第202章 大华造T1型坦克
不得不承认，出产于大华飞龙汽车厂的z1型装甲车是一款性能极佳的战斗运输两用型装甲车。拥有多达八个实心橡胶大轮胎，再加上功率高达180匹马力的魔核内燃机，使得这款战车拥有着较好的越野性能，以及前世任何装甲车都无法比拟的长距离突击能力；装备的1门25口径魔能机关炮，以及2挺12.7口径重机枪，让这款z1型装甲车拥有着异常强大的短距离火力输出，使其拥有着极其强大的短兵相接能力；z1型装甲车的基本装甲厚度为12，采用全防护设计，几乎除了**棚、轮胎和后车门，其他部位几乎全部都是装甲，可以防御包括华产12.7毒牙式重型机枪在内的所有枪械武器的攻击，在装甲车的前身位置还装备有30厚度的匀质斜甲，可以一种绝对防御的姿态正面抵御魔能机关炮的攻击；z1型装甲车的后半部分乃是运兵仓，可以运载约为一个班的兵力，从而实现将兵力直接运送到战场前沿并快速突击敌军。
当然，z1型装甲车的成功之处，在于它的车载武器。z1型装甲车之所以能够问世，基本上也是因为它的车载武器。毕竟，不论是25口径魔能机关炮还是12.7口径重机枪，都是重量很轻且便于携带的短射程武器。
25口径魔能机关炮，在**将连发速射技术带到这个世界之前，被称之为魔能炮。魔能炮的原理与魔法枪的原理一模一样，唯一区别在于魔法枪的魔能输出源为二级或三级魔核，而魔能炮的魔能输出源为四级甚至是可能是五级魔核。魔能炮，是一种直接发射大团魔能的武器。大华制造的25口径魔能机关炮，由八颗四级魔核作为魔能输出底座，可以实现以两秒钟一发的速度持续对外发射大颗粒魔能炮弹，有效射程高达500米。而这种机关炮的全部重量，仅有108千克，而且无需携带任何实弹。
大华造12.7口径毒牙式重机枪，内置108颗三级魔核，理论射速高达每分钟432发，射速可调节，通过改良魔能击发装置，一定程度上地缩减魔核使用寿命，目前这种毒牙式机枪发射的乃是比普通步枪威力稍大的大颗粒魔能子弹，而且有效射程已经提高到了320米。而这种重机枪的重量，仅为39.7千克。
将一门重量约为108公斤的魔能机关炮和两挺重量仅为40公斤的重机枪装载在一辆重量高达18吨的装甲车上，几乎不涉及任何高端技术。在车身前端开上三个孔，然后把枪管往外一伸，三个前向火力**便已成型。
当然，z1型装甲车的失败之处，也在于它的武器。不论是25口径八核机关炮，还是12.7口径重机枪，都是短程火力武器，两种武器的作用仅局限于杀伤敌军的有生力量，并不具备摧毁敌军防御工事的能力。而且，z1型装甲车无法抵御火炮攻击，哪怕是小口径炮。
所以，向来将士兵生命摆放在第一位的**，让坦克这一享有陆战之王美誉的战争利器提前了十五六年出现在了这个世界上。
坦克，作为一种全履带装甲战斗车，集凶猛火力、高防护装甲和高机动性于一身。也就是说，作为陆战之王，坦克的装甲必须够厚，陆地上行驶的速度必须够块，持有的火力必须够强。
但是，受限于这个时代的科技水平，作为早产儿，而且是早产了十五六年的早产儿的t1型坦克，却无疑是一款极其不成熟产品。在向来吹毛求疵的**眼中，t1型坦克，甚至都算不上真正的坦克。
当初在设计坦克的时候，**原本是想将前世的虎式、豹式，或者是t34之流的著名坦克照搬过来，但却是因为种种技术原因，使得**心目中的完美坦克计划直接流产，最后只得捣鼓出t1型这种半残品。
研制坦克，**首先遇到的就是火力输出的问题。
