第20章 死神的一瞥
语风在这里失去了感悟的意境，睁开眼看着附近候机的人逐渐变多。登机口后方的登机桥已经搭好，一位蓝色制服的女工作人员打开了后侧玻璃门，开始检票登机。他起身站起，排进了检票队列中慢慢向前挪动。
穿过登机桥，机舱口有两位化妆的空乘小姐不停地说：“欢迎乘坐东方航空，祝您旅途愉快。”语风礼貌地点了下头，进舱寻找自己的座位。舱内有两条过道，每排10个座位。语风的座位在靠近机头的位置，再往前就是贵宾舱和卫生间。头一次坐飞机，刚好挨窗，他心里很兴奋。
mu3926是一架 a320 号空中客车中型机，由欧洲空中客车公司研制生产，载客量 158 人。
语风看着乘客陆续进舱，不时有穿着蓝色制服裙的漂亮空姐来回走动。等乘客大多落座后，空姐开始逐个检查安全带，还不时提醒‘请关闭电子产品，飞机即将起飞。’他的旁边坐过来一个中年人，戴着一副眼镜，看上去文质彬彬的。
大概十几分钟后，飞机开始慢慢起飞，沿着跑道由慢变快，机场周围的事物迅速向后倒去。随后机身一个轻颤，飞机离开了地面开始爬升。语风感觉到了明显的失重，听在耳中的声音也在扭曲。
好一段时间后，飞机开始平稳飞行，失重感没有了。
旁边的中年人问道：“第一次坐飞机？”
他不好意思地笑笑：“是的，第一次。”
“我第一次坐飞机，表现跟你也差不多。”那中年人好像在缅怀着什么。
“叔叔，怎么称呼？”
“我姓李，叫我李老师吧，我是个教书匠。你叫什么，小伙子？”
“我叫要语风。”他很老实地说道。
“这姓氏很少呀。”
“嗯，我们那一带都是姓要的呢。”语风倒不那么觉得。
“你一个人去沪海么，小伙子很独立呀。”李老师看他就一个人，有点惊讶。
“只是探亲，没什么的。”
两人一路闲聊，两小时后飞机抵达沪海上空。
语风只知道沪海是直辖市，一个超级大都市，经济特别发达，黄浦江边有一座很漂亮的东方明珠塔。每天看的新闻联播里，北平和沪海是出现频率最高的两个城市名，充满了诸多前卫新潮的思想和科技。
打开遮光板看着窗外，只见密集的高楼林立，道路四通八达，车辆像流水一样连绵不断。
飞机落地了。
舱门还没开。一些乘客站起身来，想打开行李舱取行李。有空姐走了过来，在旁边提醒，先不要取行李，小心砸到其他乘客。
语风也开始跟李老师道别。
“语风，有空来复旦大学玩。”李老师
“好的。不过这次不行，没什么空。”他事情还多着呢。
两个人边聊边收拾自己的东西。语风刚想解开安全带，突然感觉有什么东西撞了过来，回头往窗外看去。
只见一架白色的波音飞机，像发疯了的巨型鲸鱼，正对着自己所在的飞机气势汹汹地撞了过来。机翼的阴影已经遮住了语风所在的窗户，形势千钧一发。几乎所有乘客们还懵然无知。
---------
今天是机场安保主任陈嘉恒寻常的一天，他照例坐在机场监控室的监控墙前。先看看候车大厅巡逻的几个手下有没有偷懒，又端起来一杯茶喝了一口，盯着机场跑道上飞机起落的监控画面。
一切正常，几年来每天都是这样的重复，并没有什么稀奇。如果不是有一大帮手下要管，给他们排班、训练、绩效考核等杂务不少，他觉得这岗位是个退休养老的工作。
又看到一架白色的 b2514 波音飞机准备落地，从北往南飞入了机场。从下降到着陆，一切很正常。这架 b2514 飞机在沿跑道滑行了大约 300 米时，机头突然一偏，转向了右前方，然后穿过草坪，一路向候机楼方向气势汹汹地冲去。
陈主任的茶杯落到了地上，他满头大汗，面色狰狞地狂按报警。立即通知了机场和塔台指挥部，同时对讲机大喊：“我是安保部，危险！危险！”“b2514 飞机在跑道上失控！”
