第四篇 新剑出鞘_D82 第三六六章
第三百六十六章
2019年11月3日星期日
am国人现在对c国的态度恐怕连他们自己都不知道，既不想同c国发生军事上的冲突，又不想坐视c国一天天的强大，直至完全将am压制。而jp呢，也没有人知道他们下一步到底会做些什么，毕竟疯子的思维是完全不能以常理去推断的。至于c国，同样没有人知道最终会采取什么样的措施并达到什么样的目的。毕竟作为一个几千年历史的古老国家，神秘二字就是它最大的特征。
一天的时间很快就过去了，毕竟才只有二十四个小时而已。不出所料的，jp方面果然没有任何要主动撤出钓鱼岛的迹象。这当然也不难理解，声势浩大的派兵侵占，让c国稍微一吓唬就又乖乖的撤走？如果真要这样的话，那jp人当初根本就不会来了。
既然c国已经公开声明将会再次袭击jp军港，那么肯定就不是虚言恐吓。而且在刚刚有了袭击佐世保这样的言必行行必果的事情之后，几乎没有人再去质疑c国的声明。甚至在ru的网民当中还有相当的好事者表示，希望c国这一次攻击的能够是位于jp本州岛北部的大凑海军基地。这种信息被jp军方错误的理解为是c国于ru联合的佐证，并认为很可能是一些消息从ru军方被透露所致。而且他们在分析之后认为，c国人有可能借用ru的空军基地来对大凑发动空袭，并且这样做还同时符合c国和ru两个国家的利益。于是，大凑基地迎来了战后最为紧张的一天，甚至大量航空自卫队的战斗机都开始了战斗巡逻。不过jp也并非只对大凑这一个基地采取了严密的防御措施，其它的各个军港附近也都紧张了起来。只不过在兵力有限的情况下，其它基地所采取的措施相对来说就要差一些。
然而c国人到底要在哪里动手并没有人真的知道，甚至连c国军方的高层都不知道。他们只是把这一任务交给了龙牙部队，至于最终目标的选择则全部由龙牙部队自己决定。而龙牙部队呢？为了能够圆满的完成这一任务，却是为jp的全部军用港口都制定数套不同的攻击方案。换句话说，到底要打哪儿和怎么打，甚至完全可以在最后的时候采取抽签的方式来决定。所以说不到最后的时候完全可以说根本没有人会知道最终的目标。
不过这一次龙牙部队并没有采用抽签的方式，而是从jp的现状、am的态度和可能的反应、以及对周边地区甚至整个世界格局的影响来充分进行了考虑和论证，最终把目标定在了琉球群岛的那霸军港。
该港口位于冲绳岛，二战为美国浴血占领。战后，这里成为美国海军在西太平洋重要的空军基地。水域面积2.4平方公里,水
深2.9～29.5米。那霸港始建于1908年。共有12座码头,最大可泊2万吨级舰船。另设有坦克登陆舰专用码头,有干船坞1座、油库3座、栈桥式t形油码头1座。可泊驱逐舰等各型舰船40余艘。那霸是日本琉球群岛地区最大港口,驻冲绳地区美国海军的主要后勤补给和海运基地。日本海上自卫队保卫西南海上航线及美国海军在冲绳海区作战的主要依托。
之所以选择这里是有很多考虑的。
第一，从战术欺骗的角度来讲。由于之前在袭击佐世保军港的时候，攻击的重点目标是它的造船厂和船坞，也就是jp造船业的工业基础。但是这些东西在那霸并不存在。如果jp人以惯性思维去考虑的话，那么他们会认为c国下一次的打击目标可能会是其它剩余的四个基地中的任何一个，而唯独不会是那霸。这是因为只有那霸没有重型的造船工业。同时，那霸所在的位置偏南，距离tw要更近一些，而且并没有常驻舰队，只有第5航空群的二十多架p3c驻扎在岛上的普天间机场。换句话说，就是那霸似乎并没有什么像其它军港那样的值得打击的目标，而且对c国的威胁也并不很大。
第二，从战略角度考虑。jp那霸基地作为海上自卫队军港的存在，其中更具意义的是在地理位置上。在功能上，它表现的更像是一个前进基地——海上自卫队包围西南海上航线的前进基地。如果c国不想通过全面的或者是大规模的战争就达到让jp屈服的目的，那么最好的办法就是控制它的海上生命线，掐住它的命脉。这样一来，那么如果能让这个“前进基地”失去作用或至少在jp人的心中认为它将失去作用或者认为在这里进行补给和休整是非常危险的，显然是对这一战略考虑非常有帮助的。