因为坦克在战场上是作为突击型武器使用的，主要是用以突破敌军防线、摧毁敌军火力**，以及近距离杀伤敌军有生力量，辅助步兵进攻，所以坦克持有的火炮必须是威力大且可以平射的特制炮。考虑到后坐力的问题，再结合坦克的吨位，坦克炮的口径必须尽量地小，否则以这个时代的机械科技的水平，坦克的车身和地盘都会因为无法承受那巨大的后座力而直接散架。而现实的情况却是，即便是作为华军主流小口径炮的100口径炮，也因为后坐力过大无法被装载上车，哪怕是在装置了制退复进器的情况下。
妖清时代没有与火药相关的化学反应，而经**最后证实，**也无法当做**使用，这个时代唯一的爆炸物，就是魔核！魔核质量虽小，但要致爆魔核却必须使炮弹达到足够大的冲量，也就是要使得炮弹质量和速度的乘积必须达到某一固定的值。
火炮的口径变小，炮弹的受力面积就会变小，这会导致推送炮弹的推力也相应变小。同时，口径变小，炮弹的质量也会相应变小，所以致爆魔核所需要的速度便需要相应的变大。因为增加炮管长度可以增加魔能燃气对炮弹做功的距离，从而使得炮弹获得更多的动能。所以，在缩小大炮口径的同时，可以选择尽可能地加长炮管的长度，以提高炮弹的初速。但是增大身管长度，也会使身管更易于弯曲，并增大发射时的横向振动，使弹丸散布增大，平均弹着**偏离预期命中**。
另外，在坦克炮的炮管是采用作为当下主流炮管的线膛炮还是选用已经近乎被世界各国摒弃了的滑膛炮这个问题上，**这位大华皇帝给了坦克炮研制项目组一个很明确的答案――滑膛炮。坦克炮使用滑膛炮，主要原因有三**：1、滑膛炮没有膛线，生产工艺简单，价格低廉，不存在膛线磨损的情况，炮管寿命长；2、炮口初速乃是坦克炮攻击力大小的一个重要指标，线膛跑想要获得高炮口初速，必须付出更高的膛压、更长的身管长度、更大的膛线磨损，而这些对于需要装载上车的坦克炮而言都是有限的；3、滑膛炮虽然射程和射击精度不如线膛跑，但即便是在40多年后的二战时期，坦克炮的交战距离也只有800米至1200米，乃是作为直接打击的武器使用，所以坦克炮无需过多地考虑射程，在近距离交火中，使用滑膛技术的坦克炮的射击精度并不会太大地受到影响。
**在这个科技水平处处受限的19世纪末采用滑膛炮作为坦克炮，其真正原因，就是要在尽可能减小膛压（也就是减小后坐力）的前提下尽量提高炮口初速度。
最终，综合考虑其中的各种因素，坦克研制项目组只得在华军现役各种口径炮的基础上，特制了一种75口径的加长炮管坦克专用炮。通过减少底座魔能输出以减少后坐力的同时，通过加长炮管以提高炮弹的出膛初速，同时摒弃了可以实现更高射程和更高射击精度的线膛炮炮管，直接使用可以持有更高炮口初速且制造成本低廉的加长滑膛炮炮管，使得这种坦克专用炮勉强达到了装载战车的要求。
这种75口径坦克专用炮，炮管长度为3375（45倍口径），炮弹出膛初速仅有520/，可发射实心穿甲弹、单魔核破甲弹、级联魔核弹三种炮弹。实心穿甲弹的弹重为3.8千克，500米以内可以打穿钢板厚度约为70，1000米距离可击穿的钢板厚度将会直接下降至不到50，穿甲能力着实不敢恭维。单魔核破甲弹和级联魔核弹的弹重均为5.3公斤。鉴于一颗三级魔核的直径高达92（二级魔核直径为4.3），直接超过了大炮口径，不可能从75口径炮发射出去，故而这种坦克专用炮发射的级联魔核弹乃是一种用一级魔核触爆二级魔核的特制级联炮弹，魔核弹爆炸时的威力等同于2公斤的**，爆炸时的威力不小，可有效杀伤方圆五米内的敌军。因为坦克是以穿甲能力作为最为主要的性能指标，故而装载着仅能够击穿70厚度匀质钢板的75口径坦克专用炮的大华造t1型坦克，在火力输出上是有着很大不足的。