监控屏上，b2514 飞机一连穿过跑道与停机坪之间的五个联络道后，不断地加速，机身下冒出愈来愈大的浓烟。在冲到最南端的一个停机坪上时，b2514 首先撞到了一个电源车。该电源车正在为停在一旁的 b706 波音飞机充电。一撞之下，电源车立即四分五裂。此时，他惊骇地看到，b2514 飞机在被驾驶员拉起，作势欲飞。但是，在升空时，撞到了正充电的 b706 前部，b706 的整个机头被切断。
随后，肇事的 b2514 飞机继续前飞，紧接着撞到另一架刚落地还在慢跑的 a320 飞机机翼根部。只听到“轰隆”一声，a320 被撞出了跑道，冒出一股火焰，从机翼部断为两截，整个飞机从中间一分为二，一股蘑菇云冲天而起。a320 机头起落架的四个车轮还在向前跑，整个机头呈扭曲的摇摆状，过程中不停地有人从机舱掉下来，整个机头侧倾在了草坪上冒着浓烟。a320 机尾也有一个起落架，机尾受到剧烈冲击后，原地旋转了近 180 度后，停在了原地，原地一片血肉模糊。
连撞二机的 b2514 刚刚离地，就在空中打了个滚，又摔落在跑道上，随即整个飞机散架，四分五裂。整个二连撞机的过程不到一分钟。
---------
语风从窗户看到了高速撞来的 b2514，本能使然下，他想向机舱另一侧躲避。但一切来得太快，他还没来得及扯断安全带，整个机舱就受到了猛烈地冲撞，震耳欲聋的轰鸣声中，一股狂风灌入机舱，语风座位后的所有一切都没了，空了。
残留的机舱头部，还有几个乘客在空中不断地翻滚，就好像练了轻功的绝世高手。可悲地是，他们的轻功并不能救命，身躯不断地撞在舱壁，然后像破麻袋一样被甩出了机舱。鲜血、体液、饮料渣滓，劈头盖脸地落在像语风一样还在座位上的几排乘客。
语风的身体被数吨的撞击力量挤压在舱壁上，旁边的李老师一头撞在语风的肩膀上，镜片碎了耳旁全是鲜血，脑袋耷拉了下来。语风死死地抓住扶手，等机舱慢慢地平静下来。
他扯断了安全带，大口大口地喘气。环顾机舱的残骸内，大部分人都已昏迷不醒，只有两三声痛苦的呻吟，表明还有活人。呼呼得风声从他背后吹来，这次是大自然的风声。座椅距离地面还有 3-4 米高，他扯断了旁边李老师的安全带，搂着他的腰跳到地面，把他放在地上。
入目一片狼藉。地上每隔一段就有几具人体或伏或躺在地上，断臂残肢随处可见，血迹淋漓。头顶处的机头和十多米外的机尾浓烟滚滚。刚刚肇事的飞机已成了碎片，火焰和浓烟笼罩了那一片地域。
远处警笛长鸣，机场消防车从四面八方冲向自己所站得地方。一队一队荷枪实弹的武警战士跑步进入机场。
1 小时后，帮忙救援的语风跟幸存的乘客站在了一起。a320 上能站着的乘客不足 20 人。机尾的舱位几乎没有幸存者，机头的贵宾舱倒是还有近 10 个能站在这里。a320 飞机是最后一个被撞的，但情况最为惨重。死后余生的乘客们惊魂未定，集合后被一辆大巴带往候机厅。
大量的旅客滞留在机场，候机室里人满为患，广播声不断地循环播放，试图安慰着焦躁的旅客。
空难事件之后，经统计 b2514 飞机上有 75 名乘客遇难，18 名受伤，机组 7 人遇难；b706 飞机内当时只有 2 名乘务人员，全部遇难；而 a320 飞机损失最为惨重，85 名乘客遇难，38 名受伤，机组 6 人遇难。
后来警方调查发现，肇事的 b2514 飞机着陆后滑跑时，有歹徒冲进驾驶舱试图控制飞机，对驾驶员施以暴力，致使飞机失控，偏离跑道。然后发生了惨烈的连续撞机事件。
有新闻媒体采访 a320 幸存的机长曾献文。
“b2514 当时速度太快，几秒钟内撞完波音 b706，然后又冲着我们撞来”，作为被撞的 a320 号飞机的机长，曾献文说，“当时毫无办法应对，只听见轰隆一声，机舱内顿时乌烟瘴气，浓烟密布，什么都看不清了”。
