第六十五章 阿南巴斯海战
10日0点50分，菲利普上将接到了参谋长帕利泽从新加坡基地发来的电报，报告日军正在马来亚东海岸北纬03度57分的关丹地区登陆。
菲利普认为这一战机不可错过，通过计算，他认为，“z”舰队可于黎明时分驶抵关丹附近，只要到了关丹就可望得到战斗机的掩护，因为这里正好处于新加坡的英国水牛式飞机的作战半径以内。
于是，“z”舰队改变航向朝关丹前进。
关丹此时还不是彭亨州的首府，只是一座港口城镇，以生产锡矿、橡胶、咸鱼著名，后世关丹是马来西亚重要的石化城市，不过现在马来半岛东部海域还没发现石油。关丹面临南中国海，空中到新加坡的直线距离只有260公里左右。
菲利普自信地认为，日军目前还不知道他的意向和行踪，他下令继续保持无线电沉默，没有把他前往袭击关丹的决定告诉新加坡基地，他相信新加坡的参谋部肯定会根据敌情推断出他的行动，所以无需他专门请求，参谋长帕利泽也会向前往关丹海岸的“z”舰队提供战斗机掩护。
后来经过证实，日军根本没在关丹登陆，是一头水牛踩响了埋在沙滩上的地雷。而新加坡的参谋部早已风声鹤唳，疑神疑鬼，把收到的情报不加分析便转发给了菲利浦上将，没有核实情报的准确性。
凌晨2时20分。
日军的“i—58”号潜艇偶遇正在南下的“z”舰队，它隐蔽着朝“反击”号一连发射了5条鱼雷，均未命中，行使中的“反击”号也不知道有潜艇向它发射了鱼雷。
连击未中，“i—58”号潜艇上浮，将这一最新情况用无线电发回西贡基地，并以其水面最高航速尾随着英国舰队。
在接到“i—58”潜艇的报告后，西贡基地连夜筹划，日本第22航空战队地勤人员开始装弹加油，疲惫的飞行员们则抓紧时间休息几个小时。
6点25分，11架陆上侦察机从西贡机场起飞，分散成扇形，各机搜索指定区域。从西贡起飞的飞机呈放线状，由南中国海南下500海里，右转40海里，然后再右转向基地北上回航。每一飞机的搜索范围构成一个细长的等边三角形，11个三角形并连一起，涵盖了整个新加坡、阿南巴斯群岛周围海域。
通常情况下，一场海上攻击战应该首先由侦察机发现敌人，确定方位，向基地司令部通报后，攻击机再伺机出动，可是现在的情况不同，时间格外紧迫，如果“z”舰队全速返回，进入了新加坡的英军战斗机巡航圈，有了空中支援，日方航空战队再想打击“z”舰队，将会变得非常艰难。
西贡基地第1航空部队松永贞市少将下达了一项非常
大胆的命令。
7点35分，34架携带炸弹的九六式攻击机、26架携带鱼雷的九六式攻击机和26架携带鱼雷的一式攻击机不等发现敌人的通报就从西贡各机场起飞，在空中跟随侦察机处于待命状态。
10日上午，雨过天晴，白云朵朵，非常有利于日机飞行，几个航空中队的飞机经过大面积的搜索，仍没有发现英国舰队的影子。
10点钟左右，日军飞机首先发现了昨晚因燃油不足提前返航的“坦尼多斯”号，并对“坦尼多斯”号发动了攻击，半个小时内，这艘皇家澳大利亚老式驱逐舰左冲右突，躲避炸弹，之后向“威尔士亲王”号发出了它受到攻击的信号。
“威尔士亲王”号收到“坦尼多斯”号的报告后，意识到情况不对，决定改变航向，向新加坡方向航行，并派出了旗舰上搭载的“海象”式侦察机，在周边海域侦察。
10时15分左右，日军一架八九式巡逻机发现“海象”式侦察机，并开始尾随跟踪它。
11时，全部日机燃油已消耗过半，中队长在与基地联系准备返航，飞机员们几乎都不抱发现英舰和实施攻击的希望了，他们现在最关心的不是英国舰队，而是能否有足够的燃油安全返航。
