第六章 闯红绿灯
何伟昨晚在那条马路上一个人来回的、以最快的迅速飚车发泄出了积压在心中的压力，回到家后，连洗涮都没有躺在床上就睡着了。等他醒来时，已经是第二天早上六点过了，觉得腰酸背痛的，特别是那双手有点象木棍似的，有些僵硬，那手指涨麻涨麻的。在没有当骑手以前，他从来没有骑过电动车，开始还认骑电动车比骑自行车轻松多了。那天去外卖公司面试完租下电动车，公司人事部工作人员带他到停车场提车，工作人员把车钥匙交给他，转身就走了。何伟拿着车钥匙呆呆的站那里，却不知道怎么骑。何伟想看看停车场周围能不能有其他人会骑的，可在他进公司面试时，正好外面下着大雨，现在虽然雨停了，但没有人啊！他想：活人不会被尿憋死啊！得想办法啊！他打算先把车推出来再来解决，反正车把上两边那个都是车刹车他知道，把车钥匙插进锁后，他两手累拽车把及车刹车，可没有想到的是右手手把是油门，手一握住油门，车哄的一声就往前冲出去了，他急中紧抓住两刹车，车才停下来。但车还是把停车场的护栏给碰上了，好的不严重。
停车场的保安听到声音从一个房间走出来，看着何伟推着电动车：
“你这干啥，不会骑啊！”
“是啊，不会骑，这不刚拿到车。”
“你也想跑外卖啊，连车都不会骑！”
“没有办法，生活所迫啊！”
“快去退了吧！连车都不会骑，”保安一片好心的劝说，“要是碰上了别人的车，都够你赔的。”
“实在没办法，”何伟机灵一动，“师傅，教教我是怎么骑的。”
“你右手那个是油门，你得把油门控制好，”保安站在旁边给我指导着，“油门往身体内侧捏是加油门，往前捏是刹车。”
“谢谢师傅。”
何伟按着保安师傅说的，骑在车上既然真的被骑走了，只是迅速特别慢，他利用停车场停车并不宽的场地，在里面试着骑了几圈，由慢慢的稍加快的能骑起来了。捏电动车手刹特别使劲，不然就刹不了车，骑手不像一般人骑电动车，骑过二三十分钟，个把小时，并不会感觉到用手使劲的痛，而骑手就不一样了，一天有大半时间都在骑车，都在捏车刹。也不知道何伟的车刹不好使？还是真的车刹本来就那样。反正是手特别难受。
何伟躺在床上，回忆起昨晚的事，想起来但全身乏力，动弹不了。他又稍微的休息了一下，已经到了非起来不可的时候了，单位要求要不上班，七点上线；要不八点半必须去参加晨会。何伟宁肯七点上班上线，也不愿意参加晨会，他参加过两三次，觉得很形式主义，晨会的内容大致是大家排队，喊口号，给箱消毒。提醒大家注意安全，不要闯红灯等什么的，主要提提大家的气势。何伟觉得大家都是成年人了，都是奔着赚钱来的，想赚钱的不用重敲，不想赚钱的天天重敲也不管用。根本用不着天天去参加那种号无意义的晨会，有那个时间倒还不如接几单更现实。何伟对那只是形式主义的晨会很讨厌，他宁肯早起两三个小时的床去接单，也不愿意去参加那晨会。何伟一想到这里，硬撑着起床，洗涮完后精神状态好很多了。提着令他头痛的那个四十几斤重的铁铬达（电屏）下楼。一天得换两块电池，每天就得来回的提四次，这个重也真是够受的了。
何伟骑着车奔向取餐的商家蹲点，看着马路上，由汽车、电动车、自行车形成的一条形形色色的长龙。大家为了生活，一大早的奔向各自的工作岗位上去。大家各自行驶在自己的路道上，各自骑的快慢不一样，总是形成你争我抢的冲向前方。何伟也不由自主的加快速度与他们汇合在一起，超越那些骑得慢的车辆。每次晨会上都提到，不要超车，不要闯红灯，唉，那不是尽说些空话。先不说骑手的时间概念，就以现在这川流的车辆来说，都是见缝插针似的，你超我，我超你的往前赶。再说，时间对于一个骑手来说，真是时间就是金钱。每一个单都是有时间规定的，有的商家出餐慢，特别是在中午十一点到十二点半左右是高峰，很多商家也把时间卡得很死，几乎都在系统规定的时间才出餐，等个十几分钟是常有的事。而骑手送到顾客手中时间也就只有二十分钟左右。骑手在路上的时间，送顾客路途的时间及送到顾客手中，短短二十分钟要完成，近距离如三公里内时间还可以，超出三公里的距离，骑手急于的是尽快把餐送到顾客手中，不说博得好评吧！但至少不让顾客给差评或投诉，骑手们也真是没有别的办法，其实闯红绿灯、逆行也都是给憋出来的，谁都知道闯红绿灯、逆行那是很危险的。何伟他们的工作微信群隔三差五的就会爆出骑手们发生的事故。可是没有办法，骑手只能生活在这种与在大街马路上看到骑手们跟疯了似的以最快的速度，什么闯红灯，见占人行道，从人群中呼啸而去的生活中。
