第三篇 隐砺新剑_C80 第二六九章
第二百六十九章
2019年9月22日星期日
虽然丁树帜的话说得不是很明白，但鹿菲菲还是充分理解了他的想法。通常的空中加油主要有两种方式，一种是“软管-浮锚”式，也就是通常所说的“软式”加油；一种是“飞桁式”，也就是通常说的“硬式”加油。采用飞桁式空中加油，要求加油机必须有一名专业的操作人员来控制加油设备来为受油机进行加油，这对“伙伴式”空中加油显然难以实现的，所以只能使用软管-浮锚的方式来进行空中加油。而且相对来说，软管-浮锚式的加油方法虽然加油速度稍慢，而且受气流影响较大，同时对受油机飞行员也有着更高的要求，但是这种方式胜在安全性高，通用性强，而且也是加油吊舱所唯一能够选择的加油方式，所以c国几乎所有有空中加油能力的军用飞机都是选择的软管-浮锚式空中加油。
正常情况下，在进行软管-浮锚式空中加油时加油机保持一个平稳的姿态匀速飞行，由受油机从后面慢慢接近，精确地控制自己的姿态将受油管放入浮锚内，只要浮锚内的自锁装置锁紧完成衔接后，燃油便会自动输入到受油机内。由于加油机与受油机的速度差和高度差都有严格的规定，因此受油机飞行员的操作和动作都必须十分稳定准确。但是现在鹿菲菲的飞机已经失去了动力，高度正在不断降低，若要再完成空中加油这样对稳定和精度要求都十分严格的动作，而且还需要两架飞机都处在类似俯冲的状态下，难度可想而知。
尽管这个想法听起来很大胆，几乎没有完成的可能，但是鹿菲菲觉得还是值得一试的，所以也就同意了丁树帜的提议。不过为了确保万一，她还是提前选择好了一片迫降场地，并把飞机转向迫降场地的方向，以便在加油失败、又损失了大量高度的情况下，不至于错过飞机迫降的最佳时机。
由于需要转向、调整航线，鹿菲菲的下降率有些大。当三分钟后丁树帜终于能够目视看到她时，她已经损失了近三千米的高度。而当丁树帜终于赶上鹿菲菲并调整好姿态，为下一步的空中加油做好准备时，鹿菲菲的高度已经只有七千多米了。然而，这还并不是最重要的。一个另鹿菲菲比较担心的情况是，他们此刻所在的位置，位于sml北部靠近海岸的地区，而这里一度都是属于反对派武装控制的地区。虽然反对派早已丧失了所有的空中力量，制空权更是被政府军或者干脆说被“dragonteeth”牢牢地掌握在了手里，但是却并不能保证地面不会有敌人的防空火力。特别是在接连遭到地面便携式防空导弹的攻击之后，这种威胁正在进一步显得更加明确也更加清晰起来。若
是他们在加油的过程中遭到导弹的攻击，那么届时他们将处在低空低速无法迅速机动的状态，势必很难及时有效地做出反应。特别是鹿菲菲现在还彻底失去了动力，几乎可以称得上完全是任人宰割的状态了。
所以，为了确保足够的安全，鹿菲菲给这次特殊的加油行动制定了严格的限制。她要求若两架飞机在高度低于四千米的时候仍未能成功对接，就必须马上放弃。鹿菲菲由空中加油改为择地迫降，而丁树帜则转为担任掩护任务，并侦查迫降场地周边的情况，确保安全。
两架j-12c开始了对接的过程。在整个过程里，与正常空中加油的情况完全相反的是，作为受油机的鹿菲菲基本上保持了一个平稳的飞行姿态，高度更是匀速下降着。而作为加油机的丁树帜却是主动飞在鹿菲菲的前面，努力地调整着自己的状态，以适应受油机，并非常小心的、一点一点地缓慢减速，让抛出的飞锚主动靠向鹿菲菲。
由于失去了动力，在现有的高度和速度下，鹿菲菲对飞行的姿态暂时还是可控的，但对于速度的掌握却太难了。当然，她可以利用减速板、襟翼等方式来减速，但若要加速就唯有靠牺牲高度，用俯冲的方式来完成。正因为这样，所以在对接的过程中，就不得不依靠加油机的主动减速来完成对接。据丁树帜所知，这样的空中加油，似乎还从未有过。
第一次对接，丁树帜减速的动作有些过了，鹿菲菲的受油口错过了飞锚的位置。当鹿菲菲稍稍打开减速板准备主动靠近时，她的高度又掉了下去，几经周折后，还是以失败告终。
