第三篇 隐砺新剑_C71 第二六〇章
第二百六十章
2019年9月17日星期二
周子翼的确没有忽悠鹿菲菲，j-12xc是真的有了第一架原型机。不过周子翼也真的算是消息灵通了，当然这也是相关部门有意将这一消息告知给“dragonteeth”的。因为此时的j-12xc第一架原型机虽然已经实际制造了出来，但也仅仅是制造出来了而已。针对这种全新概念的飞机的一系列实体测试和评估，包括试飞等在内的工作都还尚未开始。差不多就是在周子翼告知鹿菲菲这一消息的同时，康志飞就正坐在第一架j-12xc的驾驶舱内，准备进行第一次试飞。
但是康志飞的这第一次试飞，或者说是j-12xc的第一次试飞，却和以往所有飞机的试飞都完全不同。其中最大的区别就是，一般来说飞机试飞那肯定是要在机场进行的，但是j-12xc的这第一次试飞却是在一个封闭的空间内。j-12xc不但是处在一个封闭的空间里，而且这个空间无论是高度还是面积还都并不是很大。
风洞试验吗？不，这绝不是为了检验空气动力对飞机影响的风洞试验，而且j-12xc与j-12c的外形并无二致，根本也没有再次进行风洞试验的必要。这就是一次货真价实的试飞。j-12xc的第一架原型机正静静地停放在一个大房间的正中央，整个房间长约五十米，宽三十余米，净高十二米。如果单从这个房间的面积和高度来看，它的确不小了。可是要把它当作飞机的试飞场地那就简直太不可思议了。要知道j-12xc的外形尺寸和j-12c是一样的，飞机全长13.31米，翼展7.56米，高4.23米。实际上由于j-12xc加装了某些新的电子设备，高度比j-12c还要高出了两厘米，达到了4.25米。只不过这两厘米实在太容易被忽略掉了。
让一架货真价实的飞机在一个房间里试飞，无论这个房间有多大，恐怕所有人也都会认为这是不可能的。要知道那是货真价实的飞机啊，而不是一个玩具或者是模型。其实作为试飞员的康志飞在接到试飞命令时也根本没有想到会是这样一种情况，甚至当他看到飞机停放在室内的时候，还以为会先将飞机拖到外面才正是开始试飞呢——尽管他已经知道了试飞的科目。
直到康志飞真正地坐在了座舱里，他才知道原来自己的整个试飞过程都将在这个房间内进行并完成，这让他努力缓解下去的紧张情绪瞬间又迸发了出来。当然了，对于这样一种采用全新概念为动力的飞机，其保密程度是可想而知的，试飞在室内进行肯定也是出于保密的需要。而且，在其进行试飞的房间内，布满了各种各样的检测设备
，包括各个角度的视频监控、对整体环境磁场变化的实时监控、飞机状态的全方位多层次监控、飞机动力系统的实时检测等等。这些东西所提供的数据以及其实时性也确实不是一般飞机普通的试飞所能够提供的。另外就是确保飞机及飞行员安全的各项保障措施。当然，这其中最重要的还是试飞的科目。
此次试飞的目的旨在检验飞机新型动力系统的实用性和可操作性，以及新型动力系统对环境的影响。这里所说的环境主要还是以磁场环境为主。康志飞坐在j-12xc的座舱里，按照正常飞行的要求做好了所有的准备工作，并向指挥报告一切正常。然后在试飞指挥官的命令下启动了飞机的引擎。
没有轰鸣，没有颤抖，更没有火光。从外面看，飞机根本就没有任何的变化，即便坐在座舱了的康志飞，也是在听到耳机里清脆的一声提示音后，才通过仪表盘和显示器上的提示得知并确认飞机的引擎启动成功，并已经处在正常工作的状态了。
“指挥，试飞01。系统提示引擎启动成功。请指示下一步动作。完毕。”
“试飞01，指挥。现在缓慢提升飞机高度，并稳定在5米处。完毕。”
“试飞01收到。完毕。”
康志飞在接受到指令之后回答了一声，便非常柔和地缓缓拉起了横向操作杆。飞机开始毫无征兆地平稳上升，速度之缓慢让在外面观察的人们几乎都没有察觉到，直到飞机已经全部离开了地面并稳稳地悬停在了距离地面5米的高度时，那些负责观测的科学家们在猛然反应了过来，并爆发出一阵欢呼——第一阶段的试飞看来是成功了！
