第127章
瑞典访问团一行，对大宋帝国的美食早有所闻，特别是大宋帝国的酒更加闻名天下。今天有幸品尝大宋帝国的美食佳肴，访问团一行为之振奋。
用完午餐，休息了一会。在14：30分，双方又继续展开了会谈。
“请亚历山德森先生，继续为我们介绍jas——39‘鹰狮'战斗机。“大宋帝国枢密使马修?格里芬说道。
经过翻译后，亚历山德森?约翰站起来行了个礼说道：“下面由我继续为诸位介绍jas——39‘鹰师'战斗机。接下来，为大家介绍我们的座舱设计。我们的jas——39‘鹰狮’战斗机，通过对座舱显示和操纵系统的仔细设计，大大减轻了飞行员的工作负荷，明显地提高了飞机的作战效益。座舱的核心部件是爱立信公司的ep-17显示系统，采用了3个120mm×150mm的多功能下视显示器（hdd），1个凯瑟公司（kaiser）的宽角全息平视显示器（hud）。3个单色的下视显示器（hdd）是完全相同的，可以进行互换。在飞行过程中，显示器的功能可以进行调整，以适应不同的飞行阶段或作战任务的需要。左侧的hdd一般显示飞行数据，包括hud上的数据和其它的自卫设备与传感器上的数据；中间的hdd显示计算机生成的周围区域的地图，叠加有战术信息；右侧的hdd显示来自雷达、前视红外和武器传感器的目标信息。hdd虽然以现有的电视技术为基础，但其性能得到了较大的提高，可以在光线较差的条件下提供高质量、高清晰度的画面。根据瑞典空军的要求，在以后的飞机上还可能采用彩色显示器。在hdd中采用衍射光栅，可以获得高亮度的图像。hud的视界为28°×22°，即可提供计算机生成的武器瞄准符号，也可提供光电系统（如前视红外设备）生成的视频图像。座舱显示的所有信息可以记录在标准的磁带上，以供飞行员查询。”
亚历山德森-约翰接着介绍道：“为了进一步减少飞行员的工作负担，我们的jas——39“鹰狮”战斗机机采用了手控油门驾驶杆，雷达和武器的所有操纵按钮都放置在油门-驾驶杆上。saab公司对中置和侧置驾驶杆都进行了研究，最后选择了中置小型驾驶杆。这种驾驶杆，在需要的时候，可以用右手或左手操纵。在“鹰狮”飞机的航电系统内，总共有40多台爱立信公司的d80计算机，这些计算机通过三余度的mil-std-1553b数据总线连接在一起：一条总线用于飞机的基本数据和飞行数据，一条总线用于座舱显示和雷达，一条总线用于战术和武器信息。后续批次的飞机和出口型飞机都具有5条数据总线。采用5条数据总线，可以使每一条数据总线的“负荷”维持在较低的水平。”
马修?格里芬在听介绍的过程中不断地点着头。
亚历山德森-约翰停顿了一下后说：“接下来，我为大家介绍的是jas——39鹰狮战斗机的动力系统。jas——39‘鹰狮'战斗机为单发飞机，采用一台通用动力公司/沃尔沃航空发动机公司的rm12发动机。rm12发动机，是一种低涵道比带加力燃烧室的涡轮风扇发动机，它是由通用电气公司与沃尔沃飞机发动机公司，在通用电气公司的f404-400发动机的基础上合作研制的。rm12发动机具有3级风扇和7级高压压气机，风扇和压气机都采用可变迎角的定子，由单级涡轮驱动。加力燃烧室采用可变面积喷管，其面积从最小到最大都是可调的。”