就在这时，尾随“海象”式侦察机的日军巡逻机已经发现了“z”舰队，并发出了信号：在关丹东南70英里海域发现敌舰。
为了确认该舰队就是英国的“z”舰队，八九式巡逻机下探出云层，降低高度。
此时“z”舰队的雷达也发现了空中的日机，高射炮瞄准日机，射出一轮防空炮弹。
侦察机看到下方的舰艇上突然冒出一股白烟，防空炮弹随即在侦察机附近爆炸，无疑是敌方舰队的防空炮开始发射了，侦察机立即大声发出呼叫：“发现敌方主力舰，北纬4度，东经103度55分。”
听到侦察机的呼叫，大批正要返航的日军攻击机折身返回，蜂拥着扑向英国舰队。
在日本攻击机接获侦察机发出的电报的同时，“z”舰队也侦测到日本巡逻机发出的电报，知道舰队很快将面临攻击机的袭击，菲利普上将立即向新加坡司令部发报，要求出动三巴旺基地的战斗机前来护航。在此之前，菲利普将军和他的参谋们一致认为，这里距离中南半岛的日本西贡空军基地约有400海里，通常攻击机战斗的最大行动半径是200海里，日本不可能有飞过400海里的攻击机。
然而这个乐观的看法，很快就被粉碎了，日军攻击机加挂了副油箱。
“这是怎么回事？日本飞机的续航力有那么长吗？还是有航空母舰到来？”菲利普感到困惑。于是他再次命令向新加坡发出要求
空中支援的紧急电报。
就在这时，菲利普一直担心的日本攻击机编队的第一波已经出现在33000英尺高的云端。
11时13分，首先到达“z”舰队上空的是美幌航空队九六式陆上攻击机白井中队的8架飞机，每架飞机上各携带2枚250公斤重的炸弹，他们率先集中先扑向了“反击”号。
“威尔士亲王”号右舷的133毫米高射炮首先开火，接着“反击”号的大口径高射炮和驱逐舰的高射炮也一齐射击，隆隆的炮声打破了海空的寂静，日本飞机周围的天空布满了密密麻麻的白色斑点，高射炮的爆炸冲击波鼓动飞机震荡，飞机像小船一样在空中上下左右摇晃。
白井大尉发出投弹命令后，8枚250公斤的炸弹像被“反击”号吸走似的直落下去，炸弹落在“反击号”船舷两侧，高大的水柱把甲板打湿了，其中一枚直接命中了该舰中腰部水上飞机的弹射器装置上，炸弹穿透了弹射器柱架，在下面机库甲板上爆炸，引起了一场大火。
正当白井中队调整位置，准备再次轰炸的时候，第二批17架“一式”陆上攻击机已赶到，由于时间紧迫。航空队的队形展开的极为纷乱。
17架“一式”陆上攻击机从西贡基地出发到现在，燃料已所剩无多，根本顾不上编队就直接发动了攻击。它们仓促地分成两队，8架以“反击”号为攻击目标，9架以“威尔士亲王”号为攻击目标，然后各自再分成两队，分别从战舰的左右两侧进行攻击。
“威尔士亲王”号上的大小100多门防空火炮，朝着蜂拥而来的日机拼命射击，如同冰雹一样密集的炮弹四处乱钻，在天空中扬起一片黄色或白色烟雾，炸裂的炮弹片下坠后，像扬洒的砂子一样，在海面上激起一片片浪花。
9架“一式”陆上攻击机轰鸣着鱼贯而下，全然不管机身外嗖嗖的弹雨，在海面上大约150米的高度上投放了9条鱼雷。鱼雷“啪”的一声拍在海面，溅起洁白的浪花，鱼雷尾部螺旋桨疯狂地转动，推动直径457毫米、800公斤的鱼雷以40节的速度冲向“威尔士亲王”号，在海面上划出一道道雪白的航迹。
“威尔士亲王”号威武地来了个大折转，成功避开了7条鱼雷，但鱼雷来得毕竟太密了，其中的2条鱼雷钉上了“威尔士亲王”号，它的中部和左舷后部被击中，舰尾腾起一股高大的白色水柱，像一棵巨大的白色圣诞树。