穿过登机桥，机舱口有两位化妆的空乘小姐不停地说：“欢迎乘坐东方航空，祝您旅途愉快。”语风礼貌地点了下头，进舱寻找自己的座位。舱内有两条过道，每排10个座位。语风的座位在靠近机头的位置，再往前就是贵宾舱和卫生间。头一次坐飞机，刚好挨窗，他心里很兴奋。
mu3926是一架 a320 号空中客车中型机，由欧洲空中客车公司研制生产，载客量 158 人。
语风看着乘客陆续进舱，不时有穿着蓝色制服裙的漂亮空姐来回走动。等乘客大多落座后，空姐开始逐个检查安全带，还不时提醒‘请关闭电子产品，飞机即将起飞。’他的旁边坐过来一个中年人，戴着一副眼镜，看上去文质彬彬的。
大概十几分钟后，飞机开始慢慢起飞，沿着跑道由慢变快，机场周围的事物迅速向后倒去。随后机身一个轻颤，飞机离开了地面开始爬升。语风感觉到了明显的失重，听在耳中的声音也在扭曲。
好一段时间后，飞机开始平稳飞行，失重感没有了。
旁边的中年人问道：“第一次坐飞机？”
他不好意思地笑笑：“是的，第一次。”
“我第一次坐飞机，表现跟你也差不多。”那中年人好像在缅怀着什么。
“叔叔，怎么称呼？”
“我姓李，叫我李老师吧，我是个教书匠。你叫什么，小伙子？”
“我叫要语风。”他很老实地说道。
“这姓氏很少呀。”
“嗯，我们那一带都是姓要的呢。”语风倒不那么觉得。
“你一个人去沪海么，小伙子很独立呀。”李老师看他就一个人，有点惊讶。
“只是探亲，没什么的。”
两人一路闲聊，两小时后飞机抵达沪海上空。
语风只知道沪海是直辖市，一个超级大都市，经济特别发达，黄浦江边有一座很漂亮的东方明珠塔。每天看的新闻联播里，北平和沪海是出现频率最高的两个城市名，充满了诸多前卫新潮的思想和科技。
打开遮光板看着窗外，只见密集的高楼林立，道路四通八达，车辆像流水一样连绵不断。
飞机落地了。
舱门还没开。一些乘客站起身来，想打开行李舱取行李。有空姐走了过来，在旁边提醒，先不要取行李，小心砸到其他乘客。
语风也开始跟李老师道别。
“语风，有空来复旦大学玩。”李老师
“好的。不过这次不行，没什么空。”他事情还多着呢。
两个人边聊边收拾自己的东西。语风刚想解开安全带，突然感觉有什么东西撞了过来，回头往窗外看去。
只见一架白色的波音飞机，像发疯了的巨型鲸鱼，正对着自己所在的飞机气势汹汹地撞了过来。机翼的阴影已经遮住了语风所在的窗户，形势千钧一发。几乎所有乘客们还懵然无知。
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今天是机场安保主任陈嘉恒寻常的一天，他照例坐在机场监控室的监控墙前。先看看候车大厅巡逻的几个手下有没有偷懒，又端起来一杯茶喝了一口，盯着机场跑道上飞机起落的监控画面。
一切正常，几年来每天都是这样的重复，并没有什么稀奇。如果不是有一大帮手下要管，给他们排班、训练、绩效考核等杂务不少，他觉得这岗位是个退休养老的工作。
又看到一架白色的 b2514 波音飞机准备落地，从北往南飞入了机场。从下降到着陆，一切很正常。这架 b2514 飞机在沿跑道滑行了大约 300 米时，机头突然一偏，转向了右前方，然后穿过草坪，一路向候机楼方向气势汹汹地冲去。
陈主任的茶杯落到了地上，他满头大汗，面色狰狞地狂按报警。立即通知了机场和塔台指挥部，同时对讲机大喊：“我是安保部，危险！危险！”“b2514 飞机在跑道上失控！”
