第39章 迂回得逞
第三十九章 迂回得逞
二十日夜间，第三十九集团军率先在战场最北面取得突破。
入夜后不久，负责战役迂回的摩步师就攻到了鸦鸿桥，击溃了盘踞在这里的一个日军机械化步兵旅，占领了这一至关重要的战略要点。
可以说，这也是整个装甲会战的转折点。
鸦鸿桥位于玉田县南面，从这里出发，既可以沿着京沈高速公路向东推进，直接攻打丰润县，还能从零二七省道南下，攻打唐山西面的新军屯。
相对而言，南下进军新军屯的意义更加重大。
不管怎么说，京沈高速公路遭到严重破坏，根本不适合行军，即便是机械化部队，也只能在野外推进，战术突击能力大受影响。
更重要的是，新军屯是唐山西面最重要的军事据点，也是美军第一装甲师的进攻出发地与物资囤积地点。也就是说，当时支持第一装甲师作战的几乎所有物资都囤积在这里，而守卫新军屯的，只有一个美军旅，而且还是一个后勤旅，兵力只有两千多，根本没有什么战斗力，也不可能顶住一个摩步师。
打下新军屯之后，还能控制至关重要的三六一省道。
可以说，这才是最致命的一点。
要知道，三六一省道正是美军第一装甲师的进军线路，也是日军第十七师获取后勤补给的主要通道，还肩负着向后方运送伤员的重任。因为在第三十九集团军突击得手后，第十六集团军及时将防线向南延伸，基本上到达了京沈高速公路一线，所以三六一省道失守后，美日联军的三个主力师将别无选择，只能向南突围。这样一来，美军第三机步师的战线肯定会受到冲击。
由此可见，只要打到新军屯，美台联军在北线就将崩溃。
只不过，局势也不是很乐观。
经过之前近二十个小时的战斗，战场已经从大钟庄到了石臼庄，美军第一装甲师则在收缩防线的时候，退到了窝洛沽，并且在离新军屯大约十公里的李钊庄建立了后勤补给点。也就是说，美军第一装甲师的主力部队到新军屯也就二十公里左右。当时，第三十九集团军的突击部队在新军屯北面的鸦鸿桥，到新军屯大约还有十五公里，而且还没有完全歼灭溃散的日军。
也就是说，只要第一装甲师及时后撤，有很大的机会抢先到达新军屯。
这个时候，第三十九集团军肯定应该全线压上，紧紧咬住美军第一装甲师，不让美军从容退却。
可惜的是，突击部队到达鸦鸿桥的消息，竟然晚了两个小时才送到东北军司令部
这也不能怪突击部队，毕竟美日联军在电子战上仍然有很大的优势，当时至少有十多架美军的电子战机在战场附近徘徊，压制东北军的无线电通信频道。为了削弱东北军的通信指挥能力，美军甚至出动了几十架战斗机，专门轰炸东北军的长波电台。
当然，东北军也不是没有准备。
针对美日联军的电磁压制，东北军采用了一种非常简单，也非常有效的对抗手段，那就是尽量用有线通信取代无线通信。美日联军再厉害，也不可能发现埋在地下的电线，更不能对通过电线传输的电子信号进行干扰与压制。
为此，东北军在各级部队成立了专门的通信部队，负责在部队进攻的时候架设电话线。
问题是，当时第三十九集团军的摩步师推进得太快了，而赶来接应的第十六集团军的作战部队又没有能够及时到达，所以突击部队只有在停下来之后，才能通过有线电话线路与后方取得联系。
在占领鸦鸿桥之后，突击部队开始围歼溃散的日军，使得架设通信线路的工作一直没有能够完成。直到两个小时后，即第十六集团军的作战部队到达，突击部队才通过第十六集团军司令部，把消息发了回去。
这个时候，美军第一装甲师已经开始收缩防线了。
战线对面，第三十九集团军的装甲部队还在补充燃油与弹药呢。
虽然在接到命令之后，第三十九集团军的坦克师与装甲师立即出动，以最快的速度向窝洛沽推进，但是要想把损失的两个小时追回来，显然是不大可能的事情。要知道，第一装甲师的撤退速度，绝对不比第三十九集团军突击速度慢。
跟随第一装甲师一同撤退的，还有日军第十七师与第十四师。
到了当天晚上十一点左右，美日联军的三个主力师全都退到了新军屯附近，并且以第一装甲师为核心，调整了战斗队列。