另外8架鱼雷攻击机绕过“威尔士亲王”号，冲向“反击”号战列巡洋舰，在距离“反击”号数百米远时，将鱼雷投向了海面。
“反击”号舰长坦南特目视射来的8条鱼雷，凭借其高超的操舰本领，
以“蛇形”方式成功地躲过了第一轮8条鱼雷的袭击。
“威尔士亲王”号尾舵被炸坏，左舷两个螺旋桨大轴发生故障，其中一个脱位，井把舰壳捅了一个洞，海水通过破洞涌进舰内。舰上的机械设备有一半遭受破坏，舰尾重型高射炮也无法射击，不久，它向左横倾13度，航速减少了10节，机动能力开始下降。
“威尔士亲王”号上升起3颗黑色气球，表示“舰已失去控制”。
目睹了“威尔士亲王”受到鱼雷攻击后的惨状，“反击”号舰长坦南特发电报询问其受损情况，却得不到回答。坦南特意识到旗舰“威尔士亲王”号的通信联络系统已遭破坏，用无线电向新加坡告急的责任落在了他的肩上，于是利用战斗间歇，再次向新加坡发送了告急电报，希望新加坡基地的空军战斗机能及时赶到，把他们从危境中解脱出来，如若再有几次精确的鱼雷攻击，这两艘主力舰就在劫难逃了。
此时由高桥胜作大尉指挥的第二批鱼雷攻击编队赶到了舰队上空，高桥摆动机翼，下令开始攻击，机群降低飞行高度，朝着2艘巨舰俯冲下去。
甲板上火光闪闪，海面竖起的水柱形成一道巨壁，这是火力强劲的舰炮射击所形成的防御网，想籍此击落鱼雷攻击机队。
高桥驾驶的飞机从左舷对准“反击”号的舰体中央俯冲下去，眼见离巨舰越来越近，高桥果断地抛射出鱼雷，“反击”号甲板上穿着白制服的英国水兵正拼命开动40毫米高射机枪射击，枪弹划过机身发出尖锐的声音。鱼雷攻击机队中一架日军飞机中弹，燃起黑烟，翻滚着跌向海面。
“反击”号又成功地进行规避，一条条鱼雷恰好从它的两舷侧旁穿过，舰长坦南特上校自豪地向残破的旗舰“威尔士亲王”号发出旗语：“反击”号战斗力没有削弱，我舰已成功地躲避了18条鱼雷。
10分钟后，专门用来攻击舰队的鹿屋航空队26架一式陆上攻击机队，加入了战场，按计划，第1中队攻击第1号舰，第2中队攻击第2号舰，第3中队则视情况参加攻击受损程度较轻的军舰。
第3中队队长壹歧春记大尉在看到“威尔士亲王”号在原地打转时，判定它已受重伤，并且接着它又被3条鱼雷击中，便率领第3中队加入了第2中队攻击“反击”号的行列。
15架鱼雷轰炸机同时从15个方向对“反击”号发动进攻，坦南特舰长吓呆了，他再有本事也无法同时照看到15条鱼雷的航迹，“蛇行规避”法现在彻底失效。
15枚鱼雷，有14枚命中，连续的爆炸形成的冲击波猛烈地震荡着“反击”号。“反击”号一会儿左倾，一会儿右斜，像巨浪中
的一叶小扁舟，舱内钢梁结构到处都在断裂，船上的紧固铆钉嘣嘣的弹出，大量海水涌进，很快将失去浮力。
5分钟后，坦南特意识到他的“反击”号已无法幸存，在军舰倾斜40度的情况下，他一手抓住栏杆，一手将麦克风举到嘴边，强忍着悲痛用颤抖的声音说：“舰员们，你们的表现得十分出色，我由衷地感谢你们，现在就请你们各人照看自己吧！上帝保佑你们。”
8分钟后，“反击”号沉没。
在这8分钟内，796名官兵以令人难以置信的镇静和秩序，跳入水中，有一小半人在漂满油污和残骸的海水中保全了性命。坦南特上校本人有幸死里逃生，被水兵从水中搭救上来。
“威尔士亲王”号被3条鱼雷击中之后，海水涌进舱内时，它反而被扶正了，菲利普并未意识到，军舰暂时恢复平衡只不过是一种回光返照而已。
