身处险境
宋鸿兵现在陷入到骑虎难下的地步，由于他的头脑发热导致了自己身陷险境，而距离自己最近的两架歼十战斗机却需要好几分钟的时间才能够赶到，他已经能够感受到列城基地附近的c75防空*的那种可怕的雷达波照射信号了，如果没有两架米格机或许他早已经发射反辐射*迫使对手关机逃离了。列亚尔少尉正在吃力的爬升到1.5万米高度上，这已经是这架米格29战斗机可以做出最基本的战术动作的最高上限了，但他仍然没有放弃，两枚r73*迎着太阳光就射了出去，即便这样在*发射手册上是绝对不容许的情况下，他甚至可以用肉眼发现几千米外一架中国战斗机留下的白色烟际。
更大的威胁不是来自印度人的*，而是来自于j8f发动机本身，一个发动机突然在飞行过程中冒出了黑色浓烟接着机舱内的发动机故障指示灯就从绿色变成红色，他妈的偏偏在这时候出问题，宋鸿兵立即切断左发的供油并且关闭发动机电源，单靠一个发动机无可避免的将从2.1万米高度上和1.5马赫的速度上掉下来，他努力操纵飞机使其不过度的向右侧偏去，但由于在万米高空上，发动机无可避免的出现功率不足的问题，他只能够尽可能避免不至于进入螺旋导致的机毁人亡。
在不到20秒钟的时间内他就从2万米的高度掉到了只有7000多米，身后的列亚尔少校已经能够从肉眼看清楚眼前的这架飞机是什么型号，这是一架中国制造的j8型战斗机，虽然是双发但确是典型的二代机布局，修长的身体显示出其不擅长近距离格斗，只适合高空高速截击作战。而且列亚尔发现了一个问题，这架j8战斗机左侧的一个发动机竟然是坏的，此时还在从发动机尾喷管向外冒出阵阵黑烟，列亚尔不会在这个时候大发慈悲，他给两枚r73*加热导引头，雷达已经牢牢锁定了这架j8，看上去他已经是在劫难逃了。
但列亚尔想的还是过于简单了，两架歼十战斗机已经从列城以北的高原上冲下来，并且还有两架歼十战斗机从南伽峰以西飞往斯利那加，整个空域内只有2架战备值班战斗机的印度空军暂时陷入到了被动当中，列亚尔坚持住，列城的米格29中队只需要7分钟就可以起飞增援你们了！列城基地传来的无线电表明，印度空军部署在那里的两个中队战斗机除去起飞的值班飞机之外都没有做好随时可以起飞的准备，即便是列亚尔的战友也没有准备好。
列亚尔可没功夫搭理官僚们，他现在专心致志的对付眼前的猎物；宋鸿兵没有放弃重新发动引擎的希望，但他扭过头去看见左侧的发动机还在时不时的冒出来黑烟时就打消了这个念头，因为切断供油和电路情况下发动机尾喷管还在向外冒出黑烟，显然这是发动机本身出现了很严重的故障导致有部件烧毁，贸然强行在空中重新启动引擎，很可能导致发动机起火而导致右侧完好的发动机也跟着熄火，他只能够步履蹒跚的爬向中国，在这期间他要起到后面追逐自己的那架米格29战机不要发射*或者是发射的*不要命中他，他使用一台引擎只能够保证飞机在1马赫左右飞行，将将突破音速。
即便要被击落也要落在中国境内一侧，否则被俘虏了那么事情就变的很复杂了。他携带有一把飞行员专用的制式自卫手枪和7发子弹，这是最后的手段！我不想被俘，宋鸿兵依靠着一台发动机艰难的朝中国方向飞行，在这个时候飞行航线上就需要越过平均海拔8000多米的喜马拉雅山脉，他扭过头来观察身后的敌机，他始终在左右摇摆飞机，但j8f过长的体型还是显得不太灵活；他很果断的抛弃了两枚反辐射*和一个蓝盾吊舱减轻自己的重量，一枚r73*拖着蒸汽白烟飞向他，他立即推动节流阀加速并释放红外诱饵弹，*穿过几颗红外热源弹追上目标，在距离少校的战机7米外爆炸。
一些弹片打坏了j8f的方向舵和水平尾翼，*靠近在左侧已经损坏的发动机附近爆炸，将左侧的发动机叶轮打坏；右侧的发动机的尾喷管也受损，飞机发动机发出了可怕的喘歇声音，这是发动机在空中停车前的征兆，少校的战斗机拖着黑烟逃向边境，此时他还在印控克什米尔上空；宋鸿兵你的飞机情况怎么样？还能坚持么？基地内头发花白的这位中将在无线电中焦急的向宋鸿兵询问他的情况。