第二次对接，丁树帜稍微有了些经验，速度控制得明显比第一次好了，但由于此时两架飞机的速度都已经很低了，所以也都有些轻微的晃动，这就给最终的对接制造了更大的难度。眼看着飞锚在鹿菲菲飞机的受油口附近晃来晃去，但就是对不准，还真是让人着急。最主要的是，每一秒钟，他们都会损失至少十到十五米的高度。而随着时间一秒一秒的过去，当两人的高度终于跌破鹿菲菲划定的四千米的限制时，对接还是没有完成。很显然，这次无动力空中加油的尝试，只能是宣告失败了。
虽然遗憾，虽然不甘心，但是丁树帜还是分得清轻重的。在加油失败后，丁树帜立即收起了加油吊舱的软管和飞锚，然后加速朝着鹿菲菲准备迫降的地方飞去。他需要先行观察一下有无影响安全迫降的障碍物，同时也侦查一下附近有没有武装份子活动的迹象。
几分钟后，鹿菲菲成功地将飞机降落在了一条不足十米宽的公路上。只是由于公路质量实在不敢恭维，飞机在落地时左右两侧的主起落架都受到了不同程度的损伤。虽然受损
的起落架还是成功地支撑完了j-12c的整个降落过程而没有折断，但坑洼的路面最终还是让j-12c左侧的翼尖在颠簸中接触到了地面。幸亏当时飞机的速度已经比较慢了，才没有发生更大的危险，但是左侧机翼还是受到了一定的损伤，至少想要在这个状态下不经修复就再次起飞是不可能的了。这也让丁树帜不得不打消了也降落在这条公路上并在地面给鹿菲菲加油的念头。
鹿菲菲被困住了。严格来说，她实际上是把飞机迫降在了敌占区。而且飞机是迫降在一条公路上，虽然降落的时候路上并没有过往的车辆，也没造成太大的动静，但是就这样把一架飞机扔在公路上，被发现只不过是迟早的事情。可是对此，鹿菲菲确实也是无能为力了。
丁树帜把鹿菲菲迫降地点的精确位置报告给了基地的周子翼，具体的情况也做了详细的汇报，同时，他也一直在鹿菲菲附近的上空盘旋警戒着。面对这种情况，周子翼也只能求助于sml政府军的地面部队。由于“dragonteeth”在之前所有的战斗中的的确确是帮了sml政府军的大忙，甚至说政府军能能取得现在的成绩和军队的优势实际上是“dragonteeth”在其中起到了决定性的作用都毫不夸张。sml政府自然是早已认识到了“dragonteeth”所发挥的作用，对“dragonteeth”的态度也日渐重视了起来。所以这一次在接到周子翼的请求之后，倒也是非常痛快地立刻开始着手准备进行救援，“dragonteeth”也会派出一个地勤小队和专用的拖车，并在sml政府军的救援队伍控制住迫降地点的局面时是把迫降的j-12c顺利地带回去。
二十分钟后，sml政府军距离鹿菲菲最近的一个部队就组成了一支四十余人、六辆越野车的救援队伍，并迅速朝着j-12c迫降的地点赶去，预计将在两个小时后赶到。尽管已经过去了近半个小时的时间，但是周子翼却只有感谢而并没有抱怨。因为他知道，在这样的突发情况中，sml政府军能在二十分钟的时间内临时组织起一直数十人规模的快速机动部队，绝对是尽了最大努力了，甚至完全已经超过了周子翼的预期。
但是，离救援部队到达的时间毕竟还有两个多小时，在这段时间里，是任何事情都有可能发生的。所以，为了安全期间，鹿菲菲还是离开了飞机，并带着必要的装备一直悄悄转移到距离飞机约五百米的位置，然后就自己刨了一个坑把自己给“埋”了。附近实在是没有什么可供隐蔽的地方了，所以鹿菲菲也只好采用这种办法了。
至于丁树帜，由于这次起飞原本的目的是来给
鹿菲菲加油的，但是却失败了。不过这也让他就有了充足的燃油有了更长的滞空时间。尽管他的挂架上除了加油吊舱就是副油箱，但至少也还能起到侦查警戒的作用，而且必要时23mm航炮还是可以发挥一定作用的，甚至连副油箱也是可以当作燃烧弹来扔的。不过丁树帜同时却也需要注意自己的飞行路线和范围。首先要保持一定的高度，太低了有效观察范围太小，太高了又看不清地面的情况；另外，就是不能简单的以鹿菲菲为圆心做圆周运动，那基本上就等于是在告诉敌人这里有情况了。