第三，考虑到am可能的态度和反应。冲绳是am在西太平洋几乎最重要的空军基地。如果c国能够成功并且顺利地对那霸基地实施打击，也就意味着am海军使用的嘉手纳机场在面对c国的时候也同样的不安全。冲绳岛上有三个主要机场：嘉手纳、普天间和那霸。其中那霸作为民用，嘉手纳和普天间分别被am海军和jp自卫队使用。正是因为这样，对那霸基地的攻击就等于告诉amc国已经具备这样的能力，这就会让am在想要同c国兵戎相见的时候不得不慎重考虑。假如am失去在西太平洋的基地，那么他在这一地区的军事实力将会大打折扣，而仅仅只凭借航空母舰同c国作战几乎是毫无胜算的。
龙牙部队在对于那霸基地的打击方式上最终决定了使用传统的空袭。这是因为根据情报部门得来的消息，am已经开始怀疑c国装备了空
天飞机。显然是j-12xcd前两次分别对六所村和佐世保的攻击被am发现了些端倪。从长远来考虑，c国显然并不希望am过早的得到并确认这样的消息，为了扰乱am的视线并影响他们的判断，所以决定将用传统的空袭方式来完成对那霸的攻击行动。
由于从大陆起飞直接前往冲绳附近将会不可避免的经过钓鱼岛附近或其它jp所属的地区，同时也会被jp的警戒雷达所发现，所以龙牙部队仍然为鹿菲菲他们制定了一条曲折的航线。四架参与攻击的j-12xcd在起飞后将在内陆地区18000米的高度上以三倍的音速像南飞行，在越过琼州岛以后转向东南方向，绕过tw岛之后再转向西，然后保持20米以下的绝对超低空以1.4马赫的速度掠海突防，最终绕到冲绳以东210海里的攻击发起地区隐蔽待命。这条航线最大的特点就是出其不意，没有人能够想到c国对那霸的空袭会选择这样的航线，也没有人认为c国有哪种战斗机具备这样超远的航程。所以这条航线的指定和选择本身就成了这次任务中非常重要的一个环节。
尽管jp的大型路基雷达都是固定方向用来监视c国大陆的，但却也并不能排除鹿菲菲等人在攻击发起地被jp发现的可能。为了保证攻击的隐蔽性和突然性，也是为了提高鹿菲菲等人的安全系数，这一次j-12xcd选择了潜水套装，也就是包括尾翼式潜望镜在内的水下突击装备。
在11月3日的上午9点之前，四架j-12xcd已经全部无惊无险地飞越了数千公里的距离，进入到预定的攻击发起海域，并悄无声息地潜入了海面之下隐蔽起来，静静地等待着最后的命令。
与此同时，am海军的一艘航空母舰正在若干护卫舰艇的陪伴之下航行在从夏威夷到菲律宾的路上。它的这次航行完全是一次计划外的、没有被公开的临时任务，其主要目的是为了应对am在西太平洋所面临的全新挑战。虽然这个庞然大物的行动不太可能瞒过各方面的耳目，但也没有必要就非得大张旗鼓地公开进行。
而在c国的j-12xcd和am的航母编队之间，在11000米的高空，还有一架am夏威夷航空公司的空客a330大型客机。这是一架从夏威夷檀香山国际机场飞往台北桃园国际机场的航班。机上机组和乘客共有298人，其中c国公民56人，tw同胞128人。
夏威夷航空公司在业界内外都是拥有良好口碑的。这不仅得益于夏威夷得天独厚的风景，更是因为在夏威夷航空公司的整个历史上都从未发生过任何致命的事故。然而这一次看起来和平常并无任何不同的航行，却即将成为一次绝对意义上
的惊险刺激之旅。
原本应该在当地时间11月2日凌晨1：55分起飞的这架航班，由于某些特殊的原因而被迫推迟了四个半小时才最终顺利地升上了天空。但是，也恰恰因为这四个多小时的延误而偏巧将会先后遇到am的航母编队和c国的j-12xcd——以及他们所要经历的遭遇。至于这其中种种的巧合，究竟是这架航班的幸运还是不幸，就有待于玄学家去评论了。不过对于那霸基地的jp自卫队来说，围绕着这架航班所发生的一系列传奇，那就绝对是幸运了。因为正是这架航班的奇遇，才最终挽救了那霸基地免遭龙牙部队打击的噩运。