于是，在接下来的时间里，围在房间外面的一大群专家们才真正的忙碌了起来，开始认真地记录各项数据，把实际测量的结果同之前计算的结果进行比对等等。而飞机上的康志飞，则继续按照试飞指挥的要求，几乎可以说是小心翼翼地去完成每一个动作。当然，所有的这些动作都不是很大，而且很轻柔。主要的测试项目就是检查新型动力系统在各方面的适应性。在试飞指挥的一个个指令下，康志飞操纵着全新的j-12xc分别完成了垂直和水平方向上的移动、原地的旋转、全方向的指向性试验等等。当然，对j-12xc这次试飞所进行的所有测试，其速度和移动距离都限制在一个相对很小的范围之内，毕竟这是在室内嘛，空间有限。其实换句话来说，这一次对j-12xc的测试基本上和之前分别对磁力甲和磁力乙在室内进行的移动测试差不多，唯一的区别就是已经把它们安装到了飞机上面，而测试的主要目的也就检验一下系统的整合性和可操作性，以及新型动力系统在飞机上的分布是
否合理，对飞机的结构是否存在不良的影响等等。
整个试飞过程持续了大约一个多小时才结束。康志飞完成了试飞指挥要求的所有动作，但是他却不知道对飞机整体数据的测量结果到底如何，直到他走下飞机看到现场所有专家和研究人员兴奋的表情之后才确定，j-12xc的第一次试飞获得了圆满成功。
事实上，j-12xc毕竟是在j-12c的基础上换装了全新的动力和操作系统而成的，并对机体结构进行了必要的加强。而j-12c则是一种已经成型的、经过实战检验的优秀战斗机。那么也就是说，只要j-12xc的动力系统和操作系统没有问题，可以正常运转，那么j-12xc基本上就算是获得了成功。这也是把j-12xc的第一次试飞放在了室内来进行的一个原因。所以，尽管j-12xc的首次试飞是以“足不出户”的形式来完成的，但同样标志着j-12xc首飞成功了。
“首飞”结束后，参加测试的人员用了整整三个多小时的时间对收集到的所有数据和资料进行了整理和计算，最终得出的结果绝对可以用“完美”来形容。飞机所有的数据全部与试飞前的计算结果相吻合，从目前来看，飞机的各项指标均达到了理想的理论值，于是，试飞指挥部当即决定，于当天下午即进行j-12xc的第二次试飞。这一次，j-12xc将真正的飞向蓝天，在蓝天上尽情地翱翔。
这一次的试飞员同样由康志飞来担任，不过这一次试飞的时间相比第一次要短一些，从起飞到降落总共四十二分钟。但是就是在这短短的四十二分钟的试飞过程中，无论是康志飞还是j-12xc的表现都深深震撼到了每一个看到的人。当然，这首先要归功于j-12xc所使用的新型动力系统赋予它的超绝性能，但同样也离不开康志飞精湛的技艺。尽管这一次的试飞是康志飞第一次真正的驾驶j-12xc飞上蓝天，但在此之前他却在模拟器上早已进行了无数次的训练。这一次，他更是在完成了常规的测试之后，把从模拟器上训练得来的特殊的驾驶技巧尽情地展现了出来。
看着这架j-12xc在空中闪转腾挪，做出一个又一个令人不可思议的动作，或悬停，或急转，或突然跃升，或横向移动，总之，在亲眼看到j-12xc的表现之前，没有人能够想到这会是一架飞机所能做出来的动作。的确，全新概念的动力系统赋予了这架飞机远超时代的性能，这绝对是一架超时代的作品，一个科幻般的作品。但是此刻，它已经成为了现实，已经实实在在地出现在了人们面前。
两次试飞均获圆满成功的消息被第一时间汇报上去了，j-12
xc的试飞成功，意味着c国空军战力必将获得一个质的飞跃。这不仅仅是因为j-12xc超时代的性能，更主要的，是新型的动力系统一旦实现规模化生产，其成本基本上与普通的喷气发动机持平，甚至还可能会更低。这也就意味着，c国军队不但大规模装备这种飞机不会有什么负担，更表示这种动力系统很快就可以在全军多个军种、多样武器装备上被大量的换装和应用，甚至研发基于这种动力系统的全新战斗装备也必然将很快被提上日程。
这，将带来的是整个c国军事装备的一次重大的革命。甚至可以预见，以磁力源为动力系统的各种作战装备将很快普及到全军，也许所谓的空天飞机、防御力超强的空中坦克、可以高速航行甚至悬浮起来的超级战舰等等，都将在不久的将来出现在c国各军种的序列当中。