左侧发动机已经停车，右侧的输出功率也很不稳定随时有停车的可能，方向舵已经失灵，感觉操纵杆软绵绵的没有什么力量感，飞回去的可能不大了。宋鸿兵说了实话，实际上基地里的人也知道宋鸿兵今天肯定回不来了，现在重要的是他跳伞到什么地方然后把他救走。如果坚持不了就跳伞，我们已经安排救援直升机和特种部队了，如果你能在寒冷的山区里坚持4个小时的话。中将脸色惨白，虽然这种事情早晚都会发生，但一旦真的来临时所有人还是揪着心的。宋鸿兵低头看了一下地图，自己根本没希望飞回去而身后两架米格29战斗机不会轻易的放弃自己，其中一架米格29战斗机已经靠的非常近了，已经可以用机炮向他射击了。
突突突突，一串30毫米从飞机右侧飞了过去，其中一发炮弹击中了右侧机翼将一大块金属蒙皮掀飞，宋鸿兵猛地一震，他双手使劲儿抓住操纵杆向上拉，但整个操纵杆的液压系统似乎受到了损失显得绵软无力，在几秒钟之内他的高度就从7000多米下降到4000多米，他使出吃奶劲儿做出了两个翻滚动作出来，身后的那架米格29的第二次射击运气不佳而没有1颗炮弹击中，飞机上各种仪表和警告滴滴答答的响起来，少校充耳不闻只是不断的回头看向自己身后的敌机然后做出躲避对方锁定的机动动作。
列亚尔的机炮瞄准雷达光圈这次死死的套住了这架j8战斗机的机背，绿色的瞄准环变成了红色，一串二十多颗30毫米机炮炮弹打出去，前方的这架j8猛然间发射了剧烈的爆炸并断成数断，不过在飞机爆炸之前一朵洁白的伞花从这架濒死的战机上弹射出来，葛平的战斗机姗姗来迟，从他的战斗机雷达上代表宋鸿兵战机的光点已经消失，双方很有默契的隔着很远的距离上互相用雷达照射了几次，期间两架从列城起飞的米格29也加入了战团当中与四架歼十形成了平等对峙，不过双方并没有展开进一步的交火，几分钟之后目送着四架歼十战机飞离印度领空之后，快要耗尽燃料的列亚尔才得到了降落许可，他的飞机起落架重重的落在跑道上的时候，发动机就已经因为没油而停车了。
加尔各答总理府，阿瓦南得知空军击落了一架中国空军的战斗机之后显得非常兴奋，这可是他在舆论宣传上的最需要的东西，当他站在国家电视台的演播厅里向全国几亿电视观众发表演说的时候配上了几幅从列亚尔战机上照相枪上洗出来的照片，一架中国制造的j8f型战斗机被米格29战斗机发射的炮弹炸的粉碎，这是中国政府*裸的践踏国际法和印度的国家主权，是不可饶恕的，我们印度是绝对不会容忍中国对印度主权领土完整肆无忌惮的践踏！当阿瓦南手舞足蹈、吐沫星子横飞的在电视机前发表极富煽动性演说的同时，两架巴基斯坦空军的sa330美洲豹运输直升机降落在了齐拉斯，张建国中校带领一队特种兵登上直升机，宋鸿兵随身携带有gps卫星定位装置，只要他随身携带的这个装置电池电量耗尽之前找到他就可以了。
跳伞之后的宋鸿兵很不走运的扭伤了脚，他降落在一片白雪覆盖的谷地当中，他用指南针手表确定了一下方位，宋鸿兵清楚的知道自己如果不在身体热能耗尽之前找到一处可以过夜的地方，那么寒冷的克什米尔冬天就会要了他的命，他的飞行夹克虽然有一定的防寒保暖能力，但并不足以对抗这里夜间零下40度的低温天气，他身上有三块高热量棒，这种由高糖、高热量食品压缩组成的能量棒可以为他提供48小时内的身体所需的营养保障。
他还有个便携式gps定位器，这个东西可以不间断的向外发送求救信号直到定位器电池耗尽位置，他可以确定的是这里曾经是巴基斯坦控制的巴控克什米尔地区，但现在已经变成了印控克什米尔地区，这里人迹罕至气候寒冷恶劣，即便当地居住的山民、牧民在冬天都有迷路被冻死的记录，可想而知自己这个外乡人如果得不到救援是无论如何也逃不过黑夜冻死的厄运的。他唯一的希望就是进入印度河谷地区，期望在那里找到一些人活动痕迹然后找到当地的住家寻求帮助。他还需要时刻警惕来自印度的搜索队的威胁，他跳伞时印度战斗机飞行员一定会把他跳伞的位置报告给上级，过不了多久坐着直升机的印度搜索队就会开过来抓他。