另外，因为炮塔太过笨重，在当下科技水平下根本没有办法被装载上车，所以t1型坦克直接摒弃炮塔。因为没有可供大炮旋转炮塔，或者说整辆坦克本身就是炮塔，所以装备的那门75坦克炮的射角极小，水平和垂直射角都只有25度，而且根本无法做到在运动中开火，坦克炮必须在坦克车停下来摆正位置之后才能对敌军阵地开炮。好在t1型坦克还在右前进方向装备了一挺12.7重机枪，以实现前向突击时用机枪杀伤正面的敌军士兵。
其次，再说一说t1型坦克的装甲防护。按照**的要求，作为主战坦克使用的t1型坦克，必须能够抵挡小口径甚至是中等口径陆战炮的攻击，达到一种无法被火炮摧毁的效果。陆战炮打出的多为一触即爆的魔核弹，炮弹基本上不具备什么穿甲能力，这种相当于榴弹的炮弹，若是放在后世根本无法对坦克造成有效伤害。但是t1型坦克因为自身结构稳定性差、坦克车身材料技术不成熟等种种原因，在二级魔核炮弹面前表现出了极差的防御性能，几乎是一炮过来，坦克车身直接被压垮，极容易出现坦克内部的士兵安然无恙但坦克却是已经近乎报废的情况。
考虑到坦克自身结构问题，坦克研发项目组在t1型坦克的正面装备了一块75厚的同质钢板，可抵御100口径及以下口径炮的正面轰炸，至于车身两侧、**部和尾部位置，则只有15至30的装甲厚度，仅能够抵御魔能炮的火力。
再次，再论一论t1型坦克的机动性。
t1型坦克乃是履带式坦克，有着一根长为3.2米阔度为560毫米的金属履带，比轮式装甲车有着更好的防御性和越野性能，可越过的垂直障碍为0.6米，可通过的最大堑壕为1.4米。t1型坦克由大华帝国目前所能制造的最大功率魔核内燃机提供动力，拥有着180匹马力的动力输出。以180马力的魔核内燃机作为动力，这对于一辆拥有着较大吨位的坦克而言，明显有些不足。要知道，因为装载了较多的装甲，又装载了一门75口径炮，t1型坦克的重量已经高达24吨。如此折算下来，t1型坦克的单位功率约为7.5马力/吨，这使得t1型坦克的最大陆地时速（公路）仅有不到15公里/小时，行进过程中明显后劲不足，爬坡能力更是差得离谱，最大爬坡角度仅有20%（约为11度，ta11°=19.4%）。而且，受到车身材料以及关键部位元件的使用寿命的影响，虽然魔核内燃机可以近乎无限地提供动力能源，但t1型坦克的最大行程却是不超过200公里。连续行驶200公里之后，t1型坦克上包括履带在内的多个关键部位的元件会将可能因为寿命耗尽而不得不进行更换。所以，华军的坦克部队在行军中，将会携带大量用以更换的器件，尤为考验后勤。
最后，在议一议t1型坦克的造价。z1型装甲车和t1型坦克，都是**大开金手指造就的超时代产物，车型图纸和其中的核心技术乃是**这个机械系高材生亲自提供。可即便是如此，z1型装甲车的研发费用依旧高达五千万华币，而t1型坦克的研发费用则是高达惊人的八千万华币。可以说，不论是z1型装甲车还是t1型坦克，都是**直接用钱堆出来的。任何成功都是有代价的！z1型装甲车和t1型坦克的成功面世，其代价就是大华帝国那每年高达上亿华币的科研支出。在装甲车和坦克定型后，一辆z1型装甲车的造价为2.1万华币，一辆t1型坦克的造价为4.8万华币。相比于一辆外售型新飞龙汽车才几百华币的造价，不论是z1型装甲车还是t1型坦克，都可谓是造价惊人。
火力算不得强大、防御能力差、机动性不高、越野能力不行、造价还高昂，而且机器部件还极其容易出现故障，这便是大华造t1型坦克的特**。