（本章完）
2019年9月17日星期二
周子翼的确没有忽悠鹿菲菲，j-12xc是真的有了第一架原型机。不过周子翼也真的算是消息灵通了，当然这也是相关部门有意将这一消息告知给“dragonteeth”的。因为此时的j-12xc第一架原型机虽然已经实际制造了出来，但也仅仅是制造出来了而已。针对这种全新概念的飞机的一系列实体测试和评估，包括试飞等在内的工作都还尚未开始。差不多就是在周子翼告知鹿菲菲这一消息的同时，康志飞就正坐在第一架j-12xc的驾驶舱内，准备进行第一次试飞。
但是康志飞的这第一次试飞，或者说是j-12xc的第一次试飞，却和以往所有飞机的试飞都完全不同。其中最大的区别就是，一般来说飞机试飞那肯定是要在机场进行的，但是j-12xc的这第一次试飞却是在一个封闭的空间内。j-12xc不但是处在一个封闭的空间里，而且这个空间无论是高度还是面积还都并不是很大。
风洞试验吗？不，这绝不是为了检验空气动力对飞机影响的风洞试验，而且j-12xc与j-12c的外形并无二致，根本也没有再次进行风洞试验的必要。这就是一次货真价实的试飞。j-12xc的第一架原型机正静静地停放在一个大房间的正中央，整个房间长约五十米，宽三十余米，净高十二米。如果单从这个房间的面积和高度来看，它的确不小了。可是要把它当作飞机的试飞场地那就简直太不可思议了。要知道j-12xc的外形尺寸和j-12c是一样的，飞机全长13.31米，翼展7.56米，高4.23米。实际上由于j-12xc加装了某些新的电子设备，高度比j-12c还要高出了两厘米，达到了4.25米。只不过这两厘米实在太容易被忽略掉了。
让一架货真价实的飞机在一个房间里试飞，无论这个房间有多大，恐怕所有人也都会认为这是不可能的。要知道那是货真价实的飞机啊，而不是一个玩具或者是模型。其实作为试飞员的康志飞在接到试飞命令时也根本没有想到会是这样一种情况，甚至当他看到飞机停放在室内的时候，还以为会先将飞机拖到外面才正是开始试飞呢——尽管他已经知道了试飞的科目。
直到康志飞真正地坐在了座舱里，他才知道原来自己的整个试飞过程都将在这个房间内进行并完成，这让他努力缓解下去的紧张情绪瞬间又迸发了出来。当然了，对于这样一种采用全新概念为动力的飞机，其保密程度是可想而知的，试飞在室内进行肯定也是出于保密的需要。而且，在其进行试飞的房间内，布满了各种各样的检测设备
，包括各个角度的视频监控、对整体环境磁场变化的实时监控、飞机状态的全方位多层次监控、飞机动力系统的实时检测等等。这些东西所提供的数据以及其实时性也确实不是一般飞机普通的试飞所能够提供的。另外就是确保飞机及飞行员安全的各项保障措施。当然，这其中最重要的还是试飞的科目。
此次试飞的目的旨在检验飞机新型动力系统的实用性和可操作性，以及新型动力系统对环境的影响。这里所说的环境主要还是以磁场环境为主。康志飞坐在j-12xc的座舱里，按照正常飞行的要求做好了所有的准备工作，并向指挥报告一切正常。然后在试飞指挥官的命令下启动了飞机的引擎。
没有轰鸣，没有颤抖，更没有火光。从外面看，飞机根本就没有任何的变化，即便坐在座舱了的康志飞，也是在听到耳机里清脆的一声提示音后，才通过仪表盘和显示器上的提示得知并确认飞机的引擎启动成功，并已经处在正常工作的状态了。
“指挥，试飞01。系统提示引擎启动成功。请指示下一步动作。完毕。”
“试飞01，指挥。现在缓慢提升飞机高度，并稳定在5米处。完毕。”
“试飞01收到。完毕。”
康志飞在接受到指令之后回答了一声，便非常柔和地缓缓拉起了横向操作杆。飞机开始毫无征兆地平稳上升，速度之缓慢让在外面观察的人们几乎都没有察觉到，直到飞机已经全部离开了地面并稳稳地悬停在了距离地面5米的高度时，那些负责观测的科学家们在猛然反应了过来，并爆发出一阵欢呼——第一阶段的试飞看来是成功了！