（本章完）
2019年11月3日星期日
am国人现在对c国的态度恐怕连他们自己都不知道，既不想同c国发生军事上的冲突，又不想坐视c国一天天的强大，直至完全将am压制。而jp呢，也没有人知道他们下一步到底会做些什么，毕竟疯子的思维是完全不能以常理去推断的。至于c国，同样没有人知道最终会采取什么样的措施并达到什么样的目的。毕竟作为一个几千年历史的古老国家，神秘二字就是它最大的特征。
一天的时间很快就过去了，毕竟才只有二十四个小时而已。不出所料的，jp方面果然没有任何要主动撤出钓鱼岛的迹象。这当然也不难理解，声势浩大的派兵侵占，让c国稍微一吓唬就又乖乖的撤走？如果真要这样的话，那jp人当初根本就不会来了。
既然c国已经公开声明将会再次袭击jp军港，那么肯定就不是虚言恐吓。而且在刚刚有了袭击佐世保这样的言必行行必果的事情之后，几乎没有人再去质疑c国的声明。甚至在ru的网民当中还有相当的好事者表示，希望c国这一次攻击的能够是位于jp本州岛北部的大凑海军基地。这种信息被jp军方错误的理解为是c国于ru联合的佐证，并认为很可能是一些消息从ru军方被透露所致。而且他们在分析之后认为，c国人有可能借用ru的空军基地来对大凑发动空袭，并且这样做还同时符合c国和ru两个国家的利益。于是，大凑基地迎来了战后最为紧张的一天，甚至大量航空自卫队的战斗机都开始了战斗巡逻。不过jp也并非只对大凑这一个基地采取了严密的防御措施，其它的各个军港附近也都紧张了起来。只不过在兵力有限的情况下，其它基地所采取的措施相对来说就要差一些。
然而c国人到底要在哪里动手并没有人真的知道，甚至连c国军方的高层都不知道。他们只是把这一任务交给了龙牙部队，至于最终目标的选择则全部由龙牙部队自己决定。而龙牙部队呢？为了能够圆满的完成这一任务，却是为jp的全部军用港口都制定数套不同的攻击方案。换句话说，到底要打哪儿和怎么打，甚至完全可以在最后的时候采取抽签的方式来决定。所以说不到最后的时候完全可以说根本没有人会知道最终的目标。
不过这一次龙牙部队并没有采用抽签的方式，而是从jp的现状、am的态度和可能的反应、以及对周边地区甚至整个世界格局的影响来充分进行了考虑和论证，最终把目标定在了琉球群岛的那霸军港。
该港口位于冲绳岛，二战为美国浴血占领。战后，这里成为美国海军在西太平洋重要的空军基地。水域面积2.4平方公里,水
深2.9～29.5米。那霸港始建于1908年。共有12座码头,最大可泊2万吨级舰船。另设有坦克登陆舰专用码头,有干船坞1座、油库3座、栈桥式t形油码头1座。可泊驱逐舰等各型舰船40余艘。那霸是日本琉球群岛地区最大港口,驻冲绳地区美国海军的主要后勤补给和海运基地。日本海上自卫队保卫西南海上航线及美国海军在冲绳海区作战的主要依托。
之所以选择这里是有很多考虑的。
第一，从战术欺骗的角度来讲。由于之前在袭击佐世保军港的时候，攻击的重点目标是它的造船厂和船坞，也就是jp造船业的工业基础。但是这些东西在那霸并不存在。如果jp人以惯性思维去考虑的话，那么他们会认为c国下一次的打击目标可能会是其它剩余的四个基地中的任何一个，而唯独不会是那霸。这是因为只有那霸没有重型的造船工业。同时，那霸所在的位置偏南，距离tw要更近一些，而且并没有常驻舰队，只有第5航空群的二十多架p3c驻扎在岛上的普天间机场。换句话说，就是那霸似乎并没有什么像其它军港那样的值得打击的目标，而且对c国的威胁也并不很大。
第二，从战略角度考虑。jp那霸基地作为海上自卫队军港的存在，其中更具意义的是在地理位置上。在功能上，它表现的更像是一个前进基地——海上自卫队包围西南海上航线的前进基地。如果c国不想通过全面的或者是大规模的战争就达到让jp屈服的目的，那么最好的办法就是控制它的海上生命线，掐住它的命脉。这样一来，那么如果能让这个“前进基地”失去作用或至少在jp人的心中认为它将失去作用或者认为在这里进行补给和休整是非常危险的，显然是对这一战略考虑非常有帮助的。
