第99章 九灵国回话
古轩说拆这两条生产线会很花时间，赵林森也没想到居然会耗费足足三个月之久，而且运回城里，重新组装调试，到真正可以投入生产时，又过去了近一个月时间。
于是时间就来到了末世后38年的6月份，此时城卫军的训练已经进行了近五个月，先后有近两百人达到了一级术士的短时间灵力储量，近五十人可以做到指挥赵氏自走袋进行战斗，初步通过了考核。
到这会儿，城卫军的训练也就逐渐形成了体系，不再需要赵林森天天守着，有古力看着也就足够了。
同时，这期间也有四百多号人确定了无法达到要求，因为他们的身体承受极限到了，根据赵林森的判断，再这么继续自残下去，人就彻底废了，所以只能先行遣返，等待身体恢复且武者等级有所提高，才能重新开始训练。
如此一来，城卫军就只能重新进行编组，等淘汰的人达到五百，就会重新组成一营，而荒野这边新组建的两个营，在成为武者之后，达到三级武者水平也会立马送过来接受训练，等淘汰的人再度达到五百人，才能组成新的二营。
也就是说，从今以后，只有经历过集训的人，才能正式进入城卫军正规编制，除此之外的都是新兵或者待训战士。
即便是训练营地的淘汰者，回来之后也至少是躯干部分五级水平，整体实力相当于普通的四级体质系觉醒者，对普通人而言，这已经算是一步登天了。
“给我记住，不是你们不够努力，你们的努力是这里所有兄弟都看在眼里的，这次的淘汰也不是永远否定你们！
想想城里那些依旧还是普通人的同龄人，你们比他们已经强了太多。
回去好好完成你们原来的使命，守好我们的家，等过段时间你们恢复状态，我允许你们重新申请回来。”
每送走一批人，赵林森都会在营地校场上重复这番话，否则一旦失去希望，这些人里面可能会有人废掉，这可不是他想看到的。
而也正是因为有他不厌其烦的重复这番话，所有人都将之记在心里，走时脸上不见多少悲伤和气馁，如此，也就逐渐确定了这个营地在城卫军战士们心中神圣的地位，只要能来一次，哪怕最后被淘汰了，也会确确实实的变得更强！
回到狼城，赵林森首先参观了耿通领人建造的生产线车间，本着鸡蛋不能放在一个篮子里的原则，耿通建造了两处车间，且都在地下。
地面上没有入口，通往车间的地下通道宛若一个迷宫，工人们进入之前会被扰乱感知，在车间每工作一个月可以回家休息三到五天，所以他们在工作期间根本就不知道自己在哪里。
不仅如此，耿通还请禾苗和襄灵出手，在两处地下车间四周以及下方埋了大量灵植种子，以土核为主，确保了车间不会被从地下入侵。
赵林森回来时，其他车间的挖掘工作也已经开始了，耿通的未雨绸缪让赵林森很满意。
那条通用生产线的各类大型机床已经全力开动，生产维修报废车辆所需的各种零件，闲暇时也会用来制造一些弩箭。
枪械生产线每天也会开上几个小时，用来生产一些自动步枪，相应所需的材料目前也还算充足。
这些生产出来的自动步枪会首先“卖”给拾荒者联盟，因为城卫军的训练计划，现在城外的搜索任务几乎全靠拾荒者们负责，而且王劫也暂时离开狼城，进入营地去接受训练了，回来之后，赵林森会兑现之前的承诺，让他成为城卫军新的第一营统领。
南区和西区的建设依旧如火如荼的进行着，且经过几个月的建设已经初见成效，粮食又收成了一轮，城里能吃饱饭的人更多了，也就有更多的人愿意走出狼城去接受相对危险一些，但报酬也更高的工作。
拾荒者联盟名下的注册拾荒者人数史无前例的突破了一万人，作为拾荒者联盟董事长的王劫又开始接受城卫军的训练，权势膨胀到了令人不得不忌惮的地步。