亚历山德森-约翰清了一下桑子后，继续介绍道：“我们的jas-39‘鹰狮’战斗机是作为空中优势战斗机进行设计的，但是它也可以做为攻击机使用。在执行对地攻击任务的时候，我们的jas——39‘鹰狮’战斗机可以携带多种武器。主要是hughes公司的agm-65a/b‘幼畜’（rb75）空-地导弹和dws-39防区外子母小炸弹散布器。子弹药可以是24枚反跑道炸弹、96枚集束弹、120枚反坦克地雷、504枚sb44小炸弹或1，848枚m42gp小炸弹。非制导武器包括80kg的m50炸弹、600kg的m60炸弹和arak70火箭弹。在执行反舰任务时，‘’鹰狮’战斗机的主要武器是我们saab（萨博）公司研制并生产的rbs15f反舰导弹。该导弹携带200kg半穿甲爆破战斗部，射程90km，中段采用惯性制导，束段采用主动雷达制导。为了自卫，‘鹰狮’飞机装有电子对抗设备，包括雷达告警接收机和电子对抗系统，电子对抗系统由安装在翼下挂架内的箔条/曳光弹散布器、拖曳式雷达假目标和干扰机组成。在执行侦察任务时，所有的传感器和照相设备都采用外挂安装。在执行短距攻击时，“鹰狮”战斗机可以携带aim-9l和aim-9j“响尾蛇”导弹。在机腹左下方的整流罩内装有27mm的bk27‘毛瑟'机炮。”
亚历山德森-约翰最后介绍了jas‘鹰狮’战斗机的航电设备。
亚历山德森-约翰介绍道：“jas-39‘鹰狮'战斗机的航电设备是由爱立信（ericsson）公司设计和制造的。然后，由我们萨伯（saab）公司进行了综合。与saab-37‘雷'式战斗机的航电设备相比，有了巨大的改进。采用了爱立信/费伦第公司（ericsson/gmav）的ps-05雷达，数据处理能力为“雷”式战斗机的ps-46/a雷达的3倍，但体积只有后者的60%，重量只有后者的50%。ps-05a是一种多工作模态脉冲多普勒雷达，采用缝式波导平面阵列天线，液冷行波管发射机。通过使用，复杂多变的波形和高中低的脉冲重复频率，实现了各种任务所需的多种工作模式。为提高分辨率和实现远距离目标的探测，使用了频率调制脉冲压缩。”
(本章完)
用完午餐，休息了一会。在14：30分，双方又继续展开了会谈。
“请亚历山德森先生，继续为我们介绍jas——39‘鹰狮'战斗机。“大宋帝国枢密使马修?格里芬说道。
经过翻译后，亚历山德森?约翰站起来行了个礼说道：“下面由我继续为诸位介绍jas——39‘鹰师'战斗机。接下来，为大家介绍我们的座舱设计。我们的jas——39‘鹰狮’战斗机，通过对座舱显示和操纵系统的仔细设计，大大减轻了飞行员的工作负荷，明显地提高了飞机的作战效益。座舱的核心部件是爱立信公司的ep-17显示系统，采用了3个120mm×150mm的多功能下视显示器（hdd），1个凯瑟公司（kaiser）的宽角全息平视显示器（hud）。3个单色的下视显示器（hdd）是完全相同的，可以进行互换。在飞行过程中，显示器的功能可以进行调整，以适应不同的飞行阶段或作战任务的需要。左侧的hdd一般显示飞行数据，包括hud上的数据和其它的自卫设备与传感器上的数据；中间的hdd显示计算机生成的周围区域的地图，叠加有战术信息；右侧的hdd显示来自雷达、前视红外和武器传感器的目标信息。hdd虽然以现有的电视技术为基础，但其性能得到了较大的提高，可以在光线较差的条件下提供高质量、高清晰度的画面。根据瑞典空军的要求，在以后的飞机上还可能采用彩色显示器。在hdd中采用衍射光栅，可以获得高亮度的图像。hud的视界为28°×22°，即可提供计算机生成的武器瞄准符号，也可提供光电系统（如前视红外设备）生成的视频图像。座舱显示的所有信息可以记录在标准的磁带上，以供飞行员查询。”
