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第三十七章 股权制的萌芽

    有一天,去4s店提了部车,慢悠悠开回来,忽然就跟别的车刮擦了一下。意料中的事,我下车把皮夹子打开问对方:需要赔多少?对方看看我说:鱼啊,是你啊!我也定睛一看,说:明智!于是我们坐在引擎盖上叙了会旧,堵车的人以为我俩在商谈赔偿事宜,更多的人则以为我俩在斗法,都涌上来围观。那时的人很少会碰到堵车这么隆重的事,如果遇到,就高兴得不得了,一是能亲眼看到车祸,以后有吹牛的资本,二是找到了晚一点上班的理由。但是叙完旧我们就一拍两散,继续开车行驶,众人也恋恋不舍钻进各自的车子。

    这次巧遇,使我意识到他的那家修理铺极有可能将搬到s市来。因为从交谈中我知道了他在四处寻找店址。当然他没说店址,他只说房子。那时房子还很便宜,如果能咬牙吃他几套,十年后那就是百万富翁了,那才叫坐享其成,所以开店什么的不如具有前瞻性思维。而这不是一般人所能拥有的,大多数人都鼠目寸光没头没脑,且从众心理严重,只求图个温饱。

    说实话我对明智毫无好感,甚至隐隐感受到了危险。他是学徒中的一匹黑马,有一天会不会嘶鸣一声,四蹄腾空,越过我的头顶,不得而知,但是与我并驾齐驱是一定及其肯定的。我分析了s市所有的修理厂,目前大大小小已有二十三家。全市车辆十万多部,基本能保障各修理厂的资金来源,但是也有因竞争失利而倒闭的。比如对门,原本是一家效益极其可观的大厂,因厂领导疏于管理,导致人才外流,最终只剩一具空壳。据小菜说该厂领导已沉湎于吸毒,曾在马路上碰到过他,蓬头垢面,眼神迷离,类似于网游中的僵尸画风。

    我把车弯弯扭扭开到修理厂,众人围上来,东摸西摸,成功地将我的爱车涂上各种油污。在这种情况下,我忍无可忍,但最终叹息了一声,让小菜找人洗车。对待员工要像对待客户一样仁慈,这是我当年对自己的座右铭。而因为有对门的前车之鉴,我渐渐对优秀员工的留用问题进行了思考。可以说,股权制的种子是在那时候埋下的。股权制是我在未曾看过任何关于经济一类的书而确立的,我不知道有没有这个术语,总之这应该是一件很好的事情,即让每个员工都入股,每个员工都成为这个厂的老板,这是怎样的一种凝聚力。而且,作为老铁,小菜这些老员工来说,这也是他们应得的福利,同时也是留住人才的唯一法宝!

    但是当时也没想那么多,只是突然灵光一闪,直到老铁提出离职申请。而导致此事件发生的原因和司机有关,这是个新司机,年轻气盛,属于毛球手下,在船厂里以开破皮卡为生,此车主要毛病为发动时需用脚踹。找到老铁,老铁正赶时间装发动机,问清原委,乃头也不抬,说:找电工。司机说:跟电工没关系吧?老铁摆出老资格,说:我说找电工就找电工,咋那么多废话!司机大怒,说:就找你,怎么了?老铁把工作服一脱,跑到我办公室,诉说:这人不信任我,我还干个屁!我好言相劝,但老铁去意已决。我赶紧安排电工,电工查出毛病,果然是马达开关烧蚀,换了新的就好。可是老铁已经离厂出走,像一颗螺丝钉扎进滚滚人流,倏忽已不见。