只不过已经如愿以偿的王劫现在根本不在乎这个，拾荒者联盟本就是他帮城主府建立的，虽说明面上是属于他自己，可他也有自知之明，从来不敢这么想。
虽然如今的狼城几乎完全处在城主府或者说赵林森的掌控之下，一些面子工程还是要做的，毕竟作为公司的拾荒者联盟占据的“蛋糕”份额越来越大了，确实也不好。
王劫跟赵林森的关系又不算太亲，已经有些镇不住了，所以老杜只能自己出马，将拾荒者联盟百分之五十的股份划到了自己名下。
然后，拾荒者的团队人数上限从以前的20人提高到100人，经过考核之后可以晋升。
晋升之后的拾荒者战团将拥有1的股权分红，且后期还能通过做任务继续提升。
接着，老杜又宣布了，拾荒者战团的建立将不设限制，也就是说，各个公司也有资格去争取那些股权分红。
股权分红不等于拥有股权，但也是实实在在的利益，而且分的还是原本属于拾荒者联盟的那一块蛋糕，这么一来，倒也是堵住了某些人的嘴。
这种麻烦事儿赵林森向来是不会过问的，一般都是老杜做完之后跟他说一声就可以了。
回来之后，看了看狼城的发展情况，赵林森随即就回到了自己在森林里的家，安安心心又开始研究起自己的灵植来。
又半个多月过去，正沉浸在自己研究之中的赵林森接到了武术世界那边的消息，王都到林城的快速运输通道顺利建成通车了，包括迅雷雁的湖泊巢穴，以及相应维护人员的组建和培训也都完成了，一系列程序都走得差不多了。
试运行了一段时间，确定大问题没有，九灵国的正式订单也就来了，为了左翘翘还亲自回了一趟九灵国，所以才多花了些时间。
九灵国对赵林森的快速运输通道非常重视，作为一个围绕着九灵湖建立的国家，九灵国东西南北四个方向上的衔接问题一直是个麻烦事，为此九灵国从未停止过对船只，尤其是中小型快船方面的研制，砸了重金之后也确实取得了不小的成果，而如果再能拥有一条百花国这种快速运输通道的话，那就更好了。
于是时间就来到了末世后38年的6月份，此时城卫军的训练已经进行了近五个月，先后有近两百人达到了一级术士的短时间灵力储量，近五十人可以做到指挥赵氏自走袋进行战斗，初步通过了考核。
到这会儿，城卫军的训练也就逐渐形成了体系，不再需要赵林森天天守着，有古力看着也就足够了。
同时，这期间也有四百多号人确定了无法达到要求，因为他们的身体承受极限到了，根据赵林森的判断，再这么继续自残下去，人就彻底废了，所以只能先行遣返，等待身体恢复且武者等级有所提高，才能重新开始训练。
如此一来，城卫军就只能重新进行编组，等淘汰的人达到五百，就会重新组成一营，而荒野这边新组建的两个营，在成为武者之后，达到三级武者水平也会立马送过来接受训练，等淘汰的人再度达到五百人，才能组成新的二营。
也就是说，从今以后，只有经历过集训的人，才能正式进入城卫军正规编制，除此之外的都是新兵或者待训战士。
即便是训练营地的淘汰者，回来之后也至少是躯干部分五级水平，整体实力相当于普通的四级体质系觉醒者，对普通人而言，这已经算是一步登天了。
“给我记住，不是你们不够努力，你们的努力是这里所有兄弟都看在眼里的，这次的淘汰也不是永远否定你们！
想想城里那些依旧还是普通人的同龄人，你们比他们已经强了太多。
回去好好完成你们原来的使命，守好我们的家，等过段时间你们恢复状态，我允许你们重新申请回来。”
每送走一批人，赵林森都会在营地校场上重复这番话，否则一旦失去希望，这些人里面可能会有人废掉，这可不是他想看到的。