但是，不论如何，坦克就是坦克，在其他国家没能研制出坦克之前，t1型坦克绝对是陆地战场上最为逆天的存在。当下时代，t1型坦克就是陆战之王，它也必将以摧枯拉朽的姿态蛮横地摧毁前方的任何敌军力量。
驻守于双子城且正眼巴巴地等着伯力方向援军的俄军，将会成为华军t1型坦克炮口下的首批牺牲品。
1898年1月22日上午，已经集结于双子城南面的华军对俄军驻守的双子城发动了进攻，全面进攻！
当然，z1型装甲车的成功之处，在于它的车载武器。z1型装甲车之所以能够问世，基本上也是因为它的车载武器。毕竟，不论是25口径魔能机关炮还是12.7口径重机枪，都是重量很轻且便于携带的短射程武器。
25口径魔能机关炮，在**将连发速射技术带到这个世界之前，被称之为魔能炮。魔能炮的原理与魔法枪的原理一模一样，唯一区别在于魔法枪的魔能输出源为二级或三级魔核，而魔能炮的魔能输出源为四级甚至是可能是五级魔核。魔能炮，是一种直接发射大团魔能的武器。大华制造的25口径魔能机关炮，由八颗四级魔核作为魔能输出底座，可以实现以两秒钟一发的速度持续对外发射大颗粒魔能炮弹，有效射程高达500米。而这种机关炮的全部重量，仅有108千克，而且无需携带任何实弹。
大华造12.7口径毒牙式重机枪，内置108颗三级魔核，理论射速高达每分钟432发，射速可调节，通过改良魔能击发装置，一定程度上地缩减魔核使用寿命，目前这种毒牙式机枪发射的乃是比普通步枪威力稍大的大颗粒魔能子弹，而且有效射程已经提高到了320米。而这种重机枪的重量，仅为39.7千克。
将一门重量约为108公斤的魔能机关炮和两挺重量仅为40公斤的重机枪装载在一辆重量高达18吨的装甲车上，几乎不涉及任何高端技术。在车身前端开上三个孔，然后把枪管往外一伸，三个前向火力**便已成型。
当然，z1型装甲车的失败之处，也在于它的武器。不论是25口径八核机关炮，还是12.7口径重机枪，都是短程火力武器，两种武器的作用仅局限于杀伤敌军的有生力量，并不具备摧毁敌军防御工事的能力。而且，z1型装甲车无法抵御火炮攻击，哪怕是小口径炮。
所以，向来将士兵生命摆放在第一位的**，让坦克这一享有陆战之王美誉的战争利器提前了十五六年出现在了这个世界上。
坦克，作为一种全履带装甲战斗车，集凶猛火力、高防护装甲和高机动性于一身。也就是说，作为陆战之王，坦克的装甲必须够厚，陆地上行驶的速度必须够块，持有的火力必须够强。
但是，受限于这个时代的科技水平，作为早产儿，而且是早产了十五六年的早产儿的t1型坦克，却无疑是一款极其不成熟产品。在向来吹毛求疵的**眼中，t1型坦克，甚至都算不上真正的坦克。
当初在设计坦克的时候，**原本是想将前世的虎式、豹式，或者是t34之流的著名坦克照搬过来，但却是因为种种技术原因，使得**心目中的完美坦克计划直接流产，最后只得捣鼓出t1型这种半残品。
研制坦克，**首先遇到的就是火力输出的问题。
因为坦克在战场上是作为突击型武器使用的，主要是用以突破敌军防线、摧毁敌军火力**，以及近距离杀伤敌军有生力量，辅助步兵进攻，所以坦克持有的火炮必须是威力大且可以平射的特制炮。考虑到后坐力的问题，再结合坦克的吨位，坦克炮的口径必须尽量地小，否则以这个时代的机械科技的水平，坦克的车身和地盘都会因为无法承受那巨大的后座力而直接散架。而现实的情况却是，即便是作为华军主流小口径炮的100口径炮，也因为后坐力过大无法被装载上车，哪怕是在装置了制退复进器的情况下。