亚历山德森-约翰接着介绍道：“为了进一步减少飞行员的工作负担，我们的jas——39“鹰狮”战斗机机采用了手控油门驾驶杆，雷达和武器的所有操纵按钮都放置在油门-驾驶杆上。saab公司对中置和侧置驾驶杆都进行了研究，最后选择了中置小型驾驶杆。这种驾驶杆，在需要的时候，可以用右手或左手操纵。在“鹰狮”飞机的航电系统内，总共有40多台爱立信公司的d80计算机，这些计算机通过三余度的mil-std-1553b数据总线连接在一起：一条总线用于飞机的基本数据和飞行数据，一条总线用于座舱显示和雷达，一条总线用于战术和武器信息。后续批次的飞机和出口型飞机都具有5条数据总线。采用5条数据总线，可以使每一条数据总线的“负荷”维持在较低的水平。”
马修?格里芬在听介绍的过程中不断地点着头。
亚历山德森-约翰停顿了一下后说：“接下来，我为大家介绍的是jas——39鹰狮战斗机的动力系统。jas——39‘鹰狮'战斗机为单发飞机，采用一台通用动力公司/沃尔沃航空发动机公司的rm12发动机。rm12发动机，是一种低涵道比带加力燃烧室的涡轮风扇发动机，它是由通用电气公司与沃尔沃飞机发动机公司，在通用电气公司的f404-400发动机的基础上合作研制的。rm12发动机具有3级风扇和7级高压压气机，风扇和压气机都采用可变迎角的定子，由单级涡轮驱动。加力燃烧室采用可变面积喷管，其面积从最小到最大都是可调的。”
亚历山德森-约翰清了一下桑子后，继续介绍道：“我们的jas-39‘鹰狮’战斗机是作为空中优势战斗机进行设计的，但是它也可以做为攻击机使用。在执行对地攻击任务的时候，我们的jas——39‘鹰狮’战斗机可以携带多种武器。主要是hughes公司的agm-65a/b‘幼畜’（rb75）空-地导弹和dws-39防区外子母小炸弹散布器。子弹药可以是24枚反跑道炸弹、96枚集束弹、120枚反坦克地雷、504枚sb44小炸弹或1，848枚m42gp小炸弹。非制导武器包括80kg的m50炸弹、600kg的m60炸弹和arak70火箭弹。在执行反舰任务时，‘’鹰狮’战斗机的主要武器是我们saab（萨博）公司研制并生产的rbs15f反舰导弹。该导弹携带200kg半穿甲爆破战斗部，射程90km，中段采用惯性制导，束段采用主动雷达制导。为了自卫，‘鹰狮’飞机装有电子对抗设备，包括雷达告警接收机和电子对抗系统，电子对抗系统由安装在翼下挂架内的箔条/曳光弹散布器、拖曳式雷达假目标和干扰机组成。在执行侦察任务时，所有的传感器和照相设备都采用外挂安装。在执行短距攻击时，“鹰狮”战斗机可以携带aim-9l和aim-9j“响尾蛇”导弹。在机腹左下方的整流罩内装有27mm的bk27‘毛瑟'机炮。”
亚历山德森-约翰最后介绍了jas‘鹰狮’战斗机的航电设备。
亚历山德森-约翰介绍道：“jas-39‘鹰狮'战斗机的航电设备是由爱立信（ericsson）公司设计和制造的。然后，由我们萨伯（saab）公司进行了综合。与saab-37‘雷'式战斗机的航电设备相比，有了巨大的改进。采用了爱立信/费伦第公司（ericsson/gmav）的ps-05雷达，数据处理能力为“雷”式战斗机的ps-46/a雷达的3倍，但体积只有后者的60%，重量只有后者的50%。ps-05a是一种多工作模态脉冲多普勒雷达，采用缝式波导平面阵列天线，液冷行波管发射机。通过使用，复杂多变的波形和高中低的脉冲重复频率，实现了各种任务所需的多种工作模式。为提高分辨率和实现远距离目标的探测，使用了频率调制脉冲压缩。”
(本章完)