第○○二章 悲催魂灵
第○○二章 悲催魂灵
送别了通天道人，陈维政一直等到傍晚，太阳落了山，才走出松林，来到龙山顶，眼望龙江河谷，河还是那条河，桥还是那条桥，河谷中的龙珠，圆润丰满，上面长满了小树。()没有公路，只有一条马路，一条能让马车行走的路。石拱桥的那边，是一条泥路，路的尽头，是那棵不知道多少年的樟树，樟树下，陈村的老宗祠与陈维政小时候看到的一样，整个陈村，与自己那一界九十年代初相比，并没有什么多大的变化。
陈维政有一夜回到解放前的感觉。
这里的人不会有谁认识自己，自己也不认识那里的任何一个人，不！有一个人应该认识，就是祖公公陈正权，现在他十九岁，还在陈村愉快简单的生活，他在两年后才被抽丁到桂军中，34年底在湘江大战时死去。可那是自己那一界将来要发生的事，不知道这一界会不会也是这样。
带着不搔扰不干预的心情，陈维政远远看了陈村一眼后，离开了龙山。
他的第一站是宜山县，宜山，人杰地灵，源远流长。秦时属桂林郡地，汉置定周县，三国属吴国，改龙刚县，唐置龙水县，元朝为庆远军民安抚司，明朝宜山县属庆远府，为府治。 民国元年（1912年）废宜山县，置庆远府，直属广西省府。民国二年废庆远府，改置宜山县，属柳江道。民国十五年，废柳江道，宜山县直属广西省府。民国十九年，广西划为12个民团区，宜山县属宜山民团区。
陈维政大概知道一点方位，沿龙江往下游走，好在灵体不用走路，一路飘荡速度到也不慢，一个小时不到，已经到了宜山县城。
让陈维政意外的是，宜山县城并不小，八月的晚上也相当热闹，街上有汽车，虽然少，但是确实有，街上有夜市，房屋低矮，街道不宽并还算干净，石子路夹着不少青石板，整个看起来，还不如九十年代中的龙山镇。
好几家酒庄还开着业，陈维政觉得肚子里酒意大作，想过去喝两杯才发现自己现在已经没有办法喝酒，顿时意兴全无，旁边有一家卖黄片糖的铺子，已经打烊，一家四口围在一张小桌子边吃饭，陈维政凑近一看，伙食还不错，有很好的白米饭，煮青菜，还是一小碟蒸腊肉。当家的面前还是一杯酒，酒虽然浊，但是米香很重，更勾起陈维政身上的酒虫。
“今天不错，纯赚了五个大洋。”陈维政听当家的说。
“好啊，明天去砍一个大洋的猪肉，让老大老二给爷爷送点回去，我们自己也吃点新鲜肉。”女人这样安排。
“一块大洋可以砍得八斤肉，老大给爷爷送三斤，老二给外公送三斤，我们留两斤，明天晚上好好吃一餐。”男人说得很愉快，看来收入不错。
陈维政听完后算了算，在他那个时空，大学刚毕业时，一斤猪肉13元，八斤猪肉100元，每天有五个大洋，那就有500元进账，而且是纯收入，应该算是小富之家。没有想到，当年的宜山，人们生活水平并不差。
看来鲁迅先生笔下的也不一定就很真实，反而是沈丛文先生笔下更切合这个地方的现实。陈维政还记得《边城》里的句子：“近水人家多在桃杏花里，春天只需注意，凡有桃花处必有人家，凡有人家处必可沽酒。夏天则晒晾在日光下耀目的紫花布衣裤，可做为人家所在的旗帜。秋冬来时，房屋在悬崖上的，滨水的，无处不朗然入目。黄泥的墙，乌黑的瓦……”虽然沈先生笔下写的是湘西的凤凰，但是配合这龙江边的宜山县城倒也相差不多，黄片糖的铺面，就紧贴着龙江边的小码头，码头上零零乱乱泊着几条船，这些船是宜山的主要运输工具，从这里下柳州，从柳州下梧州，一条水路进珠江。江边，有不少纳凉的人，有的讲究一些，从家里拿了竹椅，有些不太讲究，就席地而坐，在一起聊天吹牛砍大山。内容都是一些时事和新闻，汽车公路是主要内容。佐以聊资的是简单的茶壶和粗大的水烟，轻轻的叹一口茶，听着旁边那位把水烟筒吸得咕噜噜响声大作，古城就沉浸在这种与世无争，祥和悠闲的气氛之中。
不行，完全忍不住肚子里对食品的渴望，做灵体太惨，一定要做回人才行，陈维政下定决心。