第三，考虑到am可能的态度和反应。冲绳是am在西太平洋几乎最重要的空军基地。如果c国能够成功并且顺利地对那霸基地实施打击，也就意味着am海军使用的嘉手纳机场在面对c国的时候也同样的不安全。冲绳岛上有三个主要机场：嘉手纳、普天间和那霸。其中那霸作为民用，嘉手纳和普天间分别被am海军和jp自卫队使用。正是因为这样，对那霸基地的攻击就等于告诉amc国已经具备这样的能力，这就会让am在想要同c国兵戎相见的时候不得不慎重考虑。假如am失去在西太平洋的基地，那么他在这一地区的军事实力将会大打折扣，而仅仅只凭借航空母舰同c国作战几乎是毫无胜算的。
龙牙部队在对于那霸基地的打击方式上最终决定了使用传统的空袭。这是因为根据情报部门得来的消息，am已经开始怀疑c国装备了空
天飞机。显然是j-12xcd前两次分别对六所村和佐世保的攻击被am发现了些端倪。从长远来考虑，c国显然并不希望am过早的得到并确认这样的消息，为了扰乱am的视线并影响他们的判断，所以决定将用传统的空袭方式来完成对那霸的攻击行动。
由于从大陆起飞直接前往冲绳附近将会不可避免的经过钓鱼岛附近或其它jp所属的地区，同时也会被jp的警戒雷达所发现，所以龙牙部队仍然为鹿菲菲他们制定了一条曲折的航线。四架参与攻击的j-12xcd在起飞后将在内陆地区18000米的高度上以三倍的音速像南飞行，在越过琼州岛以后转向东南方向，绕过tw岛之后再转向西，然后保持20米以下的绝对超低空以1.4马赫的速度掠海突防，最终绕到冲绳以东210海里的攻击发起地区隐蔽待命。这条航线最大的特点就是出其不意，没有人能够想到c国对那霸的空袭会选择这样的航线，也没有人认为c国有哪种战斗机具备这样超远的航程。所以这条航线的指定和选择本身就成了这次任务中非常重要的一个环节。
尽管jp的大型路基雷达都是固定方向用来监视c国大陆的，但却也并不能排除鹿菲菲等人在攻击发起地被jp发现的可能。为了保证攻击的隐蔽性和突然性，也是为了提高鹿菲菲等人的安全系数，这一次j-12xcd选择了潜水套装，也就是包括尾翼式潜望镜在内的水下突击装备。
在11月3日的上午9点之前，四架j-12xcd已经全部无惊无险地飞越了数千公里的距离，进入到预定的攻击发起海域，并悄无声息地潜入了海面之下隐蔽起来，静静地等待着最后的命令。
与此同时，am海军的一艘航空母舰正在若干护卫舰艇的陪伴之下航行在从夏威夷到菲律宾的路上。它的这次航行完全是一次计划外的、没有被公开的临时任务，其主要目的是为了应对am在西太平洋所面临的全新挑战。虽然这个庞然大物的行动不太可能瞒过各方面的耳目，但也没有必要就非得大张旗鼓地公开进行。
而在c国的j-12xcd和am的航母编队之间，在11000米的高空，还有一架am夏威夷航空公司的空客a330大型客机。这是一架从夏威夷檀香山国际机场飞往台北桃园国际机场的航班。机上机组和乘客共有298人，其中c国公民56人，tw同胞128人。
夏威夷航空公司在业界内外都是拥有良好口碑的。这不仅得益于夏威夷得天独厚的风景，更是因为在夏威夷航空公司的整个历史上都从未发生过任何致命的事故。然而这一次看起来和平常并无任何不同的航行，却即将成为一次绝对意义上
的惊险刺激之旅。
原本应该在当地时间11月2日凌晨1：55分起飞的这架航班，由于某些特殊的原因而被迫推迟了四个半小时才最终顺利地升上了天空。但是，也恰恰因为这四个多小时的延误而偏巧将会先后遇到am的航母编队和c国的j-12xcd——以及他们所要经历的遭遇。至于这其中种种的巧合，究竟是这架航班的幸运还是不幸，就有待于玄学家去评论了。不过对于那霸基地的jp自卫队来说，围绕着这架航班所发生的一系列传奇，那就绝对是幸运了。因为正是这架航班的奇遇，才最终挽救了那霸基地免遭龙牙部队打击的噩运。
（本章完）