而也正是因为有他不厌其烦的重复这番话，所有人都将之记在心里，走时脸上不见多少悲伤和气馁，如此，也就逐渐确定了这个营地在城卫军战士们心中神圣的地位，只要能来一次，哪怕最后被淘汰了，也会确确实实的变得更强！
回到狼城，赵林森首先参观了耿通领人建造的生产线车间，本着鸡蛋不能放在一个篮子里的原则，耿通建造了两处车间，且都在地下。
地面上没有入口，通往车间的地下通道宛若一个迷宫，工人们进入之前会被扰乱感知，在车间每工作一个月可以回家休息三到五天，所以他们在工作期间根本就不知道自己在哪里。
不仅如此，耿通还请禾苗和襄灵出手，在两处地下车间四周以及下方埋了大量灵植种子，以土核为主，确保了车间不会被从地下入侵。
赵林森回来时，其他车间的挖掘工作也已经开始了，耿通的未雨绸缪让赵林森很满意。
那条通用生产线的各类大型机床已经全力开动，生产维修报废车辆所需的各种零件，闲暇时也会用来制造一些弩箭。
枪械生产线每天也会开上几个小时，用来生产一些自动步枪，相应所需的材料目前也还算充足。
这些生产出来的自动步枪会首先“卖”给拾荒者联盟，因为城卫军的训练计划，现在城外的搜索任务几乎全靠拾荒者们负责，而且王劫也暂时离开狼城，进入营地去接受训练了，回来之后，赵林森会兑现之前的承诺，让他成为城卫军新的第一营统领。
南区和西区的建设依旧如火如荼的进行着，且经过几个月的建设已经初见成效，粮食又收成了一轮，城里能吃饱饭的人更多了，也就有更多的人愿意走出狼城去接受相对危险一些，但报酬也更高的工作。
拾荒者联盟名下的注册拾荒者人数史无前例的突破了一万人，作为拾荒者联盟董事长的王劫又开始接受城卫军的训练，权势膨胀到了令人不得不忌惮的地步。
只不过已经如愿以偿的王劫现在根本不在乎这个，拾荒者联盟本就是他帮城主府建立的，虽说明面上是属于他自己，可他也有自知之明，从来不敢这么想。
虽然如今的狼城几乎完全处在城主府或者说赵林森的掌控之下，一些面子工程还是要做的，毕竟作为公司的拾荒者联盟占据的“蛋糕”份额越来越大了，确实也不好。
王劫跟赵林森的关系又不算太亲，已经有些镇不住了，所以老杜只能自己出马，将拾荒者联盟百分之五十的股份划到了自己名下。
然后，拾荒者的团队人数上限从以前的20人提高到100人，经过考核之后可以晋升。
晋升之后的拾荒者战团将拥有1的股权分红，且后期还能通过做任务继续提升。
接着，老杜又宣布了，拾荒者战团的建立将不设限制，也就是说，各个公司也有资格去争取那些股权分红。
股权分红不等于拥有股权，但也是实实在在的利益，而且分的还是原本属于拾荒者联盟的那一块蛋糕，这么一来，倒也是堵住了某些人的嘴。
这种麻烦事儿赵林森向来是不会过问的，一般都是老杜做完之后跟他说一声就可以了。
回来之后，看了看狼城的发展情况，赵林森随即就回到了自己在森林里的家，安安心心又开始研究起自己的灵植来。
又半个多月过去，正沉浸在自己研究之中的赵林森接到了武术世界那边的消息，王都到林城的快速运输通道顺利建成通车了，包括迅雷雁的湖泊巢穴，以及相应维护人员的组建和培训也都完成了，一系列程序都走得差不多了。
试运行了一段时间，确定大问题没有，九灵国的正式订单也就来了，为了左翘翘还亲自回了一趟九灵国，所以才多花了些时间。
九灵国对赵林森的快速运输通道非常重视，作为一个围绕着九灵湖建立的国家，九灵国东西南北四个方向上的衔接问题一直是个麻烦事，为此九灵国从未停止过对船只，尤其是中小型快船方面的研制，砸了重金之后也确实取得了不小的成果，而如果再能拥有一条百花国这种快速运输通道的话，那就更好了。