（本章完）
2019年9月22日星期日
虽然丁树帜的话说得不是很明白，但鹿菲菲还是充分理解了他的想法。通常的空中加油主要有两种方式，一种是“软管-浮锚”式，也就是通常所说的“软式”加油；一种是“飞桁式”，也就是通常说的“硬式”加油。采用飞桁式空中加油，要求加油机必须有一名专业的操作人员来控制加油设备来为受油机进行加油，这对“伙伴式”空中加油显然难以实现的，所以只能使用软管-浮锚的方式来进行空中加油。而且相对来说，软管-浮锚式的加油方法虽然加油速度稍慢，而且受气流影响较大，同时对受油机飞行员也有着更高的要求，但是这种方式胜在安全性高，通用性强，而且也是加油吊舱所唯一能够选择的加油方式，所以c国几乎所有有空中加油能力的军用飞机都是选择的软管-浮锚式空中加油。
正常情况下，在进行软管-浮锚式空中加油时加油机保持一个平稳的姿态匀速飞行，由受油机从后面慢慢接近，精确地控制自己的姿态将受油管放入浮锚内，只要浮锚内的自锁装置锁紧完成衔接后，燃油便会自动输入到受油机内。由于加油机与受油机的速度差和高度差都有严格的规定，因此受油机飞行员的操作和动作都必须十分稳定准确。但是现在鹿菲菲的飞机已经失去了动力，高度正在不断降低，若要再完成空中加油这样对稳定和精度要求都十分严格的动作，而且还需要两架飞机都处在类似俯冲的状态下，难度可想而知。
尽管这个想法听起来很大胆，几乎没有完成的可能，但是鹿菲菲觉得还是值得一试的，所以也就同意了丁树帜的提议。不过为了确保万一，她还是提前选择好了一片迫降场地，并把飞机转向迫降场地的方向，以便在加油失败、又损失了大量高度的情况下，不至于错过飞机迫降的最佳时机。
由于需要转向、调整航线，鹿菲菲的下降率有些大。当三分钟后丁树帜终于能够目视看到她时，她已经损失了近三千米的高度。而当丁树帜终于赶上鹿菲菲并调整好姿态，为下一步的空中加油做好准备时，鹿菲菲的高度已经只有七千多米了。然而，这还并不是最重要的。一个另鹿菲菲比较担心的情况是，他们此刻所在的位置，位于sml北部靠近海岸的地区，而这里一度都是属于反对派武装控制的地区。虽然反对派早已丧失了所有的空中力量，制空权更是被政府军或者干脆说被“dragonteeth”牢牢地掌握在了手里，但是却并不能保证地面不会有敌人的防空火力。特别是在接连遭到地面便携式防空导弹的攻击之后，这种威胁正在进一步显得更加明确也更加清晰起来。若
是他们在加油的过程中遭到导弹的攻击，那么届时他们将处在低空低速无法迅速机动的状态，势必很难及时有效地做出反应。特别是鹿菲菲现在还彻底失去了动力，几乎可以称得上完全是任人宰割的状态了。
所以，为了确保足够的安全，鹿菲菲给这次特殊的加油行动制定了严格的限制。她要求若两架飞机在高度低于四千米的时候仍未能成功对接，就必须马上放弃。鹿菲菲由空中加油改为择地迫降，而丁树帜则转为担任掩护任务，并侦查迫降场地周边的情况，确保安全。
两架j-12c开始了对接的过程。在整个过程里，与正常空中加油的情况完全相反的是，作为受油机的鹿菲菲基本上保持了一个平稳的飞行姿态，高度更是匀速下降着。而作为加油机的丁树帜却是主动飞在鹿菲菲的前面，努力地调整着自己的状态，以适应受油机，并非常小心的、一点一点地缓慢减速，让抛出的飞锚主动靠向鹿菲菲。
由于失去了动力，在现有的高度和速度下，鹿菲菲对飞行的姿态暂时还是可控的，但对于速度的掌握却太难了。当然，她可以利用减速板、襟翼等方式来减速，但若要加速就唯有靠牺牲高度，用俯冲的方式来完成。正因为这样，所以在对接的过程中，就不得不依靠加油机的主动减速来完成对接。据丁树帜所知，这样的空中加油，似乎还从未有过。
第一次对接，丁树帜减速的动作有些过了，鹿菲菲的受油口错过了飞锚的位置。当鹿菲菲稍稍打开减速板准备主动靠近时，她的高度又掉了下去，几经周折后，还是以失败告终。