虽然在仓促的撤退中，美日联军丢掉了很多装备，但是主战力量都在，三个主力师至少没被击溃。更重要的是，到了新军屯之后，弹药物资再也不是问题，美日联军也因此保住了已经不是很充足的士气。
可以说，当时美日联军面临的最大问题就是，在新军屯，没有可以防守的阵地。
要想顶住第三十九集团军，唯一的办法就是进攻。
对于刚刚撤下来的部队来说，即便还有战斗力，要想组织起进攻，也得需要时间。
毫无疑问，当时美日联军最缺的就是时间。
要知道，在新军屯西面，已经没有任何力量能够阻挡第三十九集团军的装甲集群了。
为了挡住第三十九集团军，帕特里奇不得不在这个时候让美国空军使出全部力气。从十一点二十五分开始，美国空军就全面出动，不但一口气派出了三百多架战斗机与中国空军争夺制空权，将那些威胁到了美军攻击机的中国战斗机赶出战场，还在接下来的四个小时内出动了五百多架次的战斗机，对第三十九集团军的装甲集群进行集中打击。在当天晚上，仅部署在锦州的一个中队的二十架a-10c就出动了三次，投下了将近四百吨弹药，仅仅是发射的对地导弹就多达数百枚。
美军的疯狂轰炸，确实起到了一些作用。
比如在窝洛沽西面，两架a-10c就在三十分钟内，用“硫磺石”导弹、激光制导炸弹与三十五毫米航炮摧毁了二十多辆坦克与战车，几乎瘫痪了一个装甲营。在几公里之外，美军一个f-35a中队的集中轰炸，让一个坦克营丧失了突击能力。
只不过，美军也为此付出了极为惨重的代价。
虽然当时美军出动了三百多架战斗机执行制空任务，但是在之前的战斗中，美军f-22a机群的出动频率已经高得惊人，所以在二十日夜间，美国空军只派出了两个中队，也就是不到四十架f-22a，其余的全是不太适合执行制空任务的战斗机，比如f-35a，甚至是即将退役的f-15c。
当然，中国空军的情况也好不到哪里去。
在这几个小时的战斗中，中国空军也只出动了不到五十架的j-20，起飞与美军争夺制空权的主力是j-10与j-11。
只不过，在战斗中，中国空军抓住了难得的机会。
要知道，很少能够碰到f-22a无法全力出动的机会。不管怎么说，美国空军装备了上千架这种最强大的战斗机，如果不是持续的高强度战斗，使得f-22a机群严重缺少正常维护与保养，机群的状态非常糟糕，恐怕中国空军永远也遇不到这么好的机会。
在这个晚上的战斗中，中国空军的主要任务不是对付美军的制空战斗机，而是拦截美军的攻击机，即执行对地打击任务的战斗机。
对j-20来说，对付攻击机，自然是信手拈来。
仅在最开始的两个小时里，一个j-20中队的二十架战斗机就击落了将近一百架美军的攻击机，其中半数是在格斗空战中取得的战果。可以说，这两个小时打得最为激烈。一架用光导弹的j-20甚至在近距离格斗中，用航炮连续击落了两架慌不择路，离开了超低空，升到了中空的a-10c。
如果以两个小时为单位的话，这绝对是美国空军在这场战争中损失最惨重的两个小时。
当然，在这两个小时里，中国空军也损失了近六十架战斗机。
只是对交战双方来说，美军更加无法承受这样惨重的损失。
正是如此，到了二十一日凌晨，也就是第一装甲师完成了部署调整，集结起了一支足够庞大的装甲力量，足以与第三十九集团军正面抗争之后，美国空军就将执行攻击任务的战斗机全都撤了下来。
事实上，打到这个时候，中国空军也精疲力尽。
回到地面战场上，美军的处境并没得到实质性的改善。
虽然在美国空军争取来的几个小时中，第一装甲师做好了进攻准备，第三十九集团军还遭受了不小的损失，至少有近百辆坦克与大约两百辆装甲战车被击毁，但是从北面迂回的摩步师已经干掉了残余日军，正在向南挺进。也就是说，美日联军的三个师将面临第三十九集团军的围攻。
更要命的是，第一装甲师主动退却之后，南面的第三机步师不得不放弃进攻。
在侧翼不保的情况下，第三机步师继续进攻不但没有丝毫意义，还很有可能被东北军打个措手不及。
及时退回去，才能确保战线的一致性，也才能顶住东北军的进攻。