日机最后一次攻击开始了。
负责给予“威尔士亲王”号最后一击的是昨夜几乎要误炸“鸟海”的美幌航空队武田大尉率领的8架飞机，今天各机都携带了500公斤的穿甲炸弹。
武田大尉判断“威尔士亲王”号的速度是6海里，经过计算后瞄准“威尔士亲王”号，大叫了一声：“一投！”
8枚穿甲弹除了有一枚炸弹未成功投下外，其余的7枚向着“威尔士亲王”号当头落下，其中有2枚炸弹穿透甲板，在舰体内爆炸，烈焰顿时腾空而起。
渐渐地，“威尔士亲王”号倾斜的后甲板离海面仅仅只有1米了，重油向海面流出，“威尔士亲王”号速度停滞，左横倾急剧增大，在连续发出一阵惊天动地的巨响之后，号称“永不沉没”的战舰露出了它的红色的舰底，从舰尾垂直插入海中。
日本飞机离去了，它们没有多余的炸弹或鱼雷来攻击驱逐舰，甚至没有多余的机枪子弹来扫射驱逐舰正在救援的幸存者。
下午1时20分，东京时间2时50分，长达2小时的激战结束了。
几分钟之后，10架航速缓慢的英军水牛式飞机才姗姗从新加坡三巴旺基地赶来，他们正好目睹了“威尔士亲王”号的翻沉。
此次海战中，有840名英国官兵失踪，“反击”号513名，“威尔士亲王”号327名，其中包括英国远东舰队司令菲利普海军上将。而日本舰队的损失微乎其微，3架被击落，1架着陆时撞毁，2架受重伤，25架受轻伤。
此次海战的根本意义是，开启了航母在海战中占主导地位的时代。
之前的英国航母袭击意大利塔兰托军港，日本航母袭击珍珠港，都是以动制静，而阿南巴斯海战，是以动制动，说明巨舰大炮的时代已经过去了。
日本海军自世纪之初日俄海战胜利后，如今又添加了奇袭珍珠港，阿南巴斯海战两场伟大的胜利，俄、美、英三国海军都是手下败将，一时间，日本联合舰队“天下无敌”的思想开始泛滥于日本人心中。
（本章完）
菲利普认为这一战机不可错过，通过计算，他认为，“z”舰队可于黎明时分驶抵关丹附近，只要到了关丹就可望得到战斗机的掩护，因为这里正好处于新加坡的英国水牛式飞机的作战半径以内。
于是，“z”舰队改变航向朝关丹前进。
关丹此时还不是彭亨州的首府，只是一座港口城镇，以生产锡矿、橡胶、咸鱼著名，后世关丹是马来西亚重要的石化城市，不过现在马来半岛东部海域还没发现石油。关丹面临南中国海，空中到新加坡的直线距离只有260公里左右。
菲利普自信地认为，日军目前还不知道他的意向和行踪，他下令继续保持无线电沉默，没有把他前往袭击关丹的决定告诉新加坡基地，他相信新加坡的参谋部肯定会根据敌情推断出他的行动，所以无需他专门请求，参谋长帕利泽也会向前往关丹海岸的“z”舰队提供战斗机掩护。
后来经过证实，日军根本没在关丹登陆，是一头水牛踩响了埋在沙滩上的地雷。而新加坡的参谋部早已风声鹤唳，疑神疑鬼，把收到的情报不加分析便转发给了菲利浦上将，没有核实情报的准确性。
凌晨2时20分。
日军的“i—58”号潜艇偶遇正在南下的“z”舰队，它隐蔽着朝“反击”号一连发射了5条鱼雷，均未命中，行使中的“反击”号也不知道有潜艇向它发射了鱼雷。
连击未中，“i—58”号潜艇上浮，将这一最新情况用无线电发回西贡基地，并以其水面最高航速尾随着英国舰队。
在接到“i—58”潜艇的报告后，西贡基地连夜筹划，日本第22航空战队地勤人员开始装弹加油，疲惫的飞行员们则抓紧时间休息几个小时。