晚上，就在黄片糖店的楼上呆了一晚。
第二天一早，陈维政是被店家儿子的说话声吵醒，仔细一听才知道，宜山到德胜的汽车路通了，今天试通车，民团区派了五辆汽车，准备一早去走一趟，有空的免费坐车去玩。
陈维政看到天色还早，太阳还没有出来，跟着店家的儿子跑到汽车站去看汽车，汽车很差，货车上架了几块木板，就成了客车。陈维政不敢坐车上，跑到驾驶室缩在一边，没有多久，车开了，听民团区的区长说，车子今天要打回头，要赶早，不然，晚上回来天就黑了。
陈维政一听大奇，从宜山到德胜，差不多五十公里，用不着这么长的时间吧！
车开了，陈维政这回才知道，想当年看电影葛优版的《围城》，他们一行几人从上海去湖南，那是什么感觉，这就是什么感觉。
第一是慢，车子动力太差，差得让人心烦，第二是路差，沙石路，新修好就开始坑坑洼洼，又没有车压，也不知道这些坑是怎么来的？第三是车没有避震，感觉车轮上面就是车箱，每一次车轮跳动都会百分之百反映在车箱里。这个难受劲就别提了！
车箱里的人却不一样，兴奋得不得了，有一些地理知识丰富的人开始向旁边的人介绍这到了什么地方，那感觉，就点象陈维政那个时空的金牌导游。
驾驶员也很兴奋，跟坐在旁边的一个领导模样的人说：“这个路很不错，车子能够开到最快时速二十公里，了不得！”
领导直点头。陈维政差点吐血，好在灵体没有血，不然，肯定喷司机大佬一身。
整整开了四个小时，车子才到达德胜镇。这里搞了一个新车站，在车里就能闻到新鲜的生漆味，还用木头搞了一个停车棚，还象模象样的搞了一个房间，上面写着：候车重地，闲人莫入。陈维政大笑：这到底是候车还是安检登机？再回头一想，这很正常，如果厚土星人看到地球人乘飞机要安检，是不是跟陈维政看到这个候车室如此郑重其事一个道理。
有几个客人在等车， 一个还算标致的姑娘提着一壶水，给这些客人加茶，服务不错，还有女生服务，不错嘛，很开放！陈维政想起曾经看过一些资料，说1927年到1937年，号称中华民国的黄金十年，这十年，各方面都有长足的进步，人们基本上算是安居乐业。这个时候在城市里搞暴动，完全是一些泊来主义者想坏了头，难怪当时罢工，起义，搞一次失败一次，看看眼前的情况，估计没有什么人愿意放弃自己的安定生活，跟着这些泊来主义者搞罢工。
还是毛老爷子有创意，中国的问题在农村，秋收起义后，直接上井冈。
在德胜车站里，陈维政等到傍晚太阳下山才敢走出门，长长几个小时，没有网络，没有平板电脑打发时间，真不知道这日子怎么过？从宜山来的车子，在德胜吃了餐午饭后，又继续摇回去。车站还没有正式起用，唯一的一趟车开走后，就再也没有旅客，也没有工作人员，大门一锁，车站一个人影也没有，陈维政哀叹，好歹也给弄张报纸看看，再一回念，给你一张报纸又怎么样，拿不了也翻不开，到时候更生气。
好不容易熬到太阳落山，陈维政才走出候车室，德胜只是一个小村落，在这里有一条岔路通向思恩、宜北、安化，也就是后来的环江县。在三岔路口有一家排挡，坐着几个人，门口拴着几匹马，听说话是从思恩出来，要赶路去河池。陈维政一听去河池，心想这回好了，有顺风马骑，不用走路，也不用坐上午那种遭罪车。他不知道，公路现在最远就通到德胜，再往西，就只是靠两条腿了，能够有马，就是相当的富裕人家或者公务人员。
几个人在喝酒，喝当地很有特色的红兰酒，看得陈维政口水直流，红兰酒，先把糯米淘净，然后把红兰根煮水，再用这种水跟糯米一起煮成饭，饭加入酒曲，发酵两天就成了甜酒，然后用这种甜酒加入当地的德胜米酒，一起装坛封实，放得越久，酒就越香。
闻着几个人喝的那种酒，应该是最差的那一种，但是就算是最差的那一种，也比陈维政喝过的极品还强三分，没有添加剂，没有重金属，没有偷工减料，有的只是纯手工艺和天然原生态。