监控屏上，b2514 飞机一连穿过跑道与停机坪之间的五个联络道后，不断地加速，机身下冒出愈来愈大的浓烟。在冲到最南端的一个停机坪上时，b2514 首先撞到了一个电源车。该电源车正在为停在一旁的 b706 波音飞机充电。一撞之下，电源车立即四分五裂。此时，他惊骇地看到，b2514 飞机在被驾驶员拉起，作势欲飞。但是，在升空时，撞到了正充电的 b706 前部，b706 的整个机头被切断。
随后，肇事的 b2514 飞机继续前飞，紧接着撞到另一架刚落地还在慢跑的 a320 飞机机翼根部。只听到“轰隆”一声，a320 被撞出了跑道，冒出一股火焰，从机翼部断为两截，整个飞机从中间一分为二，一股蘑菇云冲天而起。a320 机头起落架的四个车轮还在向前跑，整个机头呈扭曲的摇摆状，过程中不停地有人从机舱掉下来，整个机头侧倾在了草坪上冒着浓烟。a320 机尾也有一个起落架，机尾受到剧烈冲击后，原地旋转了近 180 度后，停在了原地，原地一片血肉模糊。
连撞二机的 b2514 刚刚离地，就在空中打了个滚，又摔落在跑道上，随即整个飞机散架，四分五裂。整个二连撞机的过程不到一分钟。
---------
语风从窗户看到了高速撞来的 b2514，本能使然下，他想向机舱另一侧躲避。但一切来得太快，他还没来得及扯断安全带，整个机舱就受到了猛烈地冲撞，震耳欲聋的轰鸣声中，一股狂风灌入机舱，语风座位后的所有一切都没了，空了。
残留的机舱头部，还有几个乘客在空中不断地翻滚，就好像练了轻功的绝世高手。可悲地是，他们的轻功并不能救命，身躯不断地撞在舱壁，然后像破麻袋一样被甩出了机舱。鲜血、体液、饮料渣滓，劈头盖脸地落在像语风一样还在座位上的几排乘客。
语风的身体被数吨的撞击力量挤压在舱壁上，旁边的李老师一头撞在语风的肩膀上，镜片碎了耳旁全是鲜血，脑袋耷拉了下来。语风死死地抓住扶手，等机舱慢慢地平静下来。
他扯断了安全带，大口大口地喘气。环顾机舱的残骸内，大部分人都已昏迷不醒，只有两三声痛苦的呻吟，表明还有活人。呼呼得风声从他背后吹来，这次是大自然的风声。座椅距离地面还有 3-4 米高，他扯断了旁边李老师的安全带，搂着他的腰跳到地面，把他放在地上。
入目一片狼藉。地上每隔一段就有几具人体或伏或躺在地上，断臂残肢随处可见，血迹淋漓。头顶处的机头和十多米外的机尾浓烟滚滚。刚刚肇事的飞机已成了碎片，火焰和浓烟笼罩了那一片地域。
远处警笛长鸣，机场消防车从四面八方冲向自己所站得地方。一队一队荷枪实弹的武警战士跑步进入机场。
1 小时后，帮忙救援的语风跟幸存的乘客站在了一起。a320 上能站着的乘客不足 20 人。机尾的舱位几乎没有幸存者，机头的贵宾舱倒是还有近 10 个能站在这里。a320 飞机是最后一个被撞的，但情况最为惨重。死后余生的乘客们惊魂未定，集合后被一辆大巴带往候机厅。
大量的旅客滞留在机场，候机室里人满为患，广播声不断地循环播放，试图安慰着焦躁的旅客。
空难事件之后，经统计 b2514 飞机上有 75 名乘客遇难，18 名受伤，机组 7 人遇难；b706 飞机内当时只有 2 名乘务人员，全部遇难；而 a320 飞机损失最为惨重，85 名乘客遇难，38 名受伤，机组 6 人遇难。
后来警方调查发现，肇事的 b2514 飞机着陆后滑跑时，有歹徒冲进驾驶舱试图控制飞机，对驾驶员施以暴力，致使飞机失控，偏离跑道。然后发生了惨烈的连续撞机事件。
有新闻媒体采访 a320 幸存的机长曾献文。
“b2514 当时速度太快，几秒钟内撞完波音 b706，然后又冲着我们撞来”，作为被撞的 a320 号飞机的机长，曾献文说，“当时毫无办法应对，只听见轰隆一声，机舱内顿时乌烟瘴气，浓烟密布，什么都看不清了”。