6点25分，11架陆上侦察机从西贡机场起飞，分散成扇形，各机搜索指定区域。从西贡起飞的飞机呈放线状，由南中国海南下500海里，右转40海里，然后再右转向基地北上回航。每一飞机的搜索范围构成一个细长的等边三角形，11个三角形并连一起，涵盖了整个新加坡、阿南巴斯群岛周围海域。
通常情况下，一场海上攻击战应该首先由侦察机发现敌人，确定方位，向基地司令部通报后，攻击机再伺机出动，可是现在的情况不同，时间格外紧迫，如果“z”舰队全速返回，进入了新加坡的英军战斗机巡航圈，有了空中支援，日方航空战队再想打击“z”舰队，将会变得非常艰难。
西贡基地第1航空部队松永贞市少将下达了一项非常
大胆的命令。
7点35分，34架携带炸弹的九六式攻击机、26架携带鱼雷的九六式攻击机和26架携带鱼雷的一式攻击机不等发现敌人的通报就从西贡各机场起飞，在空中跟随侦察机处于待命状态。
10日上午，雨过天晴，白云朵朵，非常有利于日机飞行，几个航空中队的飞机经过大面积的搜索，仍没有发现英国舰队的影子。
10点钟左右，日军飞机首先发现了昨晚因燃油不足提前返航的“坦尼多斯”号，并对“坦尼多斯”号发动了攻击，半个小时内，这艘皇家澳大利亚老式驱逐舰左冲右突，躲避炸弹，之后向“威尔士亲王”号发出了它受到攻击的信号。
“威尔士亲王”号收到“坦尼多斯”号的报告后，意识到情况不对，决定改变航向，向新加坡方向航行，并派出了旗舰上搭载的“海象”式侦察机，在周边海域侦察。
10时15分左右，日军一架八九式巡逻机发现“海象”式侦察机，并开始尾随跟踪它。
11时，全部日机燃油已消耗过半，中队长在与基地联系准备返航，飞机员们几乎都不抱发现英舰和实施攻击的希望了，他们现在最关心的不是英国舰队，而是能否有足够的燃油安全返航。
就在这时，尾随“海象”式侦察机的日军巡逻机已经发现了“z”舰队，并发出了信号：在关丹东南70英里海域发现敌舰。
为了确认该舰队就是英国的“z”舰队，八九式巡逻机下探出云层，降低高度。
此时“z”舰队的雷达也发现了空中的日机，高射炮瞄准日机，射出一轮防空炮弹。
侦察机看到下方的舰艇上突然冒出一股白烟，防空炮弹随即在侦察机附近爆炸，无疑是敌方舰队的防空炮开始发射了，侦察机立即大声发出呼叫：“发现敌方主力舰，北纬4度，东经103度55分。”
听到侦察机的呼叫，大批正要返航的日军攻击机折身返回，蜂拥着扑向英国舰队。
在日本攻击机接获侦察机发出的电报的同时，“z”舰队也侦测到日本巡逻机发出的电报，知道舰队很快将面临攻击机的袭击，菲利普上将立即向新加坡司令部发报，要求出动三巴旺基地的战斗机前来护航。在此之前，菲利普将军和他的参谋们一致认为，这里距离中南半岛的日本西贡空军基地约有400海里，通常攻击机战斗的最大行动半径是200海里，日本不可能有飞过400海里的攻击机。
然而这个乐观的看法，很快就被粉碎了，日军攻击机加挂了副油箱。
“这是怎么回事？日本飞机的续航力有那么长吗？还是有航空母舰到来？”菲利普感到困惑。于是他再次命令向新加坡发出要求
空中支援的紧急电报。
就在这时，菲利普一直担心的日本攻击机编队的第一波已经出现在33000英尺高的云端。
11时13分，首先到达“z”舰队上空的是美幌航空队九六式陆上攻击机白井中队的8架飞机，每架飞机上各携带2枚250公斤重的炸弹，他们率先集中先扑向了“反击”号。
“威尔士亲王”号右舷的133毫米高射炮首先开火，接着“反击”号的大口径高射炮和驱逐舰的高射炮也一齐射击，隆隆的炮声打破了海空的寂静，日本飞机周围的天空布满了密密麻麻的白色斑点，高射炮的爆炸冲击波鼓动飞机震荡，飞机像小船一样在空中上下左右摇晃。