送别了通天道人，陈维政一直等到傍晚，太阳落了山，才走出松林，来到龙山顶，眼望龙江河谷，河还是那条河，桥还是那条桥，河谷中的龙珠，圆润丰满，上面长满了小树。()没有公路，只有一条马路，一条能让马车行走的路。石拱桥的那边，是一条泥路，路的尽头，是那棵不知道多少年的樟树，樟树下，陈村的老宗祠与陈维政小时候看到的一样，整个陈村，与自己那一界九十年代初相比，并没有什么多大的变化。
陈维政有一夜回到解放前的感觉。
这里的人不会有谁认识自己，自己也不认识那里的任何一个人，不！有一个人应该认识，就是祖公公陈正权，现在他十九岁，还在陈村愉快简单的生活，他在两年后才被抽丁到桂军中，34年底在湘江大战时死去。可那是自己那一界将来要发生的事，不知道这一界会不会也是这样。
带着不搔扰不干预的心情，陈维政远远看了陈村一眼后，离开了龙山。
他的第一站是宜山县，宜山，人杰地灵，源远流长。秦时属桂林郡地，汉置定周县，三国属吴国，改龙刚县，唐置龙水县，元朝为庆远军民安抚司，明朝宜山县属庆远府，为府治。 民国元年（1912年）废宜山县，置庆远府，直属广西省府。民国二年废庆远府，改置宜山县，属柳江道。民国十五年，废柳江道，宜山县直属广西省府。民国十九年，广西划为12个民团区，宜山县属宜山民团区。
陈维政大概知道一点方位，沿龙江往下游走，好在灵体不用走路，一路飘荡速度到也不慢，一个小时不到，已经到了宜山县城。
让陈维政意外的是，宜山县城并不小，八月的晚上也相当热闹，街上有汽车，虽然少，但是确实有，街上有夜市，房屋低矮，街道不宽并还算干净，石子路夹着不少青石板，整个看起来，还不如九十年代中的龙山镇。
好几家酒庄还开着业，陈维政觉得肚子里酒意大作，想过去喝两杯才发现自己现在已经没有办法喝酒，顿时意兴全无，旁边有一家卖黄片糖的铺子，已经打烊，一家四口围在一张小桌子边吃饭，陈维政凑近一看，伙食还不错，有很好的白米饭，煮青菜，还是一小碟蒸腊肉。当家的面前还是一杯酒，酒虽然浊，但是米香很重，更勾起陈维政身上的酒虫。
“今天不错，纯赚了五个大洋。”陈维政听当家的说。
“好啊，明天去砍一个大洋的猪肉，让老大老二给爷爷送点回去，我们自己也吃点新鲜肉。”女人这样安排。
“一块大洋可以砍得八斤肉，老大给爷爷送三斤，老二给外公送三斤，我们留两斤，明天晚上好好吃一餐。”男人说得很愉快，看来收入不错。
陈维政听完后算了算，在他那个时空，大学刚毕业时，一斤猪肉13元，八斤猪肉100元，每天有五个大洋，那就有500元进账，而且是纯收入，应该算是小富之家。没有想到，当年的宜山，人们生活水平并不差。
看来鲁迅先生笔下的也不一定就很真实，反而是沈丛文先生笔下更切合这个地方的现实。陈维政还记得《边城》里的句子：“近水人家多在桃杏花里，春天只需注意，凡有桃花处必有人家，凡有人家处必可沽酒。夏天则晒晾在日光下耀目的紫花布衣裤，可做为人家所在的旗帜。秋冬来时，房屋在悬崖上的，滨水的，无处不朗然入目。黄泥的墙，乌黑的瓦……”虽然沈先生笔下写的是湘西的凤凰，但是配合这龙江边的宜山县城倒也相差不多，黄片糖的铺面，就紧贴着龙江边的小码头，码头上零零乱乱泊着几条船，这些船是宜山的主要运输工具，从这里下柳州，从柳州下梧州，一条水路进珠江。江边，有不少纳凉的人，有的讲究一些，从家里拿了竹椅，有些不太讲究，就席地而坐，在一起聊天吹牛砍大山。内容都是一些时事和新闻，汽车公路是主要内容。佐以聊资的是简单的茶壶和粗大的水烟，轻轻的叹一口茶，听着旁边那位把水烟筒吸得咕噜噜响声大作，古城就沉浸在这种与世无争，祥和悠闲的气氛之中。
不行，完全忍不住肚子里对食品的渴望，做灵体太惨，一定要做回人才行，陈维政下定决心。