宋鸿兵检查了一下自己的配枪和*确认完好无损之后别进自己的枪套当中，然后又用匕首隔断了一些降落伞的伞布将自己整个身体都包裹进去，洁白的伞布不光可以保暖还能够在必要的时候让他获得到一些保护色，因为穿着深色飞行夹克的他在野外目标实在太大了。
更大的威胁不是来自印度人的*，而是来自于j8f发动机本身，一个发动机突然在飞行过程中冒出了黑色浓烟接着机舱内的发动机故障指示灯就从绿色变成红色，他妈的偏偏在这时候出问题，宋鸿兵立即切断左发的供油并且关闭发动机电源，单靠一个发动机无可避免的将从2.1万米高度上和1.5马赫的速度上掉下来，他努力操纵飞机使其不过度的向右侧偏去，但由于在万米高空上，发动机无可避免的出现功率不足的问题，他只能够尽可能避免不至于进入螺旋导致的机毁人亡。
在不到20秒钟的时间内他就从2万米的高度掉到了只有7000多米，身后的列亚尔少校已经能够从肉眼看清楚眼前的这架飞机是什么型号，这是一架中国制造的j8型战斗机，虽然是双发但确是典型的二代机布局，修长的身体显示出其不擅长近距离格斗，只适合高空高速截击作战。而且列亚尔发现了一个问题，这架j8战斗机左侧的一个发动机竟然是坏的，此时还在从发动机尾喷管向外冒出阵阵黑烟，列亚尔不会在这个时候大发慈悲，他给两枚r73*加热导引头，雷达已经牢牢锁定了这架j8，看上去他已经是在劫难逃了。
但列亚尔想的还是过于简单了，两架歼十战斗机已经从列城以北的高原上冲下来，并且还有两架歼十战斗机从南伽峰以西飞往斯利那加，整个空域内只有2架战备值班战斗机的印度空军暂时陷入到了被动当中，列亚尔坚持住，列城的米格29中队只需要7分钟就可以起飞增援你们了！列城基地传来的无线电表明，印度空军部署在那里的两个中队战斗机除去起飞的值班飞机之外都没有做好随时可以起飞的准备，即便是列亚尔的战友也没有准备好。
列亚尔可没功夫搭理官僚们，他现在专心致志的对付眼前的猎物；宋鸿兵没有放弃重新发动引擎的希望，但他扭过头去看见左侧的发动机还在时不时的冒出来黑烟时就打消了这个念头，因为切断供油和电路情况下发动机尾喷管还在向外冒出黑烟，显然这是发动机本身出现了很严重的故障导致有部件烧毁，贸然强行在空中重新启动引擎，很可能导致发动机起火而导致右侧完好的发动机也跟着熄火，他只能够步履蹒跚的爬向中国，在这期间他要起到后面追逐自己的那架米格29战机不要发射*或者是发射的*不要命中他，他使用一台引擎只能够保证飞机在1马赫左右飞行，将将突破音速。
即便要被击落也要落在中国境内一侧，否则被俘虏了那么事情就变的很复杂了。他携带有一把飞行员专用的制式自卫手枪和7发子弹，这是最后的手段！我不想被俘，宋鸿兵依靠着一台发动机艰难的朝中国方向飞行，在这个时候飞行航线上就需要越过平均海拔8000多米的喜马拉雅山脉，他扭过头来观察身后的敌机，他始终在左右摇摆飞机，但j8f过长的体型还是显得不太灵活；他很果断的抛弃了两枚反辐射*和一个蓝盾吊舱减轻自己的重量，一枚r73*拖着蒸汽白烟飞向他，他立即推动节流阀加速并释放红外诱饵弹，*穿过几颗红外热源弹追上目标，在距离少校的战机7米外爆炸。
一些弹片打坏了j8f的方向舵和水平尾翼，*靠近在左侧已经损坏的发动机附近爆炸，将左侧的发动机叶轮打坏；右侧的发动机的尾喷管也受损，飞机发动机发出了可怕的喘歇声音，这是发动机在空中停车前的征兆，少校的战斗机拖着黑烟逃向边境，此时他还在印控克什米尔上空；宋鸿兵你的飞机情况怎么样？还能坚持么？基地内头发花白的这位中将在无线电中焦急的向宋鸿兵询问他的情况。