第二次对接，丁树帜稍微有了些经验，速度控制得明显比第一次好了，但由于此时两架飞机的速度都已经很低了，所以也都有些轻微的晃动，这就给最终的对接制造了更大的难度。眼看着飞锚在鹿菲菲飞机的受油口附近晃来晃去，但就是对不准，还真是让人着急。最主要的是，每一秒钟，他们都会损失至少十到十五米的高度。而随着时间一秒一秒的过去，当两人的高度终于跌破鹿菲菲划定的四千米的限制时，对接还是没有完成。很显然，这次无动力空中加油的尝试，只能是宣告失败了。
虽然遗憾，虽然不甘心，但是丁树帜还是分得清轻重的。在加油失败后，丁树帜立即收起了加油吊舱的软管和飞锚，然后加速朝着鹿菲菲准备迫降的地方飞去。他需要先行观察一下有无影响安全迫降的障碍物，同时也侦查一下附近有没有武装份子活动的迹象。
几分钟后，鹿菲菲成功地将飞机降落在了一条不足十米宽的公路上。只是由于公路质量实在不敢恭维，飞机在落地时左右两侧的主起落架都受到了不同程度的损伤。虽然受损
的起落架还是成功地支撑完了j-12c的整个降落过程而没有折断，但坑洼的路面最终还是让j-12c左侧的翼尖在颠簸中接触到了地面。幸亏当时飞机的速度已经比较慢了，才没有发生更大的危险，但是左侧机翼还是受到了一定的损伤，至少想要在这个状态下不经修复就再次起飞是不可能的了。这也让丁树帜不得不打消了也降落在这条公路上并在地面给鹿菲菲加油的念头。
鹿菲菲被困住了。严格来说，她实际上是把飞机迫降在了敌占区。而且飞机是迫降在一条公路上，虽然降落的时候路上并没有过往的车辆，也没造成太大的动静，但是就这样把一架飞机扔在公路上，被发现只不过是迟早的事情。可是对此，鹿菲菲确实也是无能为力了。
丁树帜把鹿菲菲迫降地点的精确位置报告给了基地的周子翼，具体的情况也做了详细的汇报，同时，他也一直在鹿菲菲附近的上空盘旋警戒着。面对这种情况，周子翼也只能求助于sml政府军的地面部队。由于“dragonteeth”在之前所有的战斗中的的确确是帮了sml政府军的大忙，甚至说政府军能能取得现在的成绩和军队的优势实际上是“dragonteeth”在其中起到了决定性的作用都毫不夸张。sml政府自然是早已认识到了“dragonteeth”所发挥的作用，对“dragonteeth”的态度也日渐重视了起来。所以这一次在接到周子翼的请求之后，倒也是非常痛快地立刻开始着手准备进行救援，“dragonteeth”也会派出一个地勤小队和专用的拖车，并在sml政府军的救援队伍控制住迫降地点的局面时是把迫降的j-12c顺利地带回去。
二十分钟后，sml政府军距离鹿菲菲最近的一个部队就组成了一支四十余人、六辆越野车的救援队伍，并迅速朝着j-12c迫降的地点赶去，预计将在两个小时后赶到。尽管已经过去了近半个小时的时间，但是周子翼却只有感谢而并没有抱怨。因为他知道，在这样的突发情况中，sml政府军能在二十分钟的时间内临时组织起一直数十人规模的快速机动部队，绝对是尽了最大努力了，甚至完全已经超过了周子翼的预期。
但是，离救援部队到达的时间毕竟还有两个多小时，在这段时间里，是任何事情都有可能发生的。所以，为了安全期间，鹿菲菲还是离开了飞机，并带着必要的装备一直悄悄转移到距离飞机约五百米的位置，然后就自己刨了一个坑把自己给“埋”了。附近实在是没有什么可供隐蔽的地方了，所以鹿菲菲也只好采用这种办法了。
至于丁树帜，由于这次起飞原本的目的是来给
鹿菲菲加油的，但是却失败了。不过这也让他就有了充足的燃油有了更长的滞空时间。尽管他的挂架上除了加油吊舱就是副油箱，但至少也还能起到侦查警戒的作用，而且必要时23mm航炮还是可以发挥一定作用的，甚至连副油箱也是可以当作燃烧弹来扔的。不过丁树帜同时却也需要注意自己的飞行路线和范围。首先要保持一定的高度，太低了有效观察范围太小，太高了又看不清地面的情况；另外，就是不能简单的以鹿菲菲为圆心做圆周运动，那基本上就等于是在告诉敌人这里有情况了。
（本章完）