何伟从当骑手，是一只被赶上鸭子上轿，被现实生活所迫，根本就不懂得马路上骑车规则，更何况他又是才学会骑电动车。加上挣钱心急的心情，他也经历了几次逆行、闯红绿灯的惊险，差一点与前向的车来个车翻人亡的故事。等他冷静，清醒后，自己也觉得太可怕。他就时常以孩子来提醒自己：孩子才八岁，自己千万不要出事。安全第一！
停车场的保安听到声音从一个房间走出来，看着何伟推着电动车：
“你这干啥，不会骑啊！”
“是啊，不会骑，这不刚拿到车。”
“你也想跑外卖啊，连车都不会骑！”
“没有办法，生活所迫啊！”
“快去退了吧！连车都不会骑，”保安一片好心的劝说，“要是碰上了别人的车，都够你赔的。”
“实在没办法，”何伟机灵一动，“师傅，教教我是怎么骑的。”
“你右手那个是油门，你得把油门控制好，”保安站在旁边给我指导着，“油门往身体内侧捏是加油门，往前捏是刹车。”
“谢谢师傅。”
何伟按着保安师傅说的，骑在车上既然真的被骑走了，只是迅速特别慢，他利用停车场停车并不宽的场地，在里面试着骑了几圈，由慢慢的稍加快的能骑起来了。捏电动车手刹特别使劲，不然就刹不了车，骑手不像一般人骑电动车，骑过二三十分钟，个把小时，并不会感觉到用手使劲的痛，而骑手就不一样了，一天有大半时间都在骑车，都在捏车刹。也不知道何伟的车刹不好使？还是真的车刹本来就那样。反正是手特别难受。
何伟躺在床上，回忆起昨晚的事，想起来但全身乏力，动弹不了。他又稍微的休息了一下，已经到了非起来不可的时候了，单位要求要不上班，七点上线；要不八点半必须去参加晨会。何伟宁肯七点上班上线，也不愿意参加晨会，他参加过两三次，觉得很形式主义，晨会的内容大致是大家排队，喊口号，给箱消毒。提醒大家注意安全，不要闯红灯等什么的，主要提提大家的气势。何伟觉得大家都是成年人了，都是奔着赚钱来的，想赚钱的不用重敲，不想赚钱的天天重敲也不管用。根本用不着天天去参加那种号无意义的晨会，有那个时间倒还不如接几单更现实。何伟对那只是形式主义的晨会很讨厌，他宁肯早起两三个小时的床去接单，也不愿意去参加那晨会。何伟一想到这里，硬撑着起床，洗涮完后精神状态好很多了。提着令他头痛的那个四十几斤重的铁铬达（电屏）下楼。一天得换两块电池，每天就得来回的提四次，这个重也真是够受的了。
何伟骑着车奔向取餐的商家蹲点，看着马路上，由汽车、电动车、自行车形成的一条形形色色的长龙。大家为了生活，一大早的奔向各自的工作岗位上去。大家各自行驶在自己的路道上，各自骑的快慢不一样，总是形成你争我抢的冲向前方。何伟也不由自主的加快速度与他们汇合在一起，超越那些骑得慢的车辆。每次晨会上都提到，不要超车，不要闯红灯，唉，那不是尽说些空话。先不说骑手的时间概念，就以现在这川流的车辆来说，都是见缝插针似的，你超我，我超你的往前赶。再说，时间对于一个骑手来说，真是时间就是金钱。每一个单都是有时间规定的，有的商家出餐慢，特别是在中午十一点到十二点半左右是高峰，很多商家也把时间卡得很死，几乎都在系统规定的时间才出餐，等个十几分钟是常有的事。而骑手送到顾客手中时间也就只有二十分钟左右。骑手在路上的时间，送顾客路途的时间及送到顾客手中，短短二十分钟要完成，近距离如三公里内时间还可以，超出三公里的距离，骑手急于的是尽快把餐送到顾客手中，不说博得好评吧！但至少不让顾客给差评或投诉，骑手们也真是没有别的办法，其实闯红绿灯、逆行也都是给憋出来的，谁都知道闯红绿灯、逆行那是很危险的。何伟他们的工作微信群隔三差五的就会爆出骑手们发生的事故。可是没有办法，骑手只能生活在这种与在大街马路上看到骑手们跟疯了似的以最快的速度，什么闯红灯，见占人行道，从人群中呼啸而去的生活中。
何伟从当骑手，是一只被赶上鸭子上轿，被现实生活所迫，根本就不懂得马路上骑车规则，更何况他又是才学会骑电动车。加上挣钱心急的心情，他也经历了几次逆行、闯红绿灯的惊险，差一点与前向的车来个车翻人亡的故事。等他冷静，清醒后，自己也觉得太可怕。他就时常以孩子来提醒自己：孩子才八岁，自己千万不要出事。安全第一！