白井大尉发出投弹命令后，8枚250公斤的炸弹像被“反击”号吸走似的直落下去，炸弹落在“反击号”船舷两侧，高大的水柱把甲板打湿了，其中一枚直接命中了该舰中腰部水上飞机的弹射器装置上，炸弹穿透了弹射器柱架，在下面机库甲板上爆炸，引起了一场大火。
正当白井中队调整位置，准备再次轰炸的时候，第二批17架“一式”陆上攻击机已赶到，由于时间紧迫。航空队的队形展开的极为纷乱。
17架“一式”陆上攻击机从西贡基地出发到现在，燃料已所剩无多，根本顾不上编队就直接发动了攻击。它们仓促地分成两队，8架以“反击”号为攻击目标，9架以“威尔士亲王”号为攻击目标，然后各自再分成两队，分别从战舰的左右两侧进行攻击。
“威尔士亲王”号上的大小100多门防空火炮，朝着蜂拥而来的日机拼命射击，如同冰雹一样密集的炮弹四处乱钻，在天空中扬起一片黄色或白色烟雾，炸裂的炮弹片下坠后，像扬洒的砂子一样，在海面上激起一片片浪花。
9架“一式”陆上攻击机轰鸣着鱼贯而下，全然不管机身外嗖嗖的弹雨，在海面上大约150米的高度上投放了9条鱼雷。鱼雷“啪”的一声拍在海面，溅起洁白的浪花，鱼雷尾部螺旋桨疯狂地转动，推动直径457毫米、800公斤的鱼雷以40节的速度冲向“威尔士亲王”号，在海面上划出一道道雪白的航迹。
“威尔士亲王”号威武地来了个大折转，成功避开了7条鱼雷，但鱼雷来得毕竟太密了，其中的2条鱼雷钉上了“威尔士亲王”号，它的中部和左舷后部被击中，舰尾腾起一股高大的白色水柱，像一棵巨大的白色圣诞树。
另外8架鱼雷攻击机绕过“威尔士亲王”号，冲向“反击”号战列巡洋舰，在距离“反击”号数百米远时，将鱼雷投向了海面。
“反击”号舰长坦南特目视射来的8条鱼雷，凭借其高超的操舰本领，
以“蛇形”方式成功地躲过了第一轮8条鱼雷的袭击。
“威尔士亲王”号尾舵被炸坏，左舷两个螺旋桨大轴发生故障，其中一个脱位，井把舰壳捅了一个洞，海水通过破洞涌进舰内。舰上的机械设备有一半遭受破坏，舰尾重型高射炮也无法射击，不久，它向左横倾13度，航速减少了10节，机动能力开始下降。
“威尔士亲王”号上升起3颗黑色气球，表示“舰已失去控制”。
目睹了“威尔士亲王”受到鱼雷攻击后的惨状，“反击”号舰长坦南特发电报询问其受损情况，却得不到回答。坦南特意识到旗舰“威尔士亲王”号的通信联络系统已遭破坏，用无线电向新加坡告急的责任落在了他的肩上，于是利用战斗间歇，再次向新加坡发送了告急电报，希望新加坡基地的空军战斗机能及时赶到，把他们从危境中解脱出来，如若再有几次精确的鱼雷攻击，这两艘主力舰就在劫难逃了。
此时由高桥胜作大尉指挥的第二批鱼雷攻击编队赶到了舰队上空，高桥摆动机翼，下令开始攻击，机群降低飞行高度，朝着2艘巨舰俯冲下去。
甲板上火光闪闪，海面竖起的水柱形成一道巨壁，这是火力强劲的舰炮射击所形成的防御网，想籍此击落鱼雷攻击机队。
高桥驾驶的飞机从左舷对准“反击”号的舰体中央俯冲下去，眼见离巨舰越来越近，高桥果断地抛射出鱼雷，“反击”号甲板上穿着白制服的英国水兵正拼命开动40毫米高射机枪射击，枪弹划过机身发出尖锐的声音。鱼雷攻击机队中一架日军飞机中弹，燃起黑烟，翻滚着跌向海面。