晚上，就在黄片糖店的楼上呆了一晚。
第二天一早，陈维政是被店家儿子的说话声吵醒，仔细一听才知道，宜山到德胜的汽车路通了，今天试通车，民团区派了五辆汽车，准备一早去走一趟，有空的免费坐车去玩。
陈维政看到天色还早，太阳还没有出来，跟着店家的儿子跑到汽车站去看汽车，汽车很差，货车上架了几块木板，就成了客车。陈维政不敢坐车上，跑到驾驶室缩在一边，没有多久，车开了，听民团区的区长说，车子今天要打回头，要赶早，不然，晚上回来天就黑了。
陈维政一听大奇，从宜山到德胜，差不多五十公里，用不着这么长的时间吧！
车开了，陈维政这回才知道，想当年看电影葛优版的《围城》，他们一行几人从上海去湖南，那是什么感觉，这就是什么感觉。
第一是慢，车子动力太差，差得让人心烦，第二是路差，沙石路，新修好就开始坑坑洼洼，又没有车压，也不知道这些坑是怎么来的？第三是车没有避震，感觉车轮上面就是车箱，每一次车轮跳动都会百分之百反映在车箱里。这个难受劲就别提了！
车箱里的人却不一样，兴奋得不得了，有一些地理知识丰富的人开始向旁边的人介绍这到了什么地方，那感觉，就点象陈维政那个时空的金牌导游。
驾驶员也很兴奋，跟坐在旁边的一个领导模样的人说：“这个路很不错，车子能够开到最快时速二十公里，了不得！”
领导直点头。陈维政差点吐血，好在灵体没有血，不然，肯定喷司机大佬一身。
整整开了四个小时，车子才到达德胜镇。这里搞了一个新车站，在车里就能闻到新鲜的生漆味，还用木头搞了一个停车棚，还象模象样的搞了一个房间，上面写着：候车重地，闲人莫入。陈维政大笑：这到底是候车还是安检登机？再回头一想，这很正常，如果厚土星人看到地球人乘飞机要安检，是不是跟陈维政看到这个候车室如此郑重其事一个道理。
有几个客人在等车， 一个还算标致的姑娘提着一壶水，给这些客人加茶，服务不错，还有女生服务，不错嘛，很开放！陈维政想起曾经看过一些资料，说1927年到1937年，号称中华民国的黄金十年，这十年，各方面都有长足的进步，人们基本上算是安居乐业。这个时候在城市里搞暴动，完全是一些泊来主义者想坏了头，难怪当时罢工，起义，搞一次失败一次，看看眼前的情况，估计没有什么人愿意放弃自己的安定生活，跟着这些泊来主义者搞罢工。
还是毛老爷子有创意，中国的问题在农村，秋收起义后，直接上井冈。
在德胜车站里，陈维政等到傍晚太阳下山才敢走出门，长长几个小时，没有网络，没有平板电脑打发时间，真不知道这日子怎么过？从宜山来的车子，在德胜吃了餐午饭后，又继续摇回去。车站还没有正式起用，唯一的一趟车开走后，就再也没有旅客，也没有工作人员，大门一锁，车站一个人影也没有，陈维政哀叹，好歹也给弄张报纸看看，再一回念，给你一张报纸又怎么样，拿不了也翻不开，到时候更生气。
好不容易熬到太阳落山，陈维政才走出候车室，德胜只是一个小村落，在这里有一条岔路通向思恩、宜北、安化，也就是后来的环江县。在三岔路口有一家排挡，坐着几个人，门口拴着几匹马，听说话是从思恩出来，要赶路去河池。陈维政一听去河池，心想这回好了，有顺风马骑，不用走路，也不用坐上午那种遭罪车。他不知道，公路现在最远就通到德胜，再往西，就只是靠两条腿了，能够有马，就是相当的富裕人家或者公务人员。
几个人在喝酒，喝当地很有特色的红兰酒，看得陈维政口水直流，红兰酒，先把糯米淘净，然后把红兰根煮水，再用这种水跟糯米一起煮成饭，饭加入酒曲，发酵两天就成了甜酒，然后用这种甜酒加入当地的德胜米酒，一起装坛封实，放得越久，酒就越香。
闻着几个人喝的那种酒，应该是最差的那一种，但是就算是最差的那一种，也比陈维政喝过的极品还强三分，没有添加剂，没有重金属，没有偷工减料，有的只是纯手工艺和天然原生态。