于是，在接下来的时间里，围在房间外面的一大群专家们才真正的忙碌了起来，开始认真地记录各项数据，把实际测量的结果同之前计算的结果进行比对等等。而飞机上的康志飞，则继续按照试飞指挥的要求，几乎可以说是小心翼翼地去完成每一个动作。当然，所有的这些动作都不是很大，而且很轻柔。主要的测试项目就是检查新型动力系统在各方面的适应性。在试飞指挥的一个个指令下，康志飞操纵着全新的j-12xc分别完成了垂直和水平方向上的移动、原地的旋转、全方向的指向性试验等等。当然，对j-12xc这次试飞所进行的所有测试，其速度和移动距离都限制在一个相对很小的范围之内，毕竟这是在室内嘛，空间有限。其实换句话来说，这一次对j-12xc的测试基本上和之前分别对磁力甲和磁力乙在室内进行的移动测试差不多，唯一的区别就是已经把它们安装到了飞机上面，而测试的主要目的也就检验一下系统的整合性和可操作性，以及新型动力系统在飞机上的分布是
否合理，对飞机的结构是否存在不良的影响等等。
整个试飞过程持续了大约一个多小时才结束。康志飞完成了试飞指挥要求的所有动作，但是他却不知道对飞机整体数据的测量结果到底如何，直到他走下飞机看到现场所有专家和研究人员兴奋的表情之后才确定，j-12xc的第一次试飞获得了圆满成功。
事实上，j-12xc毕竟是在j-12c的基础上换装了全新的动力和操作系统而成的，并对机体结构进行了必要的加强。而j-12c则是一种已经成型的、经过实战检验的优秀战斗机。那么也就是说，只要j-12xc的动力系统和操作系统没有问题，可以正常运转，那么j-12xc基本上就算是获得了成功。这也是把j-12xc的第一次试飞放在了室内来进行的一个原因。所以，尽管j-12xc的首次试飞是以“足不出户”的形式来完成的，但同样标志着j-12xc首飞成功了。
“首飞”结束后，参加测试的人员用了整整三个多小时的时间对收集到的所有数据和资料进行了整理和计算，最终得出的结果绝对可以用“完美”来形容。飞机所有的数据全部与试飞前的计算结果相吻合，从目前来看，飞机的各项指标均达到了理想的理论值，于是，试飞指挥部当即决定，于当天下午即进行j-12xc的第二次试飞。这一次，j-12xc将真正的飞向蓝天，在蓝天上尽情地翱翔。
这一次的试飞员同样由康志飞来担任，不过这一次试飞的时间相比第一次要短一些，从起飞到降落总共四十二分钟。但是就是在这短短的四十二分钟的试飞过程中，无论是康志飞还是j-12xc的表现都深深震撼到了每一个看到的人。当然，这首先要归功于j-12xc所使用的新型动力系统赋予它的超绝性能，但同样也离不开康志飞精湛的技艺。尽管这一次的试飞是康志飞第一次真正的驾驶j-12xc飞上蓝天，但在此之前他却在模拟器上早已进行了无数次的训练。这一次，他更是在完成了常规的测试之后，把从模拟器上训练得来的特殊的驾驶技巧尽情地展现了出来。
看着这架j-12xc在空中闪转腾挪，做出一个又一个令人不可思议的动作，或悬停，或急转，或突然跃升，或横向移动，总之，在亲眼看到j-12xc的表现之前，没有人能够想到这会是一架飞机所能做出来的动作。的确，全新概念的动力系统赋予了这架飞机远超时代的性能，这绝对是一架超时代的作品，一个科幻般的作品。但是此刻，它已经成为了现实，已经实实在在地出现在了人们面前。
两次试飞均获圆满成功的消息被第一时间汇报上去了，j-12
xc的试飞成功，意味着c国空军战力必将获得一个质的飞跃。这不仅仅是因为j-12xc超时代的性能，更主要的，是新型的动力系统一旦实现规模化生产，其成本基本上与普通的喷气发动机持平，甚至还可能会更低。这也就意味着，c国军队不但大规模装备这种飞机不会有什么负担，更表示这种动力系统很快就可以在全军多个军种、多样武器装备上被大量的换装和应用，甚至研发基于这种动力系统的全新战斗装备也必然将很快被提上日程。
这，将带来的是整个c国军事装备的一次重大的革命。甚至可以预见，以磁力源为动力系统的各种作战装备将很快普及到全军，也许所谓的空天飞机、防御力超强的空中坦克、可以高速航行甚至悬浮起来的超级战舰等等，都将在不久的将来出现在c国各军种的序列当中。
（本章完）