“反击”号又成功地进行规避，一条条鱼雷恰好从它的两舷侧旁穿过，舰长坦南特上校自豪地向残破的旗舰“威尔士亲王”号发出旗语：“反击”号战斗力没有削弱，我舰已成功地躲避了18条鱼雷。
10分钟后，专门用来攻击舰队的鹿屋航空队26架一式陆上攻击机队，加入了战场，按计划，第1中队攻击第1号舰，第2中队攻击第2号舰，第3中队则视情况参加攻击受损程度较轻的军舰。
第3中队队长壹歧春记大尉在看到“威尔士亲王”号在原地打转时，判定它已受重伤，并且接着它又被3条鱼雷击中，便率领第3中队加入了第2中队攻击“反击”号的行列。
15架鱼雷轰炸机同时从15个方向对“反击”号发动进攻，坦南特舰长吓呆了，他再有本事也无法同时照看到15条鱼雷的航迹，“蛇行规避”法现在彻底失效。
15枚鱼雷，有14枚命中，连续的爆炸形成的冲击波猛烈地震荡着“反击”号。“反击”号一会儿左倾，一会儿右斜，像巨浪中
的一叶小扁舟，舱内钢梁结构到处都在断裂，船上的紧固铆钉嘣嘣的弹出，大量海水涌进，很快将失去浮力。
5分钟后，坦南特意识到他的“反击”号已无法幸存，在军舰倾斜40度的情况下，他一手抓住栏杆，一手将麦克风举到嘴边，强忍着悲痛用颤抖的声音说：“舰员们，你们的表现得十分出色，我由衷地感谢你们，现在就请你们各人照看自己吧！上帝保佑你们。”
8分钟后，“反击”号沉没。
在这8分钟内，796名官兵以令人难以置信的镇静和秩序，跳入水中，有一小半人在漂满油污和残骸的海水中保全了性命。坦南特上校本人有幸死里逃生，被水兵从水中搭救上来。
“威尔士亲王”号被3条鱼雷击中之后，海水涌进舱内时，它反而被扶正了，菲利普并未意识到，军舰暂时恢复平衡只不过是一种回光返照而已。
日机最后一次攻击开始了。
负责给予“威尔士亲王”号最后一击的是昨夜几乎要误炸“鸟海”的美幌航空队武田大尉率领的8架飞机，今天各机都携带了500公斤的穿甲炸弹。
武田大尉判断“威尔士亲王”号的速度是6海里，经过计算后瞄准“威尔士亲王”号，大叫了一声：“一投！”
8枚穿甲弹除了有一枚炸弹未成功投下外，其余的7枚向着“威尔士亲王”号当头落下，其中有2枚炸弹穿透甲板，在舰体内爆炸，烈焰顿时腾空而起。
渐渐地，“威尔士亲王”号倾斜的后甲板离海面仅仅只有1米了，重油向海面流出，“威尔士亲王”号速度停滞，左横倾急剧增大，在连续发出一阵惊天动地的巨响之后，号称“永不沉没”的战舰露出了它的红色的舰底，从舰尾垂直插入海中。
日本飞机离去了，它们没有多余的炸弹或鱼雷来攻击驱逐舰，甚至没有多余的机枪子弹来扫射驱逐舰正在救援的幸存者。
下午1时20分，东京时间2时50分，长达2小时的激战结束了。
几分钟之后，10架航速缓慢的英军水牛式飞机才姗姗从新加坡三巴旺基地赶来，他们正好目睹了“威尔士亲王”号的翻沉。
此次海战中，有840名英国官兵失踪，“反击”号513名，“威尔士亲王”号327名，其中包括英国远东舰队司令菲利普海军上将。而日本舰队的损失微乎其微，3架被击落，1架着陆时撞毁，2架受重伤，25架受轻伤。
此次海战的根本意义是，开启了航母在海战中占主导地位的时代。
之前的英国航母袭击意大利塔兰托军港，日本航母袭击珍珠港，都是以动制静，而阿南巴斯海战，是以动制动，说明巨舰大炮的时代已经过去了。
日本海军自世纪之初日俄海战胜利后，如今又添加了奇袭珍珠港，阿南巴斯海战两场伟大的胜利，俄、美、英三国海军都是手下败将，一时间，日本联合舰队“天下无敌”的思想开始泛滥于日本人心中。
（本章完）