妖清时代没有与火药相关的化学反应，而经**最后证实，**也无法当做**使用，这个时代唯一的爆炸物，就是魔核！魔核质量虽小，但要致爆魔核却必须使炮弹达到足够大的冲量，也就是要使得炮弹质量和速度的乘积必须达到某一固定的值。
火炮的口径变小，炮弹的受力面积就会变小，这会导致推送炮弹的推力也相应变小。同时，口径变小，炮弹的质量也会相应变小，所以致爆魔核所需要的速度便需要相应的变大。因为增加炮管长度可以增加魔能燃气对炮弹做功的距离，从而使得炮弹获得更多的动能。所以，在缩小大炮口径的同时，可以选择尽可能地加长炮管的长度，以提高炮弹的初速。但是增大身管长度，也会使身管更易于弯曲，并增大发射时的横向振动，使弹丸散布增大，平均弹着**偏离预期命中**。
另外，在坦克炮的炮管是采用作为当下主流炮管的线膛炮还是选用已经近乎被世界各国摒弃了的滑膛炮这个问题上，**这位大华皇帝给了坦克炮研制项目组一个很明确的答案――滑膛炮。坦克炮使用滑膛炮，主要原因有三**：1、滑膛炮没有膛线，生产工艺简单，价格低廉，不存在膛线磨损的情况，炮管寿命长；2、炮口初速乃是坦克炮攻击力大小的一个重要指标，线膛跑想要获得高炮口初速，必须付出更高的膛压、更长的身管长度、更大的膛线磨损，而这些对于需要装载上车的坦克炮而言都是有限的；3、滑膛炮虽然射程和射击精度不如线膛跑，但即便是在40多年后的二战时期，坦克炮的交战距离也只有800米至1200米，乃是作为直接打击的武器使用，所以坦克炮无需过多地考虑射程，在近距离交火中，使用滑膛技术的坦克炮的射击精度并不会太大地受到影响。
**在这个科技水平处处受限的19世纪末采用滑膛炮作为坦克炮，其真正原因，就是要在尽可能减小膛压（也就是减小后坐力）的前提下尽量提高炮口初速度。
最终，综合考虑其中的各种因素，坦克研制项目组只得在华军现役各种口径炮的基础上，特制了一种75口径的加长炮管坦克专用炮。通过减少底座魔能输出以减少后坐力的同时，通过加长炮管以提高炮弹的出膛初速，同时摒弃了可以实现更高射程和更高射击精度的线膛炮炮管，直接使用可以持有更高炮口初速且制造成本低廉的加长滑膛炮炮管，使得这种坦克专用炮勉强达到了装载战车的要求。
这种75口径坦克专用炮，炮管长度为3375（45倍口径），炮弹出膛初速仅有520/，可发射实心穿甲弹、单魔核破甲弹、级联魔核弹三种炮弹。实心穿甲弹的弹重为3.8千克，500米以内可以打穿钢板厚度约为70，1000米距离可击穿的钢板厚度将会直接下降至不到50，穿甲能力着实不敢恭维。单魔核破甲弹和级联魔核弹的弹重均为5.3公斤。鉴于一颗三级魔核的直径高达92（二级魔核直径为4.3），直接超过了大炮口径，不可能从75口径炮发射出去，故而这种坦克专用炮发射的级联魔核弹乃是一种用一级魔核触爆二级魔核的特制级联炮弹，魔核弹爆炸时的威力等同于2公斤的**，爆炸时的威力不小，可有效杀伤方圆五米内的敌军。因为坦克是以穿甲能力作为最为主要的性能指标，故而装载着仅能够击穿70厚度匀质钢板的75口径坦克专用炮的大华造t1型坦克，在火力输出上是有着很大不足的。
另外，因为炮塔太过笨重，在当下科技水平下根本没有办法被装载上车，所以t1型坦克直接摒弃炮塔。因为没有可供大炮旋转炮塔，或者说整辆坦克本身就是炮塔，所以装备的那门75坦克炮的射角极小，水平和垂直射角都只有25度，而且根本无法做到在运动中开火，坦克炮必须在坦克车停下来摆正位置之后才能对敌军阵地开炮。好在t1型坦克还在右前进方向装备了一挺12.7重机枪，以实现前向突击时用机枪杀伤正面的敌军士兵。
