很小，年均气温25℃以上，这个温度是东南亚常见的温度，高温多雨，马来西亚有热带雨林，有很多适合热带的植物和动物、生物生存，这里的自然资源很丰富的地方。”
“一年中绝大部分时间风力微小，4-5月、10-11月可能出现猛烈的暴风雨，但一般历时短暂，不过数十分钟，对船舰航行阻碍不大，世人称马六甲海峡是风平浪静的航行海峡。”
“所以有经验的船长都事先看天气预报，天气预报如果说要下雨，就要避开，降低风险。”
“每个行业都有不同的专业知识，船长也要懂很多，要有专业知识，有丰富的知识储备，我在网上经常看到有些网友说读书没用，我很想反驳他们。”
“我们为什么要学习，从小学到大学，其实就是为了懂规矩，有知识，有才华，等你长大以后，才能靠长期积累的知识储备和学到的技能走入社会，社会是检验你在学校学了那么多年的一个大课堂。”
“这个课堂里面不像以前的课堂有教师，没有老师的辅导，在工作中遇到了困难，就要靠你自己去解决！”
马六甲海峡地区气候湿热，冬季盛行东北季风，夏季盛行西南季风，年平均降雨量到夏季的时候也会逐渐增加，这个时候，船长就不出行，等到风和日丽的时候，再进行运输。
周森点头，“我们以前很重视陆路的运输，陆路只要靠的是铁路和公路，后面我们觉得航空也很重要，又发展了航空，建造了很多飞机场，购买了很多大飞机，有的时候忽略了水路运输，认为水路运输线路长，在海上会遇到天气原因，或其他意外触角翻船等不可控原因，也因为轮船运输比航空要慢很多，有各种成本，运输的时候，就会优先考虑陆路运输和航空运输，而忽视了水路运输。”
小方点头，“是的，像新加坡这样的国度，地理位置靠近大海，有的时候没办法从陆路运输，就要优先考虑水路运输。”
“是的，很多货物就是从马六甲海峡运送出去的，这个海峡有非常重要的位置，也促进了马来西亚的海上运输，和连接了周边的国家，国家和国家之间需要有贸易往来，尤其现在这个时代，大家就越来越认识到地球是平的了，资源进行交换，货物进行贸易，才会越来越繁荣。”
“人类命运共同体，这是‘一带一路’的核心思想，这些年我也去过不少国家，东南亚周边的国家我都去过，我也去过中国，成为章院长的学生，章院长博学多才，是很有造诣，知识面很广的经济学家，也是大学教授，能拜他为师，真是我的荣幸！”
“章院长也不偏心，我是从马来西亚去留学的学生，小杨是从柬埔寨去的学生，小赵是从新加坡去中国留学的学生，我们都来自东南亚不同的国家，章院长都一视同仁，都教我们宝贵的知识，让我们学会了很多东西，我到现在都很感谢我的老恩师，如果没有章院长的教导，就没有现在的我！”小方感激的说。
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