公路之光
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第四十九章 大学之道

    公路车变速系统与山地车的大体上一样,无非是手变头、牙盘、曲柄、前拨、中轴、链条、后拨、飞轮和夹器等,不过公路车的套件比起山地车更加侧重于轻量化、空气动力学等,刹把与指拨整合的双控手变头或许是小白眼中最大的不同。常见的公路车套件品牌有sram、shimano和campagnolo,其中shimano的市场占有率最高,也是小白用户最容易接触到的。

    shimano的产品从通勤运动到专业竞赛都有覆盖,从低到高依次是claris、sora、tiagra、105、ultegra和dura ace,通勤车用的tourney a070和场地车用的dura ace track不在此讨论。

    claris系列(r2000)

    针对轻松运动、长途骑游、穿着休闲服饰的城镇巡游、购物以及每日通勤设计,提供弯把手变和平把指拨两个版本。简单来说就是买菜车专用,只能满足最基本“有变速”的需求。

    sora系列(r3000)

    常见于入门级公路整车,采用了高级别套件下放的技术,十分适合那些刚接触公路车或者囊中羞涩的小白用户,可以算是准运动级别的套件。

    tiagra系列(4700)

    这可以说是很多学生党心中的神器了,采用了很多高级别套件的技术,在使用感受上接近105级别,而且价格也十分美好。在小编的学生时代,有一套tiagra就算是“成功人士”了。

    105系列(r7000)

    专业套件中的入门产品,也是许多车友心中“最具性价比”的套件,无论是日常训练还是参加比赛都能应付,对于大部分车友来说一套105就足够了。

    ultegra系列(r8000)

    仅次于顶级产品dura ace系列,常见于高端整车,也是很多高端车友和车队首选的套件。另外,ultegra系列还有di2电子变速版本以及适用于复杂路面的rx后拨。

    dura ace系列(r9100)

    顶级套件,代表着shimano在公路车产品上的最高水平,各方面的指标基本上都到顶了。同样也有di2电子变速版本,价格……当然也是顶级的。

    与shimano顺滑细腻的变速手感不同,sram是“啪啪啪”般的干脆利落,大概也是美国人骨子里那种粗犷的表现吧。sram的套件从低到高依次是apex、rival、force、red和red etap,总体上会比shimano同级别的产品贵一点。除了red系列,其他的系列都有单盘套件,油压碟刹则是全系列覆盖。

    apex系列

    作为sram的入门级公路套件,apex系列也搭载wifli技术,可以支持非常大的齿比范围。

    rival系列

    准竞赛级套件,在使用体验上与高端套件接近,只是在材质和一些细节上做了妥协,在一些品牌的中端整车中会装配。

    force系列

    专业级套件,具有red所有顶级性能,重量不足2000克。对那些寻求轻量、人体工学,以及高效能、功能性和高性能的骑手来说,sram force是最佳选择。

    red系列

    竞赛级套件,集合了sram的各种尖端技术于一身,极致轻量化。

    red etap

    无线电子变速套件,可以说是目前市面最先进的公路车变速系统,前后拨与手变头之间不需连线,安装调试都非常方便。

    最后再来看看有着意大利高贵血统的campagnolo,并不存在什么入门产品……小白很少有机会能接触到,小编就不展开了。级别从低到高依次是centaur、potenza、chorus、record和super record,其中chorus、record和super record系列都有eps电子变速版本。今年四月份,campagnolo率先推出了公路车12速套件,可见其技术实力还是很强大的。

    价格的差别体现在哪儿

    shimano、sram、campagnolo在不同的价位都有对应的变速套件,品牌的偏好与忠诚可能会令我们陷入无休止的争论:“变速套件哪家强”,实际上,三家都能提供满足要求、可靠且高性能的产品。品牌内部的产品按照等级存在一定的差异,但总体的操作逻辑是不会变的,最大的差别可能在于材料、人体工程学设计,以及各个零件因精度带来的配合问题,不同品牌间的区别,不外乎是操作习惯与价格带来的差别。

    关于新款和旧款

    就拿shimano 105来说,新款r7000已经开始铺货,而旧款的5800目前价格非常美丽,甚至更旧的5700也是可以考虑的。不过对于小白用户来说,小编还是坚信那句“买新不买旧”。

    选购建议

    考虑到大部分小白用户的骑行水平和消费水平,小编认为shimano tiagra和105是非常值得推荐的,同级别的sram apex和rival也是不错的选择。如果预算特别紧张的话,选择shimano sora也是妥妥的。

    1、准备塑料密封袋

    大多数时候手机是骑行服背兜的常客,而激烈运动时的汗水往往饱含盐分;

    用塑料密封袋把手机包好能够让你有机会在骑行过后??自拍发朋友圈,也能让你在途中“中奖”后呼叫滴滴支援,总之一个字:稳。

    “你想手机黏糊糊吗?你想在一段酣畅淋漓的爬坡后手机无法开机吗?”

    国内购物网站支持尺寸定制,你完全可以按照你的手机大小进行定制。

    除了塑料密封袋之外安全套也不失为一种应急的措施,大家都知道长什么样,图就不放了~

    2、骑行支架&手机保护套

    topeak ridecase for iphone x具有防刮,双密度,防滑,高品质的工程塑料/橡胶外壳,具有抗冲击和冲击保护功能,日常可作为手机保护壳正常使用。

    全角度可调安装座可以横向或纵向把你的手机安置在车把或把立上,并且拆装极其方便。集成的翻转支架可以方便的让你的手机骑行软件得到更好的展示,除此之外这款保护壳套装兼容无线充电。

    好消息是国内购物网站已经有模块化的同类型产品可供选择,支持几乎所有手机。

    日常出行免不了兜着手机骑车,而且除了手机,每天随身携带的东西算算还真不少;希望以上两点能够对你有所帮助。

    旅行最能装,适逢端午节,来一场说走就走的旅行吧!

    兔子觉得骑行赋予了我们一种创造性的生活,这种创造力可以把我们从每天沉闷的循环中捞出来,我们可以用自己的双手将自己的自行车装卸出来,也可以全身心挑选每一个零件,组装出一部自己想要的单车,总之,只要我们发挥自己的想像,我们就可以创造出无限可能,收获到无限的快乐。骑行生活的精彩,等着你来创造!