左侧发动机已经停车，右侧的输出功率也很不稳定随时有停车的可能，方向舵已经失灵，感觉操纵杆软绵绵的没有什么力量感，飞回去的可能不大了。宋鸿兵说了实话，实际上基地里的人也知道宋鸿兵今天肯定回不来了，现在重要的是他跳伞到什么地方然后把他救走。如果坚持不了就跳伞，我们已经安排救援直升机和特种部队了，如果你能在寒冷的山区里坚持4个小时的话。中将脸色惨白，虽然这种事情早晚都会发生，但一旦真的来临时所有人还是揪着心的。宋鸿兵低头看了一下地图，自己根本没希望飞回去而身后两架米格29战斗机不会轻易的放弃自己，其中一架米格29战斗机已经靠的非常近了，已经可以用机炮向他射击了。
突突突突，一串30毫米从飞机右侧飞了过去，其中一发炮弹击中了右侧机翼将一大块金属蒙皮掀飞，宋鸿兵猛地一震，他双手使劲儿抓住操纵杆向上拉，但整个操纵杆的液压系统似乎受到了损失显得绵软无力，在几秒钟之内他的高度就从7000多米下降到4000多米，他使出吃奶劲儿做出了两个翻滚动作出来，身后的那架米格29的第二次射击运气不佳而没有1颗炮弹击中，飞机上各种仪表和警告滴滴答答的响起来，少校充耳不闻只是不断的回头看向自己身后的敌机然后做出躲避对方锁定的机动动作。
列亚尔的机炮瞄准雷达光圈这次死死的套住了这架j8战斗机的机背，绿色的瞄准环变成了红色，一串二十多颗30毫米机炮炮弹打出去，前方的这架j8猛然间发射了剧烈的爆炸并断成数断，不过在飞机爆炸之前一朵洁白的伞花从这架濒死的战机上弹射出来，葛平的战斗机姗姗来迟，从他的战斗机雷达上代表宋鸿兵战机的光点已经消失，双方很有默契的隔着很远的距离上互相用雷达照射了几次，期间两架从列城起飞的米格29也加入了战团当中与四架歼十形成了平等对峙，不过双方并没有展开进一步的交火，几分钟之后目送着四架歼十战机飞离印度领空之后，快要耗尽燃料的列亚尔才得到了降落许可，他的飞机起落架重重的落在跑道上的时候，发动机就已经因为没油而停车了。
加尔各答总理府，阿瓦南得知空军击落了一架中国空军的战斗机之后显得非常兴奋，这可是他在舆论宣传上的最需要的东西，当他站在国家电视台的演播厅里向全国几亿电视观众发表演说的时候配上了几幅从列亚尔战机上照相枪上洗出来的照片，一架中国制造的j8f型战斗机被米格29战斗机发射的炮弹炸的粉碎，这是中国政府*裸的践踏国际法和印度的国家主权，是不可饶恕的，我们印度是绝对不会容忍中国对印度主权领土完整肆无忌惮的践踏！当阿瓦南手舞足蹈、吐沫星子横飞的在电视机前发表极富煽动性演说的同时，两架巴基斯坦空军的sa330美洲豹运输直升机降落在了齐拉斯，张建国中校带领一队特种兵登上直升机，宋鸿兵随身携带有gps卫星定位装置，只要他随身携带的这个装置电池电量耗尽之前找到他就可以了。
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他还有个便携式gps定位器，这个东西可以不间断的向外发送求救信号直到定位器电池耗尽位置，他可以确定的是这里曾经是巴基斯坦控制的巴控克什米尔地区，但现在已经变成了印控克什米尔地区，这里人迹罕至气候寒冷恶劣，即便当地居住的山民、牧民在冬天都有迷路被冻死的记录，可想而知自己这个外乡人如果得不到救援是无论如何也逃不过黑夜冻死的厄运的。他唯一的希望就是进入印度河谷地区，期望在那里找到一些人活动痕迹然后找到当地的住家寻求帮助。他还需要时刻警惕来自印度的搜索队的威胁，他跳伞时印度战斗机飞行员一定会把他跳伞的位置报告给上级，过不了多久坐着直升机的印度搜索队就会开过来抓他。
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