其次，再说一说t1型坦克的装甲防护。按照**的要求，作为主战坦克使用的t1型坦克，必须能够抵挡小口径甚至是中等口径陆战炮的攻击，达到一种无法被火炮摧毁的效果。陆战炮打出的多为一触即爆的魔核弹，炮弹基本上不具备什么穿甲能力，这种相当于榴弹的炮弹，若是放在后世根本无法对坦克造成有效伤害。但是t1型坦克因为自身结构稳定性差、坦克车身材料技术不成熟等种种原因，在二级魔核炮弹面前表现出了极差的防御性能，几乎是一炮过来，坦克车身直接被压垮，极容易出现坦克内部的士兵安然无恙但坦克却是已经近乎报废的情况。
考虑到坦克自身结构问题，坦克研发项目组在t1型坦克的正面装备了一块75厚的同质钢板，可抵御100口径及以下口径炮的正面轰炸，至于车身两侧、**部和尾部位置，则只有15至30的装甲厚度，仅能够抵御魔能炮的火力。
再次，再论一论t1型坦克的机动性。
t1型坦克乃是履带式坦克，有着一根长为3.2米阔度为560毫米的金属履带，比轮式装甲车有着更好的防御性和越野性能，可越过的垂直障碍为0.6米，可通过的最大堑壕为1.4米。t1型坦克由大华帝国目前所能制造的最大功率魔核内燃机提供动力，拥有着180匹马力的动力输出。以180马力的魔核内燃机作为动力，这对于一辆拥有着较大吨位的坦克而言，明显有些不足。要知道，因为装载了较多的装甲，又装载了一门75口径炮，t1型坦克的重量已经高达24吨。如此折算下来，t1型坦克的单位功率约为7.5马力/吨，这使得t1型坦克的最大陆地时速（公路）仅有不到15公里/小时，行进过程中明显后劲不足，爬坡能力更是差得离谱，最大爬坡角度仅有20%（约为11度，ta11°=19.4%）。而且，受到车身材料以及关键部位元件的使用寿命的影响，虽然魔核内燃机可以近乎无限地提供动力能源，但t1型坦克的最大行程却是不超过200公里。连续行驶200公里之后，t1型坦克上包括履带在内的多个关键部位的元件会将可能因为寿命耗尽而不得不进行更换。所以，华军的坦克部队在行军中，将会携带大量用以更换的器件，尤为考验后勤。
最后，在议一议t1型坦克的造价。z1型装甲车和t1型坦克，都是**大开金手指造就的超时代产物，车型图纸和其中的核心技术乃是**这个机械系高材生亲自提供。可即便是如此，z1型装甲车的研发费用依旧高达五千万华币，而t1型坦克的研发费用则是高达惊人的八千万华币。可以说，不论是z1型装甲车还是t1型坦克，都是**直接用钱堆出来的。任何成功都是有代价的！z1型装甲车和t1型坦克的成功面世，其代价就是大华帝国那每年高达上亿华币的科研支出。在装甲车和坦克定型后，一辆z1型装甲车的造价为2.1万华币，一辆t1型坦克的造价为4.8万华币。相比于一辆外售型新飞龙汽车才几百华币的造价，不论是z1型装甲车还是t1型坦克，都可谓是造价惊人。
火力算不得强大、防御能力差、机动性不高、越野能力不行、造价还高昂，而且机器部件还极其容易出现故障，这便是大华造t1型坦克的特**。
但是，不论如何，坦克就是坦克，在其他国家没能研制出坦克之前，t1型坦克绝对是陆地战场上最为逆天的存在。当下时代，t1型坦克就是陆战之王，它也必将以摧枯拉朽的姿态蛮横地摧毁前方的任何敌军力量。
驻守于双子城且正眼巴巴地等着伯力方向援军的俄军，将会成为华军t1型坦克炮口下的首批牺牲品。
1898年1月22日上午，已经集结于双子城南面的华军对俄军驻守的双子城发